近日，有群眾在福州12345便民服務平臺上反映福州火車站北廣場沒有地鐵口造成出行不便的問題，其表示：“目前乘客進出火車站的重心都在北廣場，但乘地鐵又必須到南廣場。北廣場的地鐵出入口是暫時沒有開放，還是規劃設計上就沒有？如果是暫時沒有開放，請問什麼時候會開放？”
對此，福州地鐵集團有限公司8月20日進行了詳細解答：“福州火車站是福州地鐵1號線第4個車站，車站為地下三層島式站臺車站，與其他線路為換乘車站。車站北側為福州火車北站鐵路線和福州客運段，南側為站前廣場和站前路。車站出入口結合福州北站綜合交通樞紐改造工程統一設計，福州火車站南廣場已開通A2、D2、E出入口，其中從南廣場出站的右邊為A2出入口（A2口背面為E口），D2口位於站前路南側，各出入口外均設有地鐵地徽標識，乘客可遵循設置在南廣場的地下導向標識到達地鐵站。”
提到北廣場沒有地鐵口的問題，地鐵公司表示：“遠期福州火車站南北廣場將通過聯絡通道與地鐵線路換乘大廳連接，形成地鐵、高鐵及公交系統的無縫銜接。”
南北聯絡通道
從地圖上我們可以清晰明顯地看到，當前福州地鐵1號線“福州火車站”開通的三個出入口A2、D2、E，其中A2和E口位於火車站南廣場上，D2口位於站前路對面街的火車站商貿城。目前尚有D1和B口兩個出入口未投入使用。而火車站南北廣場之間目前行人是通過下穿鐵路線的南北聯絡通道（火車站北廣場至東浦路）進行溝通。當前行人如要從北廣場至南廣場乘坐地鐵需要步行經過地下的南北聯絡通道，並走上路面後到火車站南側站前廣場上再乘坐扶梯下到地鐵站，需要“下地下通道-出地面-然後再下地”，要多走不少冤枉路。
根據市地鐵公司的答覆，遠期在火車站綜合交通樞紐建好後，南北聯繫通道將與地鐵大廳直接連接，預計屆時B出入口也會投入使用，形成地鐵、高鐵及公交系統的無縫銜接。
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