媒體測評丨中看也中用—銀鋼鐵甲騎兵YG200-8A動態測評

有一種風格叫復古,有一種情懷叫懷舊。復古車型一直以來都是一種非常有親和力,非常討喜的車型,適應各種年齡、各種族群的用戶。銀鋼鐵甲騎兵YG200-8A作為國內復古車型的重要代表,繼上期的靜態測評,今天為您奉上動態測評。<<<

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鐵甲騎兵坐高相較街車不算太高,770mm的座高,以小編1.69M的身高來説,騎乘上去可以實現雙腳落得,只有後腳跟需要微微抬起,所以就使用感受來説,我覺得蠻輕鬆的,可以適應絕大多數身高的騎士。

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實際騎乘上路,銀鋼鐵甲騎兵YG200-8A給小九的第一個感受就是視野非常的開闊,因為他的車身顯得較小,儀表佔比也很小,所以騎行視線看出去,基本不會有任何的阻礙。加上銀鋼人體工學的設計和較寬的車把的使用,騎乘姿勢也很舒服,可以帶給你的會一種輕鬆、自在的感受。

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動力部分,銀鋼鐵甲騎兵YG200-8A採用了國際五檔的配備,銀鋼在齒比的設定上並沒有特別重視他的加速表現,而是比較平均,讓每一檔都可以有更寬、更廣的對應速域。這樣的設定反應在實際騎行上,第一個會感受到就是其加速相較同級別車型感覺比較鈍,包括起步表現,加速過程。相對200排量級別中,鐵甲騎兵YG200-8A動力所呈現出來的是比較溫和的特性。官方標註參數為10kw/7000rpm的最大功率和15N.m/5500rpm的最大扭矩。

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對於一臺主打復古和顏值的車型來說,動力性能畢竟不是其主要優勢。在非專業試車場地上我們經過數次的實際測試,PBOX測得該車0-90的最佳加速表現為14.4秒,與國內主流150排量街車加速時間相當;在極速方面,PBOX測得最高車速為99.2km/h(此時表頭速度105km/h左右)。由於搭載的發動機比較強調低扭表現,所以該車在起步的時候油門響應比較好,0-60碼之間的加速顯得格外平順,加速感還不錯,70碼之後開始有些力不從心,但表現不是很明顯,直至95左右就會有種很難再推進的感受。

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發動機轉速在5000-6000之間震動感稍明顯一點,之後震動明顯下降,80-95碼高速段無明顯震感,車體平穩無發飄感。85碼以上的時候,手把有輕微擺動感,可能是菠蘿胎或長柄手把造成的。

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測試當天外部體感溫度在38度,得益於發動機油冷裝置的運用,發動機溫度控制得很好,發動機的聲音基本沒有什麼變化,在經過長時間測試後依然感覺不到小排量車型夏天容易表現出來的熱衰竭現象。

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特意尋到了一段坑窪路面,此時路感比較明確,可能是原廠搭配菠蘿胎和前減震調校偏硬的緣故,你會感受到車體一定的震動。原廠選用菠蘿胎的設定到底是好是壞,那就要看個人的喜好和使用環境來做區分。廠家對這款車配備菠蘿胎和較硬的前減震調教,以及高達200mm的超高離地間隙(猛鷙190離地間隙也不過為160mm),就是為了更強的路面適應性,能跑大的坑窪路面和爛路。

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也就是說這不是一款“只中看不中用”的小排量復古車,他是一款能夠帶你跑長途摩旅、能應對各種惡劣、溼滑路況的復古車,是一款中看也中用的復古車。當然如果你基本只是用來城市通勤和短距離摩旅,要想提高舒適性,可以把輪胎換成條紋胎,提高鋪裝路的抓地力和吸震性。

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發動機震動控制得也不錯,震動儀測得油門到底,手把最大震動幅度為0.085mm,手感不麻。

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操控表現的部分,第一次騎乘銀鋼鐵甲騎兵YG200-8A的人,通常都會有一種大人騎小車的感覺,但是這種感覺大概在上路幾分鐘之後就會習慣了。那取而代之的會是車子很聽話,很好掌握的感受,這是因為該車在整體車架設定、懸掛系統部分都有考慮操控性。當我們騎乘比較快、用比較激烈的方式去駕馭他的時候,你會發現鐵甲騎兵其實是很穩定的,包括進彎減速,在彎中滑行,通過彎頂點的時候。他的車體和懸掛系統所傳來的回饋都會讓騎士覺得很放心,產生足夠的信賴感,然後去享受他的操控,這一點來說我覺得做得很棒。當然菠蘿胎抓地性不及公路胎,也影響了彎道體驗,不建議普通車友做高難度壓彎動作。

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剎車部分,鐵甲騎兵YG200-8A的後剎車符合標準的基本表現,前剎車由於採用雙碟剎盤搭配對向4活塞卡鉗的設計,這在250以下車型中還是非常罕見的前剎配置,實際操作中,制動靈敏,手感良好,制動力道也有相當的水準。在緊急剎車的時候,可以給騎士十足的信心。在測試中,出於安全考慮,前後剎我都採用比較保守的操作,測得0-30最佳制動距離為5.8米,如果專業車手操作,制動距離應該有明顯縮短。

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就整體動態表現來說,鐵甲騎兵具有良好的通過性、惡劣路況適應性,加上中高速的穩定表現,使得這款車即可以做日常通勤代步,有復古的腔調保證回頭率;做中長途摩旅也完全不用擔心通過性,只是要注意不要輕易超車。所以今天不管你是一個剛開始接觸復古車或新手騎士,又或者已經玩過常規復古車,這款“中看又中用”的銀鋼鐵甲騎兵,能夠帶給你不一樣的駕駛樂趣。

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比街車駕駛更輕鬆,又擁有一般復古車沒有的通過性和惡劣路況適應能力,動力雖然在200cc車型裡不佔優勢,但比一般150騎式車要強一些,足夠日常使用。最重要的是復古、全車塑料件金屬烤漆的裸露感,讓鐵甲騎兵非常搶眼,特別適合展現你的個人風格,再搭配上自己獨特的服飾,獨有的復古腔調躍然眼前。這些特質我想就是他最吸引人的魅力所在。

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對於剛開始接觸復古車型,你想要找一臺比較容易上手、駕駛輕鬆、能裝B也能去遠方,價格也不高(12980元),那麼銀鋼鐵甲騎兵YG200-8A絕對是一個很棒的入門選擇。

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