昨日，柳南高速公路舊六景鬱江特大橋施工現場繁忙。這座大橋在新建的六景鬱江特大橋開通後，就開始了加工改造。按計劃，改造工程力爭10月底完工，相當於要在5個月的時間內完成新建一座大橋的工程量，施工方為此採用了效率更高的“置換法”施工。
舊六景大橋正在更換橋面橫樑
今年5月份柳南高速新的六景鬱江特大橋建成後，原有的六景鬱江特大橋開始封閉施工。昨日下午，施工人員正忙著對大橋橫樑和橋面進行更換。橋面上隨處可見施工人員忙碌的身影。
據介紹，原有的六景鬱江特大橋，1999年投入使用至今已有近20年，出現了不少病害。此次施工，將對全橋橋面進行更換，並對主拱的病害進行處置。中交三公局六景鬱江特大橋維修加固工程項目經理宋茂輝介紹說，此橋原是混凝土結構的大橋，此次將被改造成鋼混結構體系，既能夠減輕橋樑的重量，也能夠提高橋樑的承載力。
置換法施工屬國內首次進行
據介紹，5月份施工以來，3個月時間已完成將近60%。此次採用的“置換法”施工在國內同類橋算得上是首次。“這種置換型的橋樑在換的過程中也有缺點和困難，六景處在一個風口上，受暴雨和風影響非常大。”
哈爾濱工業大學教授陳少峰介紹說，往常對此類大橋進行加固改造，均需要先拆掉舊橋，再進行加固改造建設，耗時比較久。六景大橋是整個柳南高速交通要塞，交通壓力大，而要建設改造的內容等同於新建一座橋樑。因此本次改造採用“置換法”，就是邊拆除舊的橫樑邊安裝新的橫樑，這種方式既不會對結構造成較大的改變，還可以更快地完成加固改造施工。
六景東至那容段10月底通車
據廣西交通投資集團桂海高速公路公司質安部部長王和林介紹，目前柳南高速公路改擴建項目已經全面進入路面施工狀態。整個柳南高速公路改擴建項目力爭今年底通車。
由於六景至南寧東是一個交通堵塞的路段，施工方8月1日已經開始在六景東互通B匝道進行封閉施工，力爭9月10日建成。“六景東閘道改造只剩下一個B閘道。B閘道由於由玉林往南寧的交通量非常大，所以採取佔一補一的方式對原有交通匝道進行封閉施工。”
王和林介紹說，根據之前的測算，南寧東至六景段曾經每天交通量只有2萬～3萬輛，實際交通量達到7萬～8萬輛，嚴重超過了原來的運行能力。六景東至那容段10月底通車後，通行能力應該會得到一個質的提高。
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