寶馬320Li領先型官方指導價是34.98萬元，但由於3系車型較老，6年沒有換代了，再加上市場競爭激烈，所以終端價最低僅需26.7萬（裸車價）就能買到，這價位的性價比還是相當不錯的。
寶馬X1 20Li尊享型官方指導價34.68萬元，寶馬X1剛換代沒有幾年，在終端售價優惠就沒有3系那麼大了，但也有5萬多的優惠，最低售價也僅需29萬（裸車價）就能買到，雖說優惠力度不如3系，但性價比還算不錯。
寶馬320Li領先型和寶馬X1 20Li尊享型的終端最低售價相差2.3萬元。
（以上售價，僅限北京地區部分4S店）
上面說完了價格，下面我就來點評一下這兩款車型吧！
寶馬320Li雖說這代車型有了6個年頭，但是外觀設計依舊不過時，年輕時尚、動感，光看外觀就知道這是一款特別運動的車型。
內飾是他的詬病，基本上感覺不到豪華車該有的那種精緻和質感，這點完全比不上奔馳C級。但不得不承認的是，寶馬320Li的操控性和底盤的紮實感，也的確找不到比他好的車型。另外，2.0T的發動機+8AT的ZF變速箱，雖說這套動力系統比較老了，但貴在成熟穩定，毛病少。
空間方面，並不是他的優勢，但基本的家用代步還是完全可以的。
寶馬X1 20Li尊享型，其實也沒有什麼值得我多說的，外觀沒有多大變化，依舊是寶馬家族式的設計風格，和寶馬3系相比，除了車身更高一些之外，再也找不出非常明顯的區別。還有內飾方面也是同樣如此。
唯一讓我覺得還不錯的地方就是後排空間，的確是比3系要大一些，和同級車相比還是有一定優勢的，或者說後排空間小的詬病已經不在了。另外動力系統方面同樣是2.0T+8AT，不過參數調教比3系要好強一些。
整體來說，和3系相比，寶馬X1的區別是坐姿更高、視野更大，後排空間更寬敞，動力更強一些。但在性價比方面不如寶馬3系。
寶馬320Li領先型和寶馬X1 20Li尊享型的基本情況就是這樣，至於選誰就看自己的用車需求和愛好。3系操控性更好，性價比更高；寶馬X1後排空間更大，更實用。我的建議是自己年輕愛好操控選3系，居家要實用選X1。
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