6月27日，陸風正式公佈了配置了旗下逍遙車型的自動擋售價，5款車型覆蓋8.99-12.19萬元區間。這次我們有幸在風景優美的江西廬山西海體驗這款轎跑SUV，不熟悉這款車型的朋友請看以下點評：
我們喜歡它
1、 發動機響應迅速。陸風逍遙全系自動擋車型採用的是陸風綠勁1.5GTDI發動機，這款發動機是由江鈴集團引進福特EcoBoost技術，擁有自主知識產權的缸內直噴渦輪增壓發動機，擁有最大163馬力和250牛·米扭矩。深踩油門加速時，指針響應迅速，聲浪綿密，整體感覺很“福特”。
2、 底盤表現相當出色！逍遙的底盤由英國米拉公司的專業團隊參與調校，該團隊還為捷豹、阿斯頓·馬丁等品牌車型調校底盤。逍遙懸掛的濾震感受十分“英式”，過坎輕盈乾脆且沒有多餘抖動；無論是高速公路彎還是山路急彎，懸掛支撐力良好，車身反應靈敏，真的是“指哪打哪”。
3、 動力輸出適配良好。逍遙自動擋車型搭載比利時邦奇最新的VT5變速器，帶液力變矩器和8速模擬功能。在日常行駛時，這臺CVT會把轉速保持在2000轉以下，急加速則會發揮CVT無級變速的特點，維持在4000轉左右。結合逍遙發動機的最大扭矩輸出區間為1500-4000轉，這臺CVT表現不錯。
4、 整體表現符合轎跑SUV的定位。逍遙在設計上頗下功夫，肌肉感的外觀造型、鮮紅的發動機無匙啟動按鈕、一體式真皮座椅、黑紅皮內飾、還有那個超跑樣式的車鑰匙，都十分有範。
我們持觀望態度：
1、 後排空間一般。我們兩位編輯，身高都在190cm左右，坐在逍遙後排雖然沒有頂頭和頂腿，但空間也不充裕。不過這個2700mm軸距的轎跑SUV車型，對於一般身高的用戶，還是夠用的。
我們不滿意：
1、 多媒體系統圖標排列不合理。車內8英寸觸摸屏的主菜單圖標呈“一”字型排列，而且圖標太多導致尋找不便，整體感受不如傳統的3X3“九宮格”或者4X2雙排排列。
陸風逍遙車型在今年1月4日就已經上市，當時提供了兩款1.5T發動機，有5MT、6MT和CVT三種變速器配置，7.99萬元起，本次自動擋車型不僅大幅調低了售價，還增配了一些諸如全景天窗、倒車影像和車聯網等豪華配置，行駛表現也令人滿意，可以說是誠意滿滿。只是今年上半年SUV市場增速已放緩，已經錯過好時機的逍遙能否真的“逍遙”起來，還需未來驗證！
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