一直以來，自主轎車與合資轎車就有著一定的差距，儘管近年來自主汽車有著全面的提升，但是在品質上還是與合資車型有著比較一定的差距，而力帆820在剛推出的時候被給予了厚望，揚言要媲美帕薩特，但是現實卻是比較的慘，現在價格一降再降，7萬起也沒人買，足以看出這款車是如此的慘淡，可以說離停產不遠了。
外觀方面，力帆820前臉採用了與前大燈連成一體的六邊形進氣格柵設計，使車頭部分看起來張力十足。同時，車身側面還加入了凌厲的腰線設計，以增強運動感，非常符合時下消費者的審美觀。
內飾方面，相比年輕富有朝氣的外觀造型，力帆820的內飾則沒有給人太多的驚豔。整體設計偏向沉穩風格。全黑的內飾上僅有方向盤、按鍵和旋鈕採用銀色金屬裝飾，稍顯沉悶。不過在做工用料方面，力帆820表現的還是相當不錯，大面積軟性材質提升了車廂內的檔次感。
在動力的表現上，力帆820搭載的是1.8L和2.4L兩款發動機，其中1.8L發動機最大功率為133馬力，2.4L發動機最大功率167馬力，傳動系統與之匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱，但是其油耗的表現則偏高，百公里油耗在9L以上，相比同級車型來說要高出很多。
分享到:
閱讀更多 阿進說車 的文章
