成都华人网络相信大家这两天都看了乐清一名20的女生坐滴滴顺风车出事的新闻了。在上2个月一名空姐也发生一件这样的事情，那时候滴滴就我相信今天很多人朋友已经开始刷屏了，乐清一名20乘客遇难的事件了，我记得上两个月前，有一名空姐也是遇到这样的事件，从时候开始整改，可是没有过多久同样的事情再次发生，真的令人很愤怒。8月26日消息，滴滴发布关于乐清顺风车事件的自查进展，宣布自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务、继续整改升级客服体系，同时免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
对于乐清顺风车乘客遇害一事，我们谨向公众公布以下内部自查进展。
公司经讨论做出如下决定：
1、自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；
2、客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；
3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
顺风车上线的三年多时间里，有幸服务了十多亿次出行。很抱歉顺风车不得不暂时下线，因为我们的问题，让大家失望了。随着服务体量的增大，我们的安全管理和处置能力也面对巨大的挑战，特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方，我们诚恳接受公众和监管部门的批评。在此次案件中，涉案车主提供注册的证件信息齐全，且经过审查无犯罪记录并在当天接单前进行了人脸识别，但我们的客服处置流程仍存在很多问题，特别是没有及时处理之前的用户投诉，在安全事件上调取信息流程繁琐僵化。就这次沉痛教训，我们恳请与警方以及社会各界探讨更高效可行的合作方案，共同打击犯罪，更好地保护用户的人身财产安全。我们也希望能听到社会各界的建议和经验，如何在保护用户隐私的同时，避免延误破案的时机。
作为派单平台的滴滴，有难辞其咎的七宗罪：踢皮球的滴滴客服、从未进行的调查、疏忽的管理责任、到底做什么平台、恐怖的信息泄露、垄断造成的恶果、不怕赔的心态。
实际上，危机公关最重要的部分是规避和控制，也就是“防治”。危机公关不应该被视为是危机发生后的救命稻草，当危机发生后，危机公关实际上就已经落入了下乘。就算公司反应得再迅速，事后解决得再圆满，也绝不能视为一次成功的危机公关，而是应该反省公司内部的缺陷，从根源上杜绝公司危机的再次发生。只是下线顺风车业务，是远远不够的。希望滴滴公司作为网约车行业的龙头企业，可以深刻反省，进行大刀阔斧的自查和改革，才能为中国的网约车行业作出警示和示范。
为了整治这种“不健康”的运营模式，交通运输部联合公安部等单位对滴滴公司进行约谈，希望能给民众一个安全的出行环境。
閱讀更多 華人網絡資訊 的文章
