在长途旅行时，我们更喜欢坐飞机。细心的小伙伴有没有想过这样一个问题，一架飞机几十吨乃至上百吨重，仅靠几个轮子能承受住吗？飞机轮胎究竟有什么特殊之处？万一忽然轮胎爆了，飞行还安全吗？今天小编为大家讲解一下
航空轮胎如同飞机的双脚，是飞机起飞、降落和滑行过程中唯一接地的部件。必须能够耐冲击、耐刺扎、耐温升，飞机轮胎的胶面由特殊材料胶合钢丝制作，厚约20毫米，在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24小时后达标。它的强度很高，气门嘴既尖且短，进气通畅，严防泄露。
飞机的轮胎分为有内胎和无内胎两种，没有内胎是为了在维护飞行时，可以直接向里面补气。 现代民航客机的机轮都是空心的，因为内部填充气体后，避震性能更好。轮胎里面充满氮气， 气压越大的轮胎能承载的重量越大。
我们都知道，飞机着陆时的速度基本都在300km/h以上，再加上飞机自身的重量，每平方厘米轮胎胶面都要承受近千牛顿压力。没有一个完美轮胎是不行的，可以说现在飞机的轮胎已达到很高的安全标准。
但它真的万无一失，不会爆胎吗？当然不是，据调查飞机落地瞬间的冲击压力，相当于内表面被小口径手枪射出的子弹击中.所以,一般飞机爆胎大多因为飞机出故障了,比如刹车系统失效, ABS系统将轮子抱死,导致轮胎在地面上被高速拖行,最终爆胎。
曾经发生过由于缺气导致的飞机爆胎事件。但对于像空客A380这类大型商业机，或货运飞机来说，它们拥有超过20个的轮胎。即便某个轮胎破裂，其他轮胎也可以为飞机的降落提供足够稳定性，而且飞机轮胎的更换频率比较高，通常一个多月更换一次。乘坐飞机的小伙伴可以放心啦，有无数人员在为你们的安全保驾护航。
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