绑磅棒
一个关键问题，国道红绿灯多不多，是不是经过大量村庄需要刹车。如果是国道迅速的五六十速度，和高速一百的差距并不大。车速越高风阻越大，对抗空气阻力消耗更多的油，车速越低时间越长，相同里程在活塞变速箱等机械损耗越多，机械损耗消耗的燃油更多。国际上通行的油耗评价体系是中高时速的等速油耗，国外是60英里(96公里)，国内一般用90公里。
其实车速低了并不见得多费油多少，车速高了不见得多省油，多数的车140公里的速度要比110公里费油好多，是因为风阻大太多了。
市区开车费油的原因是因为路况复杂，需要经常踩刹车，浪费了大量能量，而不是因为车速低。
笔者某一年，一段400公里的路，正常高速需要四个多小时，结果冬天下雪高速封路，最后走了国道，由于积雪，一路上平均速度40都不到，很多时候才二十公里，最终走了十三个半小时。时间是高速的三倍，油耗大约多花费了30块钱而已。而这多费的油，我认为是国道更多的刹车造成的。
Honphi
先捋捋算个数学题：假如你说的这个一百多公里按110公里来算，高速行车速度就是110km/h，省道车速就是均55km/小时，汽车就按普通的紧凑车6档自动档来看。
每款车都有自己的经济行车速度，6AT自动挡多数集中在60km/h左右和100-110km/h左右。但是细心的同学会发现，它们两个经济速度的转速是不一样的。转速不一样说明速度高的要提速时发动机给的扭矩就会提升，要想跑到110的时速，汽车会降档提升扭矩和转速然后重新升档。这样看理论上，汽车在国道跑60km/h比在高速跑110km/h要省油。其实也是省油，只不过我没跑过那么多。（测试不了一百公里测试个十公里对比下算下总可以）
6AT跑60转速一般在1500-1600那样，当跑到110的时候转速一般会提升到2200转左右。理论上是省那么一丢丢，但是实际情况省道情况复杂多变、路况也不好，时不时再来个红绿灯、堵个车、过个村落街市更本不可能保证60平稳前进，多花一倍时间一倍精力去省那不到一升的油根本不划算。
如果是为了游玩，看沿途风景，省道又比较平整，可以尝试图个新鲜。
旋转的方向盘
如果只谈省油的话，必然高速更省油。因为不谈平均时速的油耗，都是耍流氓。
汽车的油耗和平均时速有很大关系，平均时速高，油耗自然就低；平均时速低，油耗自然就高。这也是为什么我们在市区开油耗高，跑高速油耗低的原因。
汽车是喜欢匀速跑的，在匀速稳定工况下，发动机的效率最高，频繁启停、变速就会增加油耗。如果我们假设这个一百多公里是120公里，高速一小时跑完，平均时速就是120公里；省道两个小时，平均时速就变成60公里，当然这只是理论情况，实际肯定没有这么高。但是平均时速高就省油的事实是改变不了的。省道耗费的时间长，无非就是会遇到堵车、路口、红绿灯这些情况，这时就需要不断的减速、停车、起步、加速，自然要比匀速行驶费油的多。
高速与国省道的油耗差异，是随着距离增大而变得明显的，距离越长，高速的油耗优势约明显，不过有个前提，就是高速不超速。车都是有个经济时速的，在这个经济时速上，油耗最低。你如果上了高速就一百五六的招呼，那油耗也低不了，大量的油都用来和空气搏斗了。
懂车5哥
在高速上每台车都可以按60公里/小时以上经济速度跑且刹车少所以肯定更省油。但事实上以剩用车而言，绝大部份车速在100公里/小时以上，因车而异，这不一定是经济速度，虽然在国道上会走走停停，但平均速度会在50公里/小时左右，故油耗会差异不大，如果是载重卡车的话高速省的油正常远富余其过路费，否则时间许可的话，载重车就会尽量选择不走高速了。
高速油耗会因车型和发动机调校而差异很大。比如我的2001款奥迪市区油耗15个，跑高速放开跑常跑到150公里/小时油耗基本在10个左右；而我的2004年款2.0CRV市区油耗10个以下，但拉高速速度拉到140以上油耗就飞升到15个以上。这说明日本车的省油是以车身轻量化和降低发动机性能为代价的。
最近我用的是2.5T柴油大通V80跑了三万六千公里，无论是高速还是国道均按不超限速跑油耗都在8至10个范围内，最牛逼是刚走了清藏从那曲到拉萨没用空调跑出了7个油。
袁和弟
坐标云南，前几天到离家150公里的外县去，来回就是300公里。我在地图上查了一下走高速公路过路费是70元，来回就是140元的过路费。我的车高速公路油费0.35元，总油费是105元，加140过路费是245元。
最终我没走高速公路，而是走老公路，一路上基本都是柏油路，但弯多坡多，毕竟是云南嘛，但路还是好走的基本是40至60的速度。最终油费是159元。（出发前油箱是满的，回来时候又加满了，此外在县城里还转悠了不少路程）
高速公路省油并不省钱，主要是省时间。如果其他路好走并且不赶时间建议走老公路，如果其他路路况差赶时间建议走高速公路。此外，老公路旁往往会有美景。
碧水行舟16695231
这个问题很简单啦。
同一台车，同样跑100公里，高速1小时，省道2小时，哪个更省油？
我们发动车，停那不动，2小时的油耗肯定是1小时的2倍啦，没异议吧？
下面我们让车跑起来，以每小时100公里的速度，那么油耗是多少？此为高速耗油量。
再以每小时50公里的速度，那么油耗又是多少？该油耗乘2后即为省道耗油量。
自己算吧！
民间艺术家2
我的家乡离长沙市区110公里跑过很多次了，省道和高速都有跑过，如果光算油耗肯定是高速100省油，拿我家的卡罗拉1.2CVT来说，在不开冷空调的情况下高速上如果100巡航油耗会在4.8左右高速上基本上很少刹车，走省道两个小时跑100公里油耗在5.6的样子，由于有弯道、有上坡、有超车、有集镇、有红绿灯等等很多情况影响使车子需要时不时的加速、刹车、停车等等都是会增加油耗的。 另外从我家乡去长沙走高速费用要50元，一般情况下我都是赶时间就走高速，不赶时间就走S207省道，反正里程都差不多的。
阿龙FLY
本人真实经历，五菱宏光1.5加200的油（油价7.13）跑省道520公里油灯亮，耗时近八小时，跑高速匀速100左右530公里油灯亮，耗时近六个小时，省道主要是停车次数多，红绿灯，吃饭，厕所……
empty215453923
首先题目没说清楚，是同一种车型作比较吗？如果不是同车型来比较的话是没可比性的。你总不能拿1.5排量的和3.0排量来比吧？更不能拿小车了和货车比吧。
现拿同一排量车辆来比较。高速行驶100公里，用1小时，速度是100km/h。省道100公里2小时，那么速度是50km/小时。一般小车经济速度在90km/h。在高速速度100时，比经济速度多耗不了多少。而省道50时，由于发动机转速低点，基本上也是经济速度。但，省道情况复杂，红绿灯等会经常减速或停车，所以重新起步也多。大家都知道，车辆起步时，油耗最高。故高速行驶时，同一车型行驶100公里绝对比省道行驶100公里用2小时要省油。
注意，题主问的是油耗，并没问过境费及其它费用。
我的观点很明确，本题高速公路行驶绝对比省道行驶省油。
昨夜星辰的明天
这个100多公里挺有意思，按照一般车型来说的话，分两种情况吧:
第一种，100到120之间的话，跑高速的时速是100到120之间，省道的时速是50到60之间，两者都在经济时速以外，又基本都靠近经济时速，所以油耗是差不多的。
第二种，120到180之间，高速的时速在120到180之间，越来越远离经济时速，油耗也越来越大，而省道时速则是60到90之间，完全处在经济时速范围内，也就是这个时候是车子百公里油耗最低的时候，所以这段区间内省道是绝对比高速省油的。180往上的区间段同理，所以省道还是比高速省油。
这里的路况默认为通畅。
不过，120以上的时候，高速已经超速了。
