近年來國人對SUV的興趣漸長，不過說起來國內普遍喜愛的還是接地氣也就是買得起的，更直接來說好看一點的SUV。但是全球最貴的SUV設計的初衷可不是為了好看，勞斯萊斯庫裡南的售價在640萬起步，可以感受一下這在帝都也能買一套房的車價到底會是什麼模樣的外觀。嗯，設計師的追求就倆字兒”威嚴”。看起來藝術在各個領域都是相通的，到了豪華級別的車幾乎沒有花俏的東西，全都是非常簡單的設計和造型。但是又到處都透露著尊貴和用心。
單從勞斯萊斯來說設計師擅長的肯定還是轎車那些經典的優雅品味，所以這款越野車基本上也是轎車優雅外加了一些SUV的改進。如果說追求極致越野其實它並不具有代表性，但是它為什麼能定價到全球最貴？看看配置就懂了：6.75T V12發動機，420千瓦最大功率、最大扭矩850Nm，與之匹配的是ZF8速自動變速箱。而且從內飾到外觀它的風格都是融合了高貴、超豪華和古典現代等審美相結合的車型。你還會發現內飾的風格似乎和幻影有幾分神似，這給乘坐帶來了極佳的享受和體驗。
勞斯萊斯給這款SUV設計的前途其實還比較長遠，甚至決定在不久之後就推出插電混動版，雖然說中國的市場對於這類超豪華車型需求不是主戰場，但是近來中國人對SUV的追捧也引領了眾多大牌對SUV在設計和新車選擇上的傾斜，中國人的審美和愛好其實也代表了不少人的共同想法。尤其是超級豪華領域其實中國人的需求並沒有太複雜，只要足夠豪華、夠沉穩大氣就足夠了。這無疑也符合這款庫裡南設計的定位。
當然一千個讀者就有一千個哈姆萊特，對於這款全球最貴的SUV不同的審美就會有不同的銷量和評價，最讓人唏噓的還是這款車攬景坐席設計，能夠實現一鍵開啟。你可以想象一下按一下按鈕之後後備箱緩緩升起的這皮座椅和雞尾酒桌，座椅的現代和優雅會讓你忘記自己身在何方。這相對它的競爭對手賓利來說已經非常內斂和穩重，而且它的開門方式還是馬車那種對開門的模式。儀式感奢華感都非常古典、厚重。也許復古風已經在全球範圍內飛速流行起來，之前的所有元素如今又成為設計師們靈感的來源地，的確要感謝我們地球人悠久的歷史文化傳承了。
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