隨著國家對汽車行業的新規出臺，越來越多的車企都不得不把新能源汽車當成是發展重點，沃爾沃已經發布聲明，到2020年，集團將實現旗下車型全部為電動或混動新能源汽車。而新能源汽車的發展自然帶動了鋰電池的發展，對於鋰礦的爭奪，硝煙四起。中國企業在國內的佈局不難看出，但是鋰礦資源本身就不多的中國是無法滿足企業的需求，越來越多的企業將目標放在了國外，今天秉越資本簡單給大家總結下，鋰礦行業中企在澳洲的資本佈局情況。
凱恩股份（002012.SZ）的縱橫擴張
8月18日訊 澳交所鋰礦公司與中國企業間的投資合作正快速升溫，目前面臨凱恩股份（002012.SZ）收購的中國鋰電科技公司“青島乾運”邁向產業鏈上游，將投巨資收購澳洲礦業公司股權，以掌控南美洲的大型鋰礦項目。如果各項交易順利推進，凱恩股份則將順利整合上下游資源，鑄成堅固的鋰電池供應鏈條。
澳大利亞鋰礦公司Argosy（ASX:AGY）於8月17日向澳交所公告，已與青島乾運高科新材料股份有限公司（“青島乾運”）籤立具約束力的投資及承購協議，從對方累計獲資2640萬澳元（約合人民幣1.4億元），用於阿根廷可近期投產鋰礦項目的開發。
目前青島乾運正面臨凱恩股份（002012.SZ）的收購。凱恩股份自4月20日在深交所公告停牌以進行重大資產重組，擬收購新三板上市公司卓能股份（836483）全部股份或控股權。及至6月2日，凱恩股份又進一步宣告，本次重大資產重組擬增加標的公司青島乾運高科新材料股份有限公司。
7月1日，凱恩股份確認已達成交易意向，擬收購青島乾運不低於51%的股權，使之成為全資子公司或控股子公司，交易對青島乾運全部股權估值為人民幣9.5億元。凱恩股份已向青島乾運實際控制人孫琦支付人民幣5000萬元作為履約定金，這部分資金用於支持青島乾運日常運營。
澳交所方面，根據公告，青島乾運總部位於中國，主產高質量鋰離子電池正極，擁有技術研發中心與生產基地，及獨立知識產權。與Argosy的協議預計將為該公司帶來重要的原材料供應。
根據公告，Argosy在南美洲阿根廷擁有三座鋰礦，均位於知名的“鋰礦金三角”地帶，這裡佔有全球49%的鋰礦產出，70%的鋰礦儲量。公司的旗艦項目Rincon預定一期可產出100-150噸商業級清潔LCE產品，二期產量為1000-1500噸/年。
據荷澤日報，青島乾運正在山東當地建設年產11000噸鋰電正極材料的生產基地，主產錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料。其負責人介紹，未來3至5年，三元材料應用於動力電池將成為主流，高端三元材料動力電池將會呈供不應求的局面。
凱恩股份股票仍在停牌當中。自4月下旬宣佈收購卓能股份，到隨後增加收購青島乾運。凱恩股份表示，重組標的之間存在一定的協同效應，將為公司拓寬業務範圍，實現產業鏈延伸，進一步提升上市公司的盈利能力。
凱恩股份（002012）期間另有公告稱，擬將以自有資金出資1000萬元與中洋新能（天津）科技合夥企業（有限合夥）、霍爾果斯萬木隆股權投資有限公司、北京湖商智本投資有限公司和洲際新能科技有限責任公司，共同投資設立第一氫電科技有限公司（簡稱“第一氫電”），佔第一氫電註冊資本的10%，。
其表示，氫燃料電池作為清潔能源在未來新能源行業中將會起到重要作用，而且現在氫燃料電池已經在新能源汽車、工廠、無人機等領域產生重要作用。本次對外投資有利於進一步拓展公司的新業務，充分受益行業增長，優化公司戰略發展佈局。
8月14號，Argosy宣佈二期開發活動已啟動，預計明年三月可投產電池級碳酸鋰。
今年以來公司積極接洽亞洲投資者，為二期項目融資，早前曾與包括上海格派在內的兩中國客戶簽署投資合作備忘錄，最終與青島乾運達成正式協議。
天齊鋰業擬追投3億擴建澳洲生產基地 產量翻番
6月29日訊 天齊鋰業公司旗下澳洲全資子公司Tianqi Lithium Australia Pty Ltd官網披露，澳大利亞Kwinana的電池級氫氧化鋰工廠二期項目提上日程，公司董事會就該項目通過了可行性分析和投資計劃。二期項目選址位於西澳大利亞州的Kwinana市，緊鄰正在建設中的一期工程，擴建後，每年的產能預計直追一期工程，可達到2.4萬噸，使得工廠的總年產能達到4.8萬噸電池級單水氫氧化鋰。
由於全球市場對於氫氧化鋰的需求增長較快，公司決定儘快啟動二期項目以擴大產能，滿足市場需求。公司計劃在進行可行性分析研究的同時，開展長期設備的採購、前期工程設計等工作，投入金額約2100萬澳元。
可行性研究報告預計將於2017年10月完成，最終的投資決議也會隨之出爐。目前，公司計劃對Kwinana氫氧化鋰加工廠的第二期項目投資至多3.17億澳元，最終數額取決於可行性研究報告結果，不會超過4億澳元。預計二期項目施工期至少要花費兩年時間。
除了獨資建廠外，天齊鋰業還是Greenbushes礦場所有方泰利森鋰業的51%控股股東。天齊鋰業表示，Kwinana氫氧化鋰加工廠的第二期項目與一期一樣，將以公司控股子公司澳大利亞Talison鋰業自產的鋰輝石精礦（標稱氧化鋰含量6.0%）為原料。
Talison正在啟動第二個獨立、專用的大型化學級鋰精礦生產設施和新礦石破碎設施建設，預計2019年第二季度竣工投產後，Talison鋰精礦產能將增加至134萬噸/年，可為此次項目實施，提供充分鋰精礦保障。
華友鈷業（603799.SH）矚目澳企8億噸鋰礦藏 1300萬入股AVZ
8月14日訊 鋰、石墨、鈷並行為鋰電池三大關鍵原材料，當下對於這類戰略金屬資產的追逐越發熱烈。澳交所上市公司AVZ礦業公司（ASX:AVZ）在剛果的高潛力鋰礦勘探項目受到中國鈷礦行業領先企業華友鈷業（603799.SH）的極大助力，總額1500萬澳元的融資計劃有望順利完成。
AVZ礦業公司於10日宣告，計劃通過配售融資1500萬澳元，其中，戰略投資者華友鈷業集團通過香港子公司擬認購約合1300萬澳元股份。配售所得資金將用於剛果馬諾諾（Manono）項目的鑽探作業和初步冶金測試，以及運營和管理成本投入。公司計劃於第三季度末或第四季度初開展金鋼石反循環鑽探。
ACBNews《澳華財經在線》報道，AVZ礦業董事會已與香港華友國際礦業公司達成協議，華友國際擬認購AVZ礦業11%的股份，總價值達1302萬澳元（摺合現行匯價約合人民幣6800萬元）。包括向對方發行總值1.86億股、每股為7澳分的股份，以及發行等量期權，行權價10澳分，期限20個月。華友國際有權向AVZ公司提名一位董事會成員。
據公告介紹，香港華友國際礦業公司是浙江華友鈷業股份有限公司（Huayou Cobalt）旗下全資子公司。據官網介紹，浙江華友鈷業（603799.SH）成立於2002年，當前市值約人民幣380億元（約合58億美元），總部位於浙江桐鄉經濟開發區，是一家專注於鈷新材料深加工以及鈷、銅、鎳有色金屬採、選、冶的高新技術企業，主要產品為鋰電正極材料前驅體、鈷的化學品以及銅鎳金屬。鈷產品的產能規模世界第一。公司在剛果共和國（DRC）南部運營多個銅、鈷礦產，產品主要出口至自營的中國加工和冶煉工廠。
以上就是對中資企業澳洲鋰業佈局的概述，得益於新能源汽車的發展，對於核心能源的把控，現在各國都已經到了白熱化的程度，而資本的佈局也是所有資源爭奪中的重中之重，秉越資本詳細，對於新能源汽車的發展，未來是向好的，因此在未來三到五年內，鋰礦資源的爭奪也會慢慢清晰，寡頭是一定會形成的。同樣對於鋰電池的研發，多寡的局面是必不可少的，因此，如何在這條長長的新能源汽車供應鏈上佔據自己的一席之地，相信，不光是鋰礦企業應該思考的問題！
以上就是對中國企業在澳鋰礦資源佈局的概述，若要了解更多澳洲上市知識，也可關注公眾號，每天都有最新的消息推送，希望能和讀者有個更為深入的溝通
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