我們總說在車裡要放下手機，但實際上手機已經幾乎成為我們身體的一部分。以我為例，唯一可能放下手機的情況就是用電腦辦公時，所有手機功能都可以用電腦處理，才會放下手機。（就算這樣也會時不時刷刷朋友圈）相信手機中毒的不止我一個，要想真正的放下手機，就必須有另一個端口能實現全部手機功能。而這次，東風風行T5聯手騰訊，就試圖給我們在車內打造這樣一個環境。
在今年4月25日開幕的北京車展上，東風風行全新SUV正式首發亮相，新車命名為T5，是東風風行3.0時代的“開山之作”。預計今年第三季度正式上市。
作為東風風行3.0時代開山力作，風行T5是東風風行在品牌形象升級、產品定位升級、管理創新升級背景下，主旨打造適合年輕人，“更懂你”的首款智能社交SUV。
東風風行是騰訊車聯第一批戰略合作伙伴，也是與騰訊車聯合作範圍最廣、合作程度最深的汽車企業。雙方在各個領域建立了全面的合作模式。
“FutureLink3.0”車聯網系統，就是東風風行攜手騰訊車聯、大陸電子、聯通智網科技等合作伙伴，在車聯網層面精誠合作的階段性成果，並全面運用在全新車型風行T5之上，
東風風行T5車內的車載屏幕為豎置12寸液晶顯示屏，地圖頁面即為這套車機系統的主頁面，也就是說如果不進行其他設置，車載系統將停留在地圖頁面。
東風風行T5車載系統的主要亮點：
一、車主手機與車機賬號的無障礙打通：實現了手機及用車的場景無縫切換。
通過獨家搭載騰訊車聯“AI in car”全方案，輕鬆實現車主手機與車機賬號之間無障礙互通，用戶無需切換賬號就可與車載導航、電臺、QQ音樂、微信等功能全面無縫銜接。
下面是視頻演示的即為汽車和手機上的QQ音樂互相聯通的功能。
二、語音控制操作：空調、全景天窗、控制座椅調節與加熱等。
目前車載系統可設置的內容主要是舒適度方面，包括車內16色的氛圍燈，四門車窗的開合、空調溫度高低、強弱等等。
語音控制可以讓司機在駕駛過程中，通過語音交互就可以控制車輛的基本設置，進一步增強用車安全。
在舒適度控制上，東風風行T5還有一項特別功能，T5的車載語音識別系統能夠識別出主副駕駛的不同語音，為主副駕分別設置舒適度，如下面的視頻演示的就是主駕位置想要降低溫度的話，車機會識別出來語音發出的主體，並分區設置空調溫度。
三、微信我的車/集結功能：便於多人聚會共同導航到同一目的地
日常多人聚會，發出集結的信號後，便可以呼叫隊友前來併為其導航，為路痴屬性或未去過某地點的朋友導航，並可以實時瞭解隊友的位置。
遺憾的是這套系統並沒有騰訊旗下最大的社交軟件——微信功能，所以位置共享和地點集結等功能主要是在地圖頁面上完成的。
沒有在車載系統上設計微信功能主要是出於用車安全的考慮，以及微信功能較為複雜，如何安全簡便地在車載系統上收發微信仍需慎重設計。
東風風行T5車載系統介紹
四、其他功能
依靠4G網絡，在風行T5車內收聽電臺的範圍變得更加廣泛，有4G時即可聯網收聽電臺，沒有網絡時即可用無線電信號收聽電臺。
除此之外，騰訊提供的這套車機系統能識別回答一百多種生活場景的問題，讓車載系統真正成為你的日常用車幫手。
東風風行T5車上在車內後視鏡的後方集成了行車記錄儀，平時在中控多媒體屏幕上就可以查看記錄儀中的視頻信息，十分簡便。
同樣的，在行車記錄儀功能上，在開車遇到緊急情況需要拍攝記錄時，依舊可以使用語音指令來讓行車記錄儀拍攝緊急照片。
競品對比
東風風行T5和騰訊的合作模式在車圈並不少見了，與它相同的還有和阿里合作的榮威，自己開發車技系統的吉利和比亞迪。
以吉利博瑞為例，傳統車機系統更偏向前端的手機車機連接，無論是無線的藍牙連接還是有線的CarPlay。與之相比，東風風行T5的亮點則在於手機和車機的賬號雲端互聯，這也更有互聯網思維特點。
要說東風風行T5車載系統的真正對手就不得不提到榮威的斑馬系統了，與阿里合作的斑馬智行系統也是全語音控制，也可以對車輛的舒適度用語音進行設置。
斑馬系統有“車機手機雙向WiFi”功能，讓車機可以“蹭上”手機流而東風風行T5車載系統的流量問題目前還沒有確定下來，要等九月份上市以後才會發佈，預計也是幾年免費，之後自費的計劃。
經過這次東風風行T5的車載系統體驗之後，能明顯感受到中國強大的互聯網產業讓汽車產業也能其相關的部分快速發展。與國外老牌的汽車相比，中國的車載系統越來越向全語音控制，雲端互聯的方向發展，這也更適合國人的生活方式。
編輯點評：若說五年前我們買手機考慮更多的還是蘋果、三星、索尼，那如今可以說華為、小米、魅族、vivo已經真正地走進我們的生活，在各種性價比評測中國產品牌得分越來越高。反觀汽車產業，中國汽車品牌的現階段就很像當年的國產手機，雖然我們還對他們有遺憾，但產業整體的快速發展依舊可以讓我們對中國汽車品牌抱有期望。
東風風行T5車載系統競品
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