7月，是摩托車行業國四排放標準從製造廠開始實施的第一個月，摩托車行業國四排放成本上漲；各摩托車廠進行產業升級進入窗口期；中美貿易戰對經濟的影響開始顯現，摩托車出口相比去年而進一步下降；國內受房地產業拖累而內銷疲軟；受以上各原因綜合影響，摩托車行業7月份產銷降幅進一步擴大。
據中國汽車工業協會統計分析，2018年7月，摩托車產銷環比、同比均下降，產銷繼續走低；1-7月，全行業累計產銷930.88萬輛和932.54萬輛，降幅繼續擴大。
7月，全行業完成摩托車產銷129.29萬輛和130.32萬輛，環比下降4.82%和4.99%，同比下降10.28%和8.6%。其中，二輪摩托車產銷117.58萬輛和118.21萬輛，環比下降5.15%和5.5%，同比下降8.79%和7.33%；三輪摩托車產銷11.71萬輛和12.11萬輛，環比產量略降銷量略增，同比分別下降22.89%和19.37%。
車企方面，據統計數據顯示，1-7月摩托車銷售前十名企業（集團）依次為大長江、隆鑫、力帆、銀翔、新大洲本田、五羊-本田、宗申、北方企業、廣州大運和錢江股份。
1-7月，全行業累計產銷930.88萬輛和932.54萬輛，同比下降6.07% 和6.02%，降幅比1-6月擴大0.72和0.43個百分點。其中，二輪摩托車產銷839.03萬輛和840.97萬輛，同比下降3.32%和3.26%；三輪摩托車產銷91.85萬輛和91.58萬輛，同比下降25.42%和25.54%。1-7月，全行業摩托車產銷率為100.18%，比上年同期有所提升。
據中國汽車工業協會對全國91家摩托車生產企業月度經濟指標快報統計，2018年上半年，摩托車生產企業經濟總體下行，主要經濟指標同比下降，經濟效益總體水平低於上年同期。具體特點如下：
一、工業總產值、工業銷售產值同比下降。
二、營業收入、利潤總額同比下降。
三、前10家企業總體營業收入、利潤總額下降。
四、應收賬款、應付賬款及產成品存貨增長。
五、企業虧損面高於上年同期。
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