在國外，柴油車的普及率很高。據統計，歐洲超過半數以上乘用車和90%以上出租車均採用柴油發動機。而在中國，柴油車佔乘用車整體的比例還不到1%！柴油車的好處就是，動力強勁，登高爬低、跋山涉水不在話下，皮實耐用，不懼怕阿爾卑斯山和黑森林……最關鍵的是省油！你是不是也盤算著買一輛柴油車過過癮？且慢！想買柴油車，你必須先知道這些！
淺談柴油車與汽油車的優劣
動力方面
柴油機低速扭矩比汽油的大，相同排量下，爬坡時，柴油車動力更加強勁。在上表中可以看到，柴油版比汽油版的最大扭矩高出足足一倍，在複雜路面、爬坡、載重等方面的表現都要優於汽油機，顯然是低速高扭矩的柴油發動機更利於挑戰各種惡劣路況。
環境方面
與同排量汽油車相比，柴油CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過技術改進後，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上。當然，前提必須是現代柴油機和清潔的柴油相匹配，才能發揮減排效果。
油耗方面
油耗方面，自然是以高效能著稱的柴油發動機更省油!同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。如果你要買一輛柴油車，一定要挑引擎有多檔變速箱作搭配的，這樣才能達到省油的效果。
同排量情況下，柴油版大切諾基比汽油版途銳每百公里省3L燃油。以6月20日的即時油價為參考，97號汽油(京95號)6.6元/升 ，0號柴油 5.83元/升，柴油車的優勢明顯。
柴油車，每行駛100km花費48.4元，汽油車，每行駛100km花費74.6元，柴油車可節省約26.2元。如果每年保守以20000km計算，便可節省約5240元，按一般5年為換車週期計算，可節省的費用高達約26200元。
實際上，車輛每年的行駛數要遠大於2萬公里，節省的燃油費用就更多。所以，柴油車的用車燃油成本更低。
國內柴油油品質量差
歐洲確實柴油車多，最淺顯的理由：
柴油車更保值，柴油車相對耐用年限長，相比汽油車到10萬公里可能就要大幅跌價，柴油車更加保值些；
更省油/環保，柴油比汽油燃燒效率高，同樣的載油量，柴油機的里程更遠，轉速低，扭矩更大，有害物排放更少，更省油。
但是，國人顧慮的是“油品質量”問題！
國內柴油油品確實存在一定的問題，柴油中水和硫的含量比較高，含水的問題可以通過油水分離器來解決，含硫量高，長時間易對噴油嘴、油路產生腐蝕、積炭，一些柴油車開個幾年動力下降這就是原因之一。
硫+水是什麼？硫酸！不過，目前國內大部分供應的柴油還是能達到標準的，像中石化、中石油在大幅度提高成品油的質量。
此外，加油相對有些麻煩，尤其是冬天，氣溫過低，柴油車還要選擇相應的負號柴油，稍有不慎就會很有可能使得柴油在油箱內凍結從而無法正常啟動。而且，有時去加油時可能還會出現要跟大貨車一起排隊。所以……要提前有個心裡準備哦。
柴油車噪音相對大一些
柴油車無論隔音做得再好，主觀上感覺噪音還是要比汽油機明顯。柴油車採用壓燃式的點火方式，啟動壓燃到一定程度就會發出的爆響聲，行駛中，能明顯感受到發動機的噪音。不過，現在先進的高壓共軌技術，引入電子控制，噴油精準度高，燃燒更充分，更環保，噪音得到一定的控制，也與汽油車縮短了距離。
柴油車壽命更長些
跑同樣的公里數，柴油的活塞里程量比汽油少很多，另外柴油機的結構更加簡單，零件數也少，發生故障的機率也小，比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。
柴油車有一定侷限性
社會整體對柴油車的印象還是比較低檔的產品，而且一線城市是不允許柴油車上牌的，如果你想買柴油車，最好先到落車籍的車管所仔細瞭解。如果以上問題都考慮過了，買輛羨煞旁人的柴油車也是灰常拉轟的~
大家喜歡柴油車嗎？
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