說起新能源微型車，“佔位神器”、“買菜專用”都是我們的一貫印象，小巧的車身加上平民的售價一度讓其成為了家庭第二輛車的首選，不過續航短也是其一直以來的詬病，尤其是伴隨著6月12日新能源汽車補貼的全面實施，續航在150公里以下將無法再取得國家補貼，所以各個廠家針對旗下的電動汽車產品進行續航升級。
近日，小編有幸試駕了奇瑞新能源旗下的微型電動車型小螞蟻eQ1改款升級版——小螞蟻eQ1 400，這款車已於7月24日正式上市，不僅配備一塊電池容量為38kW·h的高效三元鋰電池，並搭載最大功率為30kW，峰值扭矩為120Nm的永磁同步電機，工況續航里程達到了301km，60km/h均速行駛續航里程可達410公里，並推出了4座版本，讓小編對這款車是充滿了期待，一起來了解一下；
萌這個詞在小螞蟻400身上可是再恰當不過了，小螞蟻400採用了雙色車身設計，X字型的進氣格柵看起來彷彿是一個笑臉，天使眼大燈在藍色元素裝飾下顯得炯炯有神；其下方豎直排列的LED日間行車燈，提升了運動的氛圍，整體造型看起來萌態百出。
側面來看，小螞蟻400採用雙腰線設計，其中一條腰線從A柱直接貫穿至尾部，同時輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果；雙色的懸浮式車頂設計和四幅式雙色鋁合金輪圈無時無刻不透露出運動的氣息。
螞蟻雖小，五臟俱全，進入車內，橙黑雙色的內飾空間設計讓人眼前一亮。除了多功能方向盤外，小螞蟻400還採用了全液晶儀表盤，續航里程及行駛速度等數據都清晰可見；10寸的中控大屏嵌在中控臺中央十分顯眼，不僅搭載了百度CarLife手機互聯繫統，還可以實現空調室外溫度大屏顯示，同時還可以空調自動清潔，自動通風，為乘客帶來更舒適的駕乘體驗；旋鈕式換擋符合當下流行趨勢，也更能迎合更多的年輕消費者。
要說身材雖小，但安全性能可絲毫不差。作為一款定位於A00級別的車型，小螞蟻400採用全鋁車身結構，採用複雜斷面設計，採用全鋁3R-BODY環狀超高安全車身架構，通過了五星級安全碰撞標準測試。在此基礎上，小螞蟻 400還在安全系統中融入了C-ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統，進一步為用戶的出行帶來安全保障。
在行駛過程中，小螞蟻400給我的直觀感覺就是輕盈，起步提速很快，這都得益於奇瑞的輕量化車身專利技術，通過先進成熟的電驅動系統和後置後驅的佈局，使其整體姿態達到了一個前所未有的高度；轉向很流暢，沒有虛位；加速踏板很靈敏，動力響應自然，不會有太多的空隙。速度提升到達80km/h之後，加速效果有所減弱，不過可以滿足一般的家用駕駛。
小螞蟻400擁有7檔動能回收調節，在行駛過程中可以滿足絕大多數人的不同駕駛需求。小編在試駕過程中各擋位都試了一次，感覺區別還是比較大的，調節到5檔之後會有明顯的停頓推背感，類似於制動踏板踩到2/3的程度，不僅有助於能量回收，也能使用於不同的道路需求。
這次試駕路線是環巢湖之旅，路程大約是170公里，通過7檔的動能回收並且得益於下坡路段較多，我們消耗了大約130公里的續航就完成了這次試駕，電量消耗30%左右，如此低的消耗也讓我小小的驚訝了一把，畢竟作為一款微型車來說能將電耗水平做到如此水準著實讓人欽佩。
總結：在目前市場情況下，作為微型車的代表車型，奇瑞小螞蟻400攜超高性價比而來，全新的純電動平臺之下，展示出這款車在同級別車型中操控性能強，電耗較低，空間出眾，而且擁有完善的智能網聯繫統，輕量化設計的車身結構更加符合當前電動汽車的發展方向，在微型電動汽車中是難得的精品車型。我相信奇瑞小螞蟻400完全有實力去競爭市場，成為滿足家庭出行的不二之選。
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