全新大众CC，被评为最美大众车型。而这一次，我来到海滨城市——大连，探究其优雅与动感碰撞的最美设计。
颜值在线 优雅兼顾动感的设计
全新一代大众CC完美的继承了大众Arteon造型风格，具有较强的运动美学设计。
前脸部分，车头的下沉设计拉低了视觉重心，而进气格栅内部采用了横向镀铬饰条装饰，大面积横幅镀铬装饰的中网与上一代车型有着明显的区分，并且加深了前脸的层次感。
中间靠上的两根横条向外延伸与LED前大灯融为一体，拉宽了视觉效果，是现如今比较流行的扁平化设计，而这种设计使得前脸部分更加犀利。
此次试驾车型为顶配车型，在灯光方面则是提供的全LED灯组，很大程度上提升了大灯在夜晚的照明效果。
从车身侧面看，侧面的线条设计平直有力，使得整个车型更加立体，让人眼前一亮。
独特的掀背造型营造出一种跑车的即视感，上腰线平直流畅，一直与后尾灯相连接，使全新大众CC看上去更加修长。而与之对应的下腰线，却向内收折，配有镀铬饰条装饰，使之运动感增强。
车身尺寸方面，全新一代大众CC的长宽高分别为4862/1870/1447mm，对比上一代车型，车身尺寸方面有了明显的增加。轴距方面，从上一代的2712mm增加至2841mm，从数据上看，这款的驾乘空间有了明显的提升。
本次试驾车型使用的是尺寸为245/40 R19的固特异EAGLE F1系列轮胎,轮胎的设计采用单色多幅式轮圈，轮圈的造型向内旋转看上去运动感很强。
而车尾部分呢，整体简洁，但又不缺乏层次感。后翼子板搭配尾部翘起的小鸭尾，加之双边单出的排气设计，使得尾部运动感十足。
L型尾灯样式与尾部设计搭配协调，扁长的设计有助于凸显车尾的拉伸效果。尾灯同样采用的是LED光源，增加辨识度。
内饰依旧大众风格 配置升级
内饰部分的造型也与海外版大众Arteon风格相同，但与老款在内饰部分整体没有太大区别，依旧是家族化的设计风格。
T字型的中控区域凸显了内饰部分的运动气息，而中控台面板以及门板融入了一些仿碳纤维装饰。
全新大众CC的撞色设计是我很喜欢的一点，也是它在内饰部分的一个创新点，使得车型看起来更加年轻化。
配有全液晶仪表盘，仪表盘效果清晰度很好，中间是导航系统，可视画面的实用性也很强。
9.2英寸多媒体显示屏，中控屏的响应速度很快，触控反应也很灵敏，美中不足的地方在于这将成为一个指纹的“重灾区”。
三幅多功能平底方向盘内部带有黄色缝线处理，与整体内饰相呼应。
空调面板依旧是大众常用的风格，前排双区自动空调，后排配有独立控制的空调系统，空调系统通过实体按键和旋钮共同组成。
在其他配置方面，全新一代大众CC除了带有自动大灯、发动机自动启停、定速巡航、座椅通风及加热、方向盘加热、拨片换挡、360°全景影像以及抬头显示等丰富功能外，在新车的前排档把左侧，配有经济、舒适、标准、运动以及个性化五项驾驶模式，在个性化模式下，可以通过中控屏自己调节车辆行驶机构的各种状态。
最后不得不说的就是它的无框车窗，很符合这款定义为轿跑车型的一大特色。
座椅舒适 空间充足
座椅采用分体式皮质打孔设计，采用双色拼接组合，显得年轻感和时尚感强。在座椅及靠背质地偏向舒适，乘坐起来没有像运动型车带来那种硬邦邦的感觉，而两侧支撑质地相比之下会有些偏硬，有很好的支撑和包裹作用。
座椅功能也很丰富，不仅有座椅记忆功能，还加入了座椅按摩。
后备厢容积方面，由于采用掀背式设计，后备箱开口很大，大件物品轻易放进去，后备箱的空间作为日常生活使用实用性很强，拥有563L的标准容积，后排座椅支持按比例放倒，经过座椅放倒可最大获得1557L的储物空间。
前排座椅调到合适的位置，身高178CM的同行体验者坐在后排，发现后排空间确实有了全面的提升。头部空间并没有因为溜背造型而影响，而腿部空间也很富余。
后排中央依旧有凸起，长途行驶坐在中间乘客肯定会稍感疲惫。
搭载2.0T发动机 动力强劲
动力方面，全新一代大众CC将搭载2.0T高、低功率的两个版本发动机，其高功率版本最大输出功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，低功率版本则是137千瓦，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。悬挂方面，采用传统的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
这款新车的方向盘转向十分轻盈，转向方面也很精准，对于女生来讲很易于操控，并且毫不费力。在正常行驶下，轻踩油门带来的动力的响应很清晰。
对于老一代双离合变速箱低速行驶时出现的换挡顿挫感，在这款搭载代号为DQ380的7速湿式双离合上面基本不存在了，升档十分平稳，至于低速顿挫的问题，在这台车上表现的也不明显。
作为轿跑车型，当挂入“S”挡时，这款新车的动力很充沛，相比“D”挡在动力输出上更加敏感。由于受到双离合变速器换挡逻辑优先照顾加速性能的限制，在降档超车上显得有些迟滞。
最后我来说说整车的隔音降噪，即使是无框车窗，全新CC在这点控制的很得体。正常路面行驶的风噪与胎噪被隔绝的不错，底盘的静音性也令人满意。
总结：久违的全新CC终于与我们见面了，这次它并没有让我们失望。全新家族化外观设计不仅符合现代潮流，更是得到了所有人的一致好评。而新车在空间上的提升也很明显，内饰颜色的搭配以及细节上的升级也让我们看到了大众CC满满的诚意。动力方面，2.0T的动力满足日常行驶绰绰有余，无框车窗的加入使得全新大众CC更有轿跑的感觉。
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