reedaijin
1960年代，美軍為了讓U2執行更加秘密的任務（首次行動就是偵察法國在太平洋環礁進行的核試），需要不從任何盟國機場起飛……腦洞大開，將一架U2加裝“尾鉤”和適當的改造後，成功的在航空母艦上降落，這也是在航母上起降的最長飛機（指的是機翼），先後有十多名中情局的U2飛行員在航母上起降過。 先不說在《國際法》上面許可不許可的問題，先要看俄羅斯的飛機是怎樣的飛機，如果俄羅斯飛機是陸基飛機，那麼它在美軍上航母降落是不允許的！雖說美軍航母上有起降過U2、C130這樣相對於艦載機這樣的超長、超大的飛機，但是這僅是極個別駕駛技術高超飛行員所為，而非是大多數！如果是一架俄羅斯陸基飛機，飛行員即沒有著艦的經歷並且還沒有“尾鉤”，他在航母甲板上是根本降落不了了！弄不好除了自身機毀人亡之外還會給航母帶來巨大的傷害。1981年的“尼米茲”號核航母事故，一架A6著艦操縱不當 ，造成三架F–14被毀。
航母飛機的駕駛員，都是經過幾百次以上的陸地訓練場起降訓練後才能在艦上著陸，而在航母上降落難度係數極高，有“刀刃上的舞蹈”之說，稍有不慎就會引起重大事故！所以，從原則上來說航母上是禁止陸基固定翼飛機著陸的！
那麼，既然是陸基飛機不允許在航母上著陸，су–33這樣的艦載機總可以吧？
俄羅斯的су–33艦載機從原則上來說也是不允許的！它雖然也是艦載機，也有著艦尾鉤，但是俄軍的艦載機飛行員與美軍的訓練方式不一樣，在著艦這個技術上什麼時候減速、怎樣觀看“菲涅爾透鏡”、怎樣聽從航母著陸員的指揮……兩軍裝備與訓練體制完全不一樣……這種情況下美軍根本不會貿然允許су–33降落，如果出現重大事故悔之晚矣，艦載機最多死一個人，而一艘航母的重大事故要上百人的！在極可能發生的生命和財產重大損失面前誰都會不允許降落。
另外，對於су–33或者其他飛機來說它們都是軍用飛機，是否帶有敵意是不能確定的！就算是美俄兩國現在關係融洽，這也需要由俄軍總部或者主管機關提出請求和擔保……即便是這樣，美軍從原則上來說也不允許俄軍飛機在這種情況下著艦的，“神風特工隊”的陰影歷歷在目，對美軍的印象非常強烈……唯一的解決方式就是俄羅斯飛行員彈射跳傘，然後被美軍救起。這從國際法角度來說也沒有任何問題。
這兩張照片是法軍的“陣風M”戰鬥機在美軍“杜魯門號”核航母上進行訓練的場景。
外國飛機著陸本國航母的事情，目前僅在美國與法國之間出現過，這也是兩國間軍事合作的一個項目，由於法國是除了美國之外唯一擁有核航母的國家，美軍為了防止艦載機意外的出現，提出兩國艦載機相互在對方航母起降的“聯訓”。除此之外，美軍沒有允許其他任何國家的非相同制式的飛機（美國造）在航母上起降。
但，歷史上卻發生了一件美軍航母允許外國陸基飛機降落航母的事情，就是1975年越南統一戰爭當中，南越政府崩潰，大批的南越軍政官員開始逃離，一位叫黎邦的南越空軍少校，駕駛一架O–1型校射機載著他的妻子和5個孩子在美軍的“中途島號”航母上強行降落……70年代的人還是淳樸的，“中途島號”上的美軍為了給“黎少校”騰出來降落位置，將多架UH–1直升機推入大海，“黎少校”一家才得以安全著艦……。
皇家橡樹1972
這樣的問題只能假設著去回答，因為就算戰鬥民族再彪悍，作為一個飛行員也不會傻到把飛機開到沒有足夠的油返航的程度，還不如說是飛機出了小故障需要就近迫降，這樣還說得過去，所以關於這個問題，可以分別從美國和俄羅斯這兩個不同的方面去分析。
對於俄羅斯飛行員來講，如果真的出現這種需要就近迫降的情況，而周圍又沒有自己國家的機場或者航母，那麼作為一個軍人，可能寧願選擇跳傘，讓飛機墜海也不會像美國的航母求援，畢竟
就美俄兩國之間的關係來講，能得到美國幫助的可能性太低了，哪怕美國佬真的有那麼“好心”，真的願意讓你降落到其航母上，那麼事後毛子肯定要付出比損失一個飛行員和一架戰機更大的代價，才能善了這次意外，至於戰機參數被美國佬研究透徹所帶來的後果也不是俄羅斯願意承受的。
所以，對於俄羅斯飛行員來講，假如真的發生像題目中說的這種情況，寧願選擇自毀也不會像美國佬求援的，因為
一旦飛行員和戰機落到美國佬的手裡，對於整個俄羅斯來講，後果是承受不起的，所以，這種行為才是俄羅斯方面可能做出來的選擇。
至於美國佬，如果收到了俄羅斯飛行員的求救，八成的可能性是看熱鬧、撿便宜，絕對不會讓其飛機降落到自己的航母上，因為有這幾點原因：第一，該飛機在自己航母附近，既然離得這麼近，那麼目的不言而喻，就是來搞偵查的；第二，怎麼可能那麼巧剛好在美國航母附近沒有燃油了或者出現了故障？美國啦沒搞清楚之前怎麼可能答應俄羅斯飛行員的要求？第三，這個飛機是不是艦載機還不好說，不是艦載機就是想幫也幫不了，因為沒有在航母上降落的能力；第四，不能保證降落成功，如果出了意外，可能要搭上自己的航母和飛機。
因此，有那麼多問題要考慮，你們覺得美國佬可能讓毛子的飛機在自己航母降落麼？就算同樣是艦載機，但是不同國家之間的起降方式也是不一樣的，美國佬根本不可能信任俄羅斯飛行員能做到成功降落，萬一出了意外，把自己航母搭上去就好玩了，所以，從美國人這方面去考慮，看熱鬧比較好，要是墜毀了可能還能撈點什麼好處！
哨兵ZH
這個問題相當有意思。
如果說是一架俄羅斯軍用飛機，這裡要說的是，這架俄羅斯軍用飛機很可能是固定翼戰鬥機或者是直升機，基本不可能是運輸機或者轟炸機，即便是美軍，不經過特殊訓練和改裝，也難以在航母上起降。
這架俄羅斯軍用飛機油量接近警戒線，周圍缺少降落地點，附近只有一艘美國航母，如果這位俄羅斯飛行員不打算叛逃的話，最佳選擇就是在美軍航母附近選擇彈射跳傘，飛機沉入深海，飛行員等待美軍救援。要知道，軍用飛機上面秘密太多了，不管是飛機的飛行性能、航電、武器系統，還是敵我識別，這絕對都是送上門來的財富，美國人不研究個底兒朝天才怪。當年的米格-25叛逃，美國人第一時間就是將其控制住，除了摸清米格-25的唬人之外，最重要的，就是破解了蘇聯人的敵我識別系統。
如果這架俄軍用飛機要叛逃，這裡說的是艦載機，戰鬥機基本不會在航母上降落，也就是蘇-33或者米格-29K，那麼，其一定會通過無線電跟美軍航母方面聯繫，美軍航母也會起飛幾架戰鬥機伴飛，一方面是監視，另一方面也是引導，畢竟，美俄航母的降落體系是有區別的，如果這架俄軍艦載機順利降落，那皆大歡喜，唯一不高興的就是俄羅斯了吧，俄軍艦載機的秘密，連同部分背後支持系統都將被美國人破解。
俄軍航母敘利亞之行的時候，發生了一件有意思的事，就是“庫茲涅佐夫”號本身故障重重，事故不斷，當時，一架俄軍米格-29KR在航母附近準備降落的時候，航母的攔阻降落系統故障，為了不讓西方瞭解俄國航母虛實，俄軍指揮官命令這架米格-29K在艦隊上空盤旋，而不是飛往岸上機場降落，結果，最終攔阻系統也沒修好，這架米格-29K卻已經沒有足夠燃油飛到岸上機場了，最終白白損失掉。。。
鷹眼防務觀察
俄羅斯軍用飛機請求在美國航母降落，這腦洞可以的。個人認為會有以下情況：
1.該戰機是蘇33或米格29K型艦載機，能在美國的航空母艦上降落。而且美國航母的指揮官允許該飛機“投誠”，那麼航母給該機做一些降落準備，放置攔阻索，允許降落，還是有很大機會能順利降落的。因為雖然俄羅斯的蘇33、米格29K沒有彈射起飛的裝置，不過好歹是艦載機，有降落時拉住攔阻索的尾鉤，勾得上美國航母的攔阻索理論上來講是能降落的。
2.該戰機是蘇33或米格29K型艦載機，能在美國的航空母艦上降落。不過美國航母的指揮官懷疑這是詐降，或是想神風，不允許其降落，並起飛F/A-18擊落它並命令戰鬥群內的提康德羅加、伯克把這飛機射下來。因為沒啥燃料，俄戰機也無法長時間躲避，被幹掉是很正常的。
3.該戰機是其他類型固定翼戰機。這就跟美國航母的指揮官無關了，沒有航母降落的專用設備想在300多米長的跑道上降落的話基本是不可能的。就算是美國人腦子抽了允許降落，那基本是也是直接衝破攔阻網，從航母的艦首衝進大海告終。
不過有一款俄戰機據我所知可能成功，就是我們設計局隔壁-蘇霍伊設計局的蘇25攻擊機。這飛機較低的降落速度（畢竟飛的就不快）或許在降落在航母上並衝進攔阻網後能停的下來。
4.該戰機是架直升機。那我確定的說，就算是米26也能停在美國航母上，只要美國航母提前給它騰出空間來。像俄羅斯一般的卡-28/卡52，米-24/米-28，海軍的卡-27之類的直升機在俄羅斯本國的庫茲涅佐夫號航空母艦上起飛都沒問題。在美國的尼米茲或新“服役”福特級上起降的話，俄羅斯的直升機是完全沒問題的。
不過直升機也要面對的是美國航母指揮官的決定，讓你降落才能降落，不然的話大海才是你最後的家啊.......
5.我們圖波列夫設計局的產品-圖22/圖95/圖160。毫無疑問，美國航母戰鬥群會把你的話當做開玩笑，然後笑著將你射下來。
列昂尼德圖波列夫
必須要提一句，這種事的幾率很小，畢竟俄羅斯能上航母的就su-25蛙足，mig-29支點，su33海側衛以及哪都能上的直升機們。
如果不是上述這些的話，那完全不可能降落，俄羅斯同意了美國還不幹呢，萬一砸甲板上咋整，再說你也降落不了，這不是來搞事的麼。
然後正常情況的話。俄羅斯絕對不會允許，就算是真的突發意外，各國的默契也是人跳傘了我給你撈上來，然後我先走，給你點時間處理殘害要是我回來了你還沒拿走，我可撈走研究去了，所以嘛處理方式很簡單瞄準扔深水炸彈，炸成廢鐵。
第二個方面的話怎麼說呢就更不容易了，燃油耗盡算個問題麼，達瓦里氏你需要爆發你的潛力，撞上去，你的親人祖國會好好撫育的。
嗯砸上去基本上航母就廢的差不多了比如被阻尼火箭坑了的福來斯特和企業。
第三行行行，美國答應了，但是你先等等，我們先收一下，擺了一甲板萬一你沒瞄準一頭扎進去那麻煩也大發了，某a6飛行員有話要說。老子不就是沒飛準同歸於盡了一大群麼。
嗯等收拾完了基本上也掉海里了，然後h-60撈人去。
第四走大運了美國航母得到了消息甲板上已經清空了。
這種情況美國也慫，蘇聯解體後俄羅斯這個二愣子萬一真接收了太打臉，萬一那頭狗熊想不開咋整。
第五甲板清空，後面沒人追殺你，嗯燃油不足怎麼也得飛了五百多公里甚至一兩千了吧，體力還夠麼，畢竟叛國難度不小。體力還夠的話，降落沒準還有可能，但是體力撐不住了繼續一頭扎進去怎麼整。
得得得你老還是跳傘吧。反正你們這三個東西實在的沒什麼好看的了，大不了老子賠你一個f/a-18c/d你看成不，航母修起來超貴啊。
第六直升機的就簡單了清空一下後甲板別說技術差到這麼大都降落不了。那你的駕照是怎麼考的。
至於路基戰鬥機和客機之類的麼，您吶行行好，下滑角低點，我們準備好搶救工作。那樣沒準還能活下來幾個，要是降落我得搭上好幾千人虧大發了。客機撞上去航母真的就廢了，萬一再來個洩露什麼的阿西吧那就不是問題大笑的事了。
綜上所述為了生命著想，乖乖跳傘或者海面迫降沒準還能活下來要是降落上去了，怎麼你是看不起我國家安全部了（克格勃改組以後是這個來吧）追殺到天涯海角。
尋找丟失的方向盤
這個問題問的有點腦洞大開，如果俄羅斯飛行員敢在美國航母上面迫降的話，那麼他在回國以後將會以叛國罪的罪名，被送上俄羅斯軍事法庭。這主要是因為不管是那個國家，該國使用的軍用飛機機體設備和內部數據，都是屬於國家重要機密，絕不能隨意洩露，否則就是違法，要受到法律的制裁。 
雖然現在的世界大體上處於和平狀態，但是有一點普通人不知道的，那就是所有國家之前，水下的暗流也一直都是湧動不停的，雖然美國與俄羅斯並沒有處於戰爭狀態，但是這並不意味這美國與俄羅斯就是和平的了。
正相反美國與俄羅斯之間在軍事上一直都處於警戒狀態，雙方互相搜索、竊聽重要的信息，都在為將來有可能發生的戰爭做著相關的準備工作，以最大的可能保證戰爭的勝利。因此一旦俄羅斯飛機降落到美國的航母上，那麼這架飛機和飛行員將會受到以下待遇：
1、飛機被美軍 拆解、飛機內的各種信息將會被美軍情報機構採集分析。
對於一架來自俄羅斯的戰鬥機，美軍最敢興趣的地方有兩個，一個地方是這架戰鬥機的性能是否與情報機構瞭解的一致，另一個地方是這架戰鬥機的應答信息編碼的具體數據是什麼。
在國家間的情報戰中，由於各國對於本國的軍事情報都保護的非常嚴密，因此很多重要情報都很難獲得，因此如果美國能獲得一架俄羅斯的戰鬥機的話，美國就可以通過這架戰鬥機，分析出俄羅斯目前裝備的武器作戰水平如何、俄羅斯目前戰備情況如何等等信息。
比如在上世紀70年代，前蘇聯出現了一款戰鬥機叫米格-25，這款戰鬥機能夠飛出驚人的2.5馬赫的速度，是當時飛行速度最快的戰鬥機。這讓美國感到非常緊張，因為他們始終無法分析出這款戰鬥機到底是用什麼材料造出來的，因此認為蘇聯在航空材料領域遠遠超過了美國。
但是隨著1976年，蘇聯飛行員維克多.別連科駕駛著這款戰鬥機叛逃日本之後，真相才大白於天下，美軍赫然發現蘇聯人的在航空技術方面並沒有出現突破，而是野蠻的使用不鏽鋼材料製造了一款粗苯的戰鬥機，而且經過測試，這款戰鬥機除了飛行速度快，其他性能非常差。
美軍正是通過對這架米格-25的信息分析，才摸清楚蘇聯空軍具體的實力並沒有美軍想象的那樣恐怖 而且美軍通過分析這架米格--25的飛行敵我識別應答系統，成功獲取了蘇聯飛行系統的敵我識別信號。
這讓當時的蘇聯空軍元氣大傷。因為戰鬥機在飛行中，完全依靠敵我識別系統來分辨敵機和我機的區別，而這套信息被美軍獲取，就意味著美軍可以通過模擬蘇軍的信號，將美軍戰鬥機裝扮成蘇軍飛機。 如果是這樣的話，那麼美軍戰鬥機在蘇聯領空將會如入無人之境，再也無法發現，這對於蘇聯的國防安全將是一次毀滅性的傷害。
而蘇聯方面在米格-25叛逃之後，立即停飛了全國所有飛機，然後將所有飛機、雷達、其他通訊的敵我識別系統進行全部更換，這可是一項浩大的工程。而且在這個時間段裡，蘇聯的領空等於完全想美國敞開，這種政治上的打擊，也是蘇聯難以承受的。
2、飛機降落後，俄羅斯飛行員將會別逮捕，並會受到美國情報機關的審訊，以獲取俄羅斯軍方相關的軍事機密。
一般情況下，一個俄羅斯飛行員對於己方以及周邊軍事基地的信息是瞭若指掌的，這是他相關飛機技術的重要體現，因此一旦美軍抓獲這個俄羅斯飛行員之後，往往會立刻將其逮捕，然後進行各種審訊，以想辦法獲取俄羅斯方面的各種軍事信息。
這種審訊一般都是很殘酷的，這意味著為了求生而迫降的飛行員，根本就無法抗住嚴刑拷打，最後不得不被迫說出自己所瞭解的相關軍事情報。
這對於俄羅斯方面來說，也是一種重大損失，不僅己方的軍事信息洩露，而且為了做好相應的預防措施，很多軍事部署都必須要進行相應的改變，而這其中的花費，也肯定是不菲的。
因此在一般情況下，如果戰鬥機飛行員因缺油而飛機無法返航，那麼這個飛行員要做的事情是儘量將戰鬥機朝著遠離美軍的方向飛，如果實在是飛不回去，那麼寧願拋棄戰鬥機跳傘，讓戰鬥機在海上墜毀，也不能把飛機降到美軍航母上去，這是一個軍人最基本的素質。
就如文章開頭所說的，一旦落到了美軍航母上，那麼這個俄羅斯飛行員就等於是犯了叛國罪，必然自己要受到法律的制裁。
落下m
這架飛機最終會墜海，然後飛行員有可能被特遣部隊的搜索救援隊的直升機救出來。
就像別人指出的那樣，俄羅斯飛機降落在美國的航母上基本是不可能的。理論上，存在這種可能性，但是，除非這架飛機及其重要，否則讓俄羅斯軍用飛機降落美國航母的風險太大了。
每個航母編隊都有一個艦隊司令，他通常是艦隊的決策者，如果遇到這種情況，艦隊司令一般會回覆：“不行，不能予以降落，但是我們非常樂意在你們墜機後，派搜救隊從海里把你們撈上來。”
空軍一號飛啊飛
首先是能不能落。
艦載機著艦這事在系統的訓練下都有很高的風險，艦載機飛行執照停飛過期時間短過四代機執照就是最好的證明。飛機，航母，飛行員，地勤，換掉任何一個環節都幾乎意味著需要從地面模擬開始的重頭來過，更何況假設中的一次性換掉倆？飛行員看得懂著艦指示系統麼？飛行員知道該在哪個位置觸艦才能掛鉤麼？俄羅斯的艦載機也就su33了，重型艦載機會不會拉斷美艦上的阻攔索？美國航母是不是剛好處在合適的迎風角？
上面這些問題，在美俄的關係前提下會將這次降落的風險迅速放大。對俄飛機來說，失敗了無非一架飛機一條人命，對美國航母來說，失敗了，起碼船塢裡要躺半年，這還是在甲板清空的前提下。未清空的話，慢慢扳手指算吧。
然後就是假設兩邊都走了狗屎運，把飛機成功落下去了。
那這就完全變成政治事件了。飛機倒不至於多麼寶貝，蘇33不是殲15，就好像帕薩特和輝騰那樣，外表的差不多不代表裡面一樣，老對手的老裝備，幾乎沒啥驚喜可言。飛行員倒是有一定交流價值，但，有限。叛逃的二五仔是不可信的，最大的價值就是作為新聞噱頭炒作炒作，然後隨便找個地方給個政治難民身份，任其自生自滅。當然了，前提是能把這人迅速送回國。
那麼在這個飛機降落後，首先飛機下庫，飛行員軟禁。然後全艦隊進入最高級別警戒狀態，向最近的美軍或者友軍基地返航。
也就如此而已了，打不起來。畢竟當年更敏感更機密的米格25叛逃都沒打，這個就更不可能了。嗯，飛機最終還是會歸還的，畢竟那是俄羅斯政府財產，不是飛行員的。
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回答完翻回去再看看問題好像答歪了？
飛機沒油了要求降落，這個按照字面理解的話是人道主義救援，但如果加上別的前提條件就會符合我上面的回答，所以我上面的就不改了，補一段吧。
強行降落的風險上面已經說了。如果僅僅是沒油了，航母必然拒絕降落，轉而提供空中加油的服務，俄飛行員申請的也應該是這個，而不是降落，因為沒必要（劃重點）。
艦載機加油要麼降落補充，要麼友機加掛加油吊艙進行空中加油，這個吊艙還沒聽說過硬式的。軟管的話哪怕接口可能不兼容，但大力出奇跡，可以搏一把，畢竟一個吊艙和航母大修相比簡直九牛一毛。
真要是出現加油設備也故障了，沒法空中加油只能降落，美航母恐怕也是優先選擇讓人棄機然後搭救，而不是直接讓人落下來。
畢竟那是會造成重大政治風波的，有叛逃嫌疑的行為。
簡直扯淡
題主腦洞大開啊！那我也來一個腦洞大開的回答！如題所述，如果發生這種情況，首先要滿足這麼幾個條件！一是俄羅斯的這架飛機是一架艦載機！二是飛機燃油快要耗盡，而恰恰附近有一艘美軍航母，三是這個飛行員已經拋開其他的選擇了，一個俄羅斯飛行員做出降落美軍航母的選擇確實有點艱難啊！
如果一個俄羅斯戰鬥機飛行員請求降落美軍航母，首先我覺得美軍航母上面的美國大兵肯定一臉懵逼！然後會通過無線電聯絡儘快搞清狀況，這個時候有兩種可能，一是不同意降落，並且航母及周圍的護航軍艦保持高度警惕！另一個情況是同意降落，並立即清理甲板做好降落準備！不然像下圖這個情況怎麼降落！
我覺得同意降落是極有可能的，一個近距離接觸俄羅斯現役戰鬥機的機會，千載難逢啊！如果降落成功，美國大兵肯定熱情招待俄羅斯飛行員，噓寒問暖無微不至！美酒佳餚好生伺候！想盡一切辦法灌醉俄羅斯飛行員，然後美軍技術人員趁此機會登上俄軍戰機，欲一探究竟，但進入飛機卻發現，俄羅斯飛行員已經將有價值的數據全部刪除！美軍又一次一臉懵逼！最後，聯繫俄羅斯軍方，友好交接飛機及飛行員！
沐浴青春
這種問題就屬於比較奇葩的問題。首先不管是哪國的軍用飛機在出去執行任務的時候都是會加足夠支持整個航行任務的燃油，像這種燃油即將耗盡的情況幾乎不可能發生。
退一萬步來說。即使真的發生提問者說的這個問題。咱們先不論這架飛機是否是艦載機，還有該航母的起飛或者降落航道是否適合俄羅斯的飛機。就俄羅斯本身就不可能同意，拼著飛行員跳傘損失一架飛機，後續在把殘骸運回國也不會降落在美國的航母上。
原因有二，第一，美國方面會同意一架未知的俄羅斯軍用飛機接近美國航母麼？第二，如果安全降落的話，那對俄羅斯來說更不是一個好消息，這證明俄羅斯的艦載機的核心機密信息已經被美國知道了。因為每一個國家的航母艦載機的各種數據都是機密，如果俄羅斯的艦載機在美國航母上安全降落了。那麼美國就可以根據你降落的飛機型號推論出俄羅斯航母的艦載機各種數據。這對俄羅斯來講根本不可能接受。所以說，俄羅斯即便飛機不要了也不可能降落在美國航母上。
另一方面美國的角度來講，首先未知的俄羅斯軍用飛機美國航母會讓你靠近麼？其次，想降落也可以，把你的飛機數據通報給美國航母，看一下是否合適降落，這俄羅斯根本不可能同意。再有，你不通報數據之類的，我怎麼知道你適不適合降落，會不會撞毀航母？
所以，不論美國航母還是俄羅斯飛機都不可能會同意的，提問者問的這個問題就根本不可能出現。
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