作为一名汽车编辑，小编曾无数次收到过来自亲朋好友的选车问题，但有意思的是，每当谈及7座中型SUV车型时，总是绕不过一款车——丰田汉兰达。
这个问题也一直让我好奇了很久，究竟是什么原因，让这台特点不够鲜明、价格不算便宜、排队提车还要动辄加价上万的日系车成为了人们选项中永远的二分之一？
其实，最主要的原因是这个级别车型可选择少，所以相对均衡，加之“丰田光环”，汉兰达才能脱颖而出。长久以来，这样的市场格局似乎给消费者带来了一种潜移默化的影响：真正的七座SUV就要二三十万甚至更高的价格。
但实则不然，在当下这个消费升级时代，如果不能让消费者花更少的钱买到更好的品价比、更好的车型，这样的产品从另一个角度看，也是不合格的，而多花的钱则都是为其品牌溢价交出的“税”。近日，就有这么一款被人们称为“价格杀手”的7座SUV上市，并且誓要踢馆合资中型SUV市场，它就是比亚迪全新一代唐。今天汽车情报新媒体就用它来和汉兰达进行一次真刀真枪的对比，看看这位后来者能否居上？
一回合：外观对比，全新一代唐以绝对优势胜出
虽然美丑这种事，从来都是见仁见智。但全新一代唐自从上市以来，单凭颜值就征服了无数消费者。众所周知，全新一代唐的设计，出自前奥迪设计总监艾格之手。在结合中国消费者的审美喜好加上Dragon Face设计语言后，全新一代唐的外观造型完全可以用惊艳来形容。大嘴式的设计、龙眼式全LED前大灯、行云流水动态转向灯搭配上贯穿式的尾灯，一经推出便获得了“最美中国SUV”的美誉。
再看汉兰达，整体风格和全新一代唐是完全不同的。粗犷的线条、厚重的造型营造出一种“硬汉”风格。而对于很多女性消费者而言，汉兰达这种略显粗鲁笨重的形象，估计也会被直接Pass了。
在外部对比环节，其实最让人惊讶的还是车身尺寸方面，在所有人的固有印象中，汉兰达绝对属于中型SUV的大块头了，在车身尺寸方面完全应该占据上风。
然而，事实上在尺寸方面汉兰达却没有占到一毛钱便宜。
通过上方的表格来看，2018款汉兰达仅在车身长度方面比全新第一代唐长出了2厘米，而在车身宽度和轴距方面却完全被全新一代唐碾压。有些常识的消费者都知道，决定车内乘坐空间的并非车长，而是轴距。所以，通过尺寸对比，孰优孰劣一目了然。
二回合：配置对比，全新一代唐表现诚意满满
在聊配置之前，先来说说为什么要买7座SUV？答案必然是为了能够让全家人温馨的乘坐同一台车出行。既然如此，配置对于这个级别的产品而言重要性不言而喻。但这方面，却一直是汉兰达的软肋，不少消费者最终无奈放弃汉兰达都是因为其配置分布问题，买得起的配置不够用，想要的配置买不起。 接下来，就以双方的顶配版本来进行比较，看看汉兰达究竟有多虚。
很显然，即使是顶配的汉兰达，也依然在配置方面存在着一定的缺失。类似电动感应后备箱、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、车联网、转向辅助灯、车窗一键升降、感应雨刷、后排隐私玻璃等配置全部都没有出现，
作为顶配车型，这样的表现令人唏嘘。三回合：智能对比，汉兰达好似莽夫
在这个智能化大行其道的当下，谁家没一套智能交互系统，还真是不好意思跟人打招呼。所以，对于当下的消费者而言，一款车够不够智能也成为了大家关注的一项重要指标之一。
恰巧，丰田汉兰达和比亚迪全新一代唐小编都有过不同程度的体验，留给我深刻印象的还是全新一代唐身上搭载的这套DiLink系统。首先，坐进车内的那一刻你就会被中控这块12.8英寸的可旋转大屏给吸引。其次，就是它成熟易用的功能性，只要一句“你好，小迪。”你的大多指令它都能帮你实现。另外，当行业普遍还处于2核、4核的水平时，全新一代唐搭载8核CPU、3G内存以及32G存储空间，就连当下最为流行的吃鸡、抖音都能轻松驾驭驾驭，同时全球首创手机/车机100%兼容，300多万安卓APP随意下载，实用性完全不次于当下人们依赖的智能手机。
相比之下，汉兰达所搭载的丰田G-BOOK系统就略显落后了，不仅操作方式落后，而且老旧的系统无论是逻辑设定还是语音辨识度都差点意思，显然与当下的智能交互系统不属于同一时代的产物。
四回合：价值对比，汉兰达诠释货次价高
结合以上尺寸、配置、智能化对比，其实大家应该不难看出比亚迪全新一代唐的产品力有多强，但它究竟和汉兰达谁更具性价比？谈及性价比，就一定要说价格，否则性价比无从谈起。
就以刚才对比配置的两款车型为例，2018款汉兰达2.0T四驱至尊版 7座车型售价为33.08万（加价若干），全新一代比亚迪唐2018款2.0TI自动智联尊耀型售价为16.99万。二者差价为16.09万，这个差价可以再买一辆全新一代唐！
在配置本就与全新一代唐存在差距的情况下，汉兰达还比全新一唐贵出了接近一倍的价格，如此直观的对比，全新一代唐以实实在在的高品价比扯下了汉兰达的最后一块遮羞布。不仅汉兰达，全新一代唐所带来的越级配置、实惠价格也是其他合资品牌车型同样无法比拟的。
结语：通过价格、尺寸、配置、智能化等多方面的对比，其实谁输谁赢看客们心中自然有数。可以看出，此次的全新一代唐不仅抱着巨大的诚意，更是决心要打破合资品牌虚高溢价的局面，站在行业发展的角度，重新塑造新的价值体验。如果有人再问我，七座SUV该选谁？也许我会毫不犹豫的推荐他——比亚迪全新一代唐。
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