現在我國生活水平提高，汽車已經進入了千家萬戶。大家都知道，開起車之前是要先取得相對應車型的駕照的。因為汽車文化的流行，我國公民也開始對一些難考的，稀有的駕照推崇了起來。在我國，數量最多的就是C1駕照，CI駕照的準駕車型有常見的小型車，私家轎車，SUV，MPV等車型。標準是不得超過9座，車的重量不得超過4.5噸。

在廣義的駕照類型裡，機動車駕照分為A、B、C三類。平時我們考的C1屬於最容易考的駕照之一，目前我國擁有C1及以上駕照的人數為3.82億人。也就是說每4個人中就有一個人擁有駕照。所以說C1駕照不算稀有，真正稀有的駕照，國內拿到手的恐怕還不超過5萬人。

C類駕照往上是B類駕照，B類駕照擁有的人相對也很多，但相比C1，這個人數就要驟減三分之一了。B類駕照的準駕車型主要是一些中型、重型的載貨汽車，和大型、中型的專項作業車。一般以跑運輸為生的人都有B類駕照，B類駕照的技術含量要比C1高，車長和車中的改變，導致操作習慣和C1也不同。

說完B類，接著說A類駕照，A類駕照分為A1、A2，其中A1可以開大型載貨汽車，A2可以開中型、中型全掛或者半掛汽車。因為開這些車不僅僅需要良好的駕駛技術，還需要對器材的精準把控，考A類駕照的難度又比B類上升了一個檔次。

A類駕照以後就是增駕的A1A2駕照，A1A2駕照可以駕駛出了特種車、火車、摩托車之外的其他所有車。嚴格意義上有了A1A2駕照，基本所以車都能開了。但還有比A1A2更牛的駕照。

A1A2網上就是A1A2D，A1A2D是我國能通過正常途徑拿到的最罕見的駕照了，A1A2D駕照基本出了火車和高鐵不能開之外，可以駕駛陸地上常看到的一切車型，包括摩托車。

A1A2D被稱為我國的駕照之王，取得它的最小年齡為26歲，並且在50歲以後，這種駕照將會自動降級。因為考取的難度太大，使用的年限又不長，很少有司機會去考這個駕照。考取A1A2D駕照的條件就是從D證開始慢慢增駕，光考試，就要花費不少的時間。在民間，這種駕照被稱為萬能駕照，有這駕照的人在開車和用車方面有很大的發言權，是名副其實的老司機。
閱讀更多 冷晨商會 的文章
