眾所周知，限號在我國非常常見，尤其是京津冀地區，一限就是半年以上，首先限號是非常好的！限號之後山青了水綠了，一群人擠公交也非常快樂！有些人就想:我得有奉獻精神，擠公交那麼快樂的事讓給別人吧，自己辛苦一下花點錢弄輛新能源車開開。可是新能源車，尤其是純電動汽車雖然有補貼，但價格也比普通燃油車高不少。今天我們要說的是一款小型SUV，新能源純電動，頂配價格只需要10萬元的-----比亞迪元。
外觀上黑色中網尺寸很大，鍍鉻裝飾連通“元”車標一直延伸到車燈上方，視覺效果簡單大方，日間行車燈鑲嵌在車燈主體內部呈“L”形。遠近光燈為鹵素光源。車身側面非常普通，車身尺寸較競爭對手而言更長更寬也更高，但軸距屬於中等水平。車門可以看出車輛配有無鑰匙進入，後視鏡雙拼色設計並且還配備了攝像頭。尾部懸掛了備胎，看上去比較有SUV的味道。
內飾設計比較簡潔明瞭，層次感分明。中間出風口位置很靠上，使得中控屏幕位置不過於靠下影響視線和操控體驗。這塊8英寸的顯示屏內置安卓車載系統，UI美觀並且可以自行下載各種軟件，還可以顯示車輛全景影像，注意的是全景影像為選裝配置。屏幕下方為多媒體控制區域。緊接著下方是控制區空調，漢字看起來非常方便，還擁有PM2.5淨化作用。此外還配有一枚12V點菸器電源和兩枚USB接口。
車輛原廠自帶行車記錄儀，集成在了車內後視鏡中，並且還帶有指南者功能。儀表盤採用傳統盤式顯示，中間有一小塊彩色顯示屏顯示車輛各種信息。看起來樣子一般。左右兩側出風口樣式類似於奔馳，鍍鉻和藍色圍繞視覺效果不錯。儀表臺絕大部分都採用軟質材料包裹並配有仿縫線，車門手肘接觸位置也都進行了軟質包裹。四個車窗支持一鍵升降非常好評。
座椅使用了仿皮材質，舒適性比較不錯，後排座椅配備了中間頭枕但沒有中央扶手，不過純電動車的續航里程也不會長途駕駛，影響稍小。後排也沒有配備空調出風口。頭頂上全景天窗沒有延伸到後排乘客頭頂，不過尺寸也不算小 。空間方面後排腿部空間可以達到兩拳左右，非常不錯的成績。
車輛的動力來源於一臺自主研發的永磁同步電機，最大馬力可達218，峰值扭矩達310牛米，值得注意的是以上數據為頂配9.99萬車型數據，其餘車型低很多。電池採用三元鋰電池，官方給出的充滿電後綜合續航里程為305公里，在60km/h速度下可以續航360公里。直接給大家推薦頂配車型，較其他車型相比多了許多安全性配置。總結來看元只需花10萬元不僅可以應對限號措施還可以省不少的有錢，還是非常划算的。但還是建議作為家庭第二輛車更合適！
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