你們關心的長沙地鐵3號線又有新進展！
8月16日
長沙地鐵3號線
又攻克一重大難點
已順利完成京廣鐵路穿越
8月16日，長沙地鐵3號線一期工程烈士公園東站-絲茅衝站盾構區間左線順利下穿京廣鐵路框架橋。 至此，該盾構區間左右線均已成功完成京廣鐵路穿越。
目前，京廣鐵路限速區段（絲茅衝至長沙東站）已正式恢復常速行車。這標誌著長沙地鐵3號線順利攻克了該工程施工控制的又一重大難點。
京廣鐵路是重要的國家鐵路幹線，而長沙地鐵3號線烈絲區間雙線下穿京廣鐵路的框架橋長達35m。
為保證地鐵下穿施工期間京廣鐵路列車的運行安全和施工順利進行，行經列車時速需從135公里/小時下調為45公里/小時以內，京廣框架橋及其軌面沉降需控制在5mm以內。
截至目前，3號線烈絲區間盾構除下穿京廣鐵路框架橋以外，還成功側穿了湖南省通信建設有限公司大樓，下穿了淤泥質粉質黏土地層、長沙三角塘泵站等4個高風險地段。
且該區間隧道位於車站北路主幹道正下方，人員、車量密集，又因臨近瀏陽河延岸，地層含水量豐富，地質條件複雜多變，施工難度大。下階段該區間將進行長距離下穿排水乾渠施工。
以下是市長信箱的
市民提問
請問地鐵3號線施工進度如何了？
能否2019年6月底通車？
來信內容：
您好，我家在地鐵3號線沿線，今年底地鐵4號線就要通車了，再想想咱們的這3號線心裡就拔涼拔涼的。這條“史上最難修的地鐵”會不會又要延期啊？4月湖南新聞聯播播出3號線2019年初通車，被軌道公司瞬間澄清後，就沒有消息了，感覺變成了遺忘的3號線。想請問下軌道公司這條地鐵現在的施工進度如何？有無確切的計劃通車時點？希望3號線施工企業加快進度早日完成。
信件回覆：
市民：
您好！您的來信已收悉。經調查，現回覆如下：
長沙市軌道交通3號線一期工程呈西南-東北走向，從嶽麓區山塘站至星沙廣生站，跨嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，線路全長36.5km，共25個車站。因前期拆遷、中石油高壓燃氣管遷改、主城區交通疏解困難，同時穿越武廣高鐵、京廣鐵路等手續辦理程序複雜，均對3號線一期工程整體推進造成較大影響。目前全線已有19座車站完成車站主體結構，6個車站展開主體結構施工，10個區間雙線貫通，3個區間單線貫通，11個盾構區間正在進行區間掘進工作。廣生站正在進行圍護結構施工，螺絲塘站（原黃興大道站）已完成主體結構施工，正在進行附屬結構施工，但因中石油高壓管線改遷未完成的影響，均無法全面展開施工。根據地鐵3號線實際情況和所需建設週期，在確保安全質量可控的前提下，我司將進一步督促施工單位加強現場管理與組織，加快項目建設，具體通車時間將以市委市政府發佈的準確信息為準。特此回覆，請予支持理解。
長沙市軌道交通集團有限公司
2018年7月24日
長沙地鐵3號線站點（山塘-廣生）
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