1996年5月，作為當時“創意推動者”的第一代本田STEPWGN誕生，併成為一時的大熱門，當然，這個熱門是在日本市場的。
20年間，本田STEPWGN已發展到了第五代車型，並在2017年9月，對第五代STEPWGN SPADA版本進行了微小改動，同時，為了解決市區燃油經濟性不佳的瓶頸，還增加了HYBRID混合動力車型。
粗看第五代本田STEPWGN HYBRID車型的外表，和老版的本田艾力紳十分相似，這也很正常嘛，畢竟是一家人。不過按照本田的定位，這款MPV事實上還要低於奧德賽的。
STEPWGN的前臉採用了三個寬面的鍍鉻條，看上去非常霸氣，在感官上甚至可以和豐田的埃爾法媲美了。
中網上端的鍍鉻條一直延伸到大燈內，將大燈分成上下兩層，很是犀利，這也同樣可以看到埃爾法的影子。
行車燈好似五顆璀璨的鑽石。
不規則的五幅輪轂顯得很飽滿。
身份標識。
加裝的尾翼起到了畫龍點睛的作用，比起普通版本的STEPWGN來說，立體感陡增。
相信喜歡MPV的車友，都是喜歡它的多功能性，在這一點上，STEPWGN可謂是煞費苦心，其在尾門上做的文章，就夠我們玩兒一陣子的。它的Waku尾門帶有雙開式功能，既可以向上打開，也可以橫向打開。
使用人員可以根據自己的需要來選擇合適的開門方式，這也成為了本田STEPWGN的獨家專利。
打開尾門後，展露出來的空間很大，為了方便取放行李，甚至是上下人，STEPWGN的尾箱設計的非常低矮，同時，可以摺疊起來的座椅可以提供更加靈活的空間。
STEPWGN SPADA HYBRID的i-MMD雙電機混合動力系統，搭載LFA型2.0L直列四缸自然吸氣引擎。
我們再到車內去看一看.......
駕駛室的位置很高，座椅採用了獨立的扶手設計，STEPWGN的定位並不是一款豪華的MPV，所以在內飾上我們可以看出，整體的風格是偏於樸素的。
但三層級佈局的儀表臺，加上液晶儀表、大屏這些配置讓STEPWGN看上去充滿了現代感，主副駕駛的位置，還布有四個長短不一的空調出風口。
配置很全。
電子手剎。
既然是MPV，載人當人是最重要的，和充斥著科技感的駕駛室相比，後排好像寒酸了一些，不過還好，寬厚的第二排座椅還是十分舒服的，用料甚至要超過國內的艾力紳。
而第三排就單薄了許多，做為一款家庭用車也算可以接受，整體的空間風格比較溫馨舒適。
其實一直都有本田STEPWGN將引入國內的傳聞，也聽說本田技研工業株式會社於2018年5月18日在國內提交了"STEPWGN"商標的註冊申請，未來怎樣，我們將拭目以待。如果STEPWGN的市場定價在十五萬人民幣左右，估計會對目前疲軟的汽車市場注入一些新的活力。
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