說起汽車，在路面上跑的最多的還是家用汽車，在廣大老百姓的觀點中，想到的首先肯定是大三廂轎車，在中國很多人看來，汽車越長越好，而一些汽車廠家為了迎合中國消費者的需求，紛紛開始把汽車加長。
早在1999年，奧迪就在中國推出了量產加長版—奧迪A6，運用奧迪100、200在中國的品牌基礎，軸距加長了100mm的奧迪A6，在中國賣得很火爆，受到了中國消費者的追捧，2004年奧迪推出A6L，也第一次將L歸納為加長車型，後來也有越來越多的L車型，例如奧迪A8L，奔馳E200L等等。
很多人買車都喜歡買長軸距的車型，軸距其實就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。
首先長軸距會帶來更大的空間，主要是後排空間更大，腿部空間更加充足，有的加長車型翹個二郎腿都是沒有問題的，這就是長軸距在空間上帶來的好處，同時，車內空間還受車寬的影響，如果車寬的話，空間也會更大一些。
長軸距不光有這些優點，長軸距的車四個車輪更加接近四個角，這樣帶來的好處是駕駛起來更加平穩，也就是所謂的“四平八穩”。
說了這麼多長軸距車的優點，長軸距車也有它的不足，中國國內的路況比較複雜，尤其是遇到一點坑坑窪窪的路況，而較長的軸距會降低車輛的通過性，特別是遇到那種馬路牙子，就很容易傷到底盤。
現在城市的汽車非常多，特別是像北京這樣的一線城市，汽車越來越多，而停車位是有限的，同時，停車場在設計車位時，為了增加使用率，將其尺寸儘量控制在最小的範圍內，而這個時候，長軸距的車型停車也就更費勁了。
那麼是不是汽車越長越好呢？其實不是的，這還跟汽車的內部空間設計、結構設計等有關，汽車只有在靈活性和穩定性之間找到最合適的平衡點，這樣的軸距才是最好的，如果你想了解一款車，最好到車裡親自感受一下。
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