豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。
新款漢蘭達前臉採用了豐田全新的設計理念，除保留了老款的穩重大氣外，氣勢也變得兇了起來。而車尾造型則依然比較低調，相比老款在視覺上有一些瘦身的效果，但緊湊的車身線條看起來更有力量感。車輛尾部配備了倒車影像功能，不過除頂配版外，其餘車型都未配備倒車雷達。
內飾方面，內飾比較中規中矩，從佈局上可以看的出來還是經實用為主，雖然外觀很霸氣，但想用它的內飾來體現逼格好像差了些。由於以實用為主，自然在儲物空間方面還是很多很大的，用起來很方便。當然了還有缺點的，主要還是在用料上比較一般，同時在配置上30萬左右的車型只能算是一般，但也過的去。重點還是在於這款車七座大空間的優勢，二三排放倒就是一張大床，地排平坦無隆起。在空間的利用上漢蘭達不服不行。
動力方面，2018款豐田漢蘭達將繼續搭載2.0T和3.5L兩款發動機，最大功率分別為162kW和218KW，峰值扭矩同為350Nm。傳動系統匹配6AT和8AT變速箱。動力方面，全新漢蘭達提供2.0T與3.5L發動機。
到目前為止，漢蘭達是所有長測車當中最“命運多舛”的，因為我們的怠慢，原本在“爬坡門”事件之前開展的長測被延遲在事件之後，以至於漢蘭達長測被誤認為肩負著“特別任務”。我們也因此感受到一定的壓力，但為了證明事情並非如此，我們堅持把長測做下來，並客觀的記錄用車感受，無論是好的還是壞的，都一一奉上。為了讓大家更加直觀的瞭解漢蘭達，依照以往的慣例，以一個詳細的列表作為總結，並一一打分，哪好哪不好，一看就知道
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