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不少車主開朋友的車去加油的時候，總習慣性的按照自己車的油箱口一側來加油，最後才發現加油口在另外一邊。再仔細觀察來加油站加油的車，發現很多車的加油口位置都不一樣，有的在左邊，有的在右邊。那麼問題就來了，汽車加油口為什麼還要分左右，統一一側不是更方便嗎？
其實關於油箱和蓋子的位置沒有硬性的要求，國際上也沒有統一的規範，都是根據車型的設計和底盤佈局而定的。而且油箱位置對汽車的性能也沒有影響，我們對此不必過於糾結。如果真要說起來，那麼，決定油箱口位置的主要因素有以下四個：
行駛方向劃定
我們都知道，世界上的行駛規則分為兩類：靠左行駛和靠右行駛。而油箱口位置也與這兩種不同的行駛規則有著直接的聯繫，比如在德國、瑞典這些靠右行駛的國家，為了方便加油，油箱口一般都在右側，而日本等靠左行駛的國家則將油箱口設立在左側，這也直接體現在這些國家所生產的汽車上。當然，並不是所有的車型都符合這個規則的。
道路安全考慮
從安全的角度考慮，把油箱口位置安排在駕駛座的對角線上，不僅可以避免加油的時候發生意外。另外，由於車身與加油機距離過近，如果油箱口設計在和駕駛員同側的位置，會造成開車門或上下車不方便。
提高加油效率
對於車主來說，不同車型油箱蓋位置不一樣，還可以提高加油效率，這樣左油箱蓋和右油箱蓋的車同時進行加油，省去更多的排隊時間。
平衡車身重量
對於採用前置前驅的車子，整車製造商會考慮到車身配重平衡的問題，採用後置油箱的方式，來平衡前置發動機與駕駛員的體重差。而到底是放在左邊還是右邊，是根據駕駛艙的位置來決定，因為油箱位置跟駕駛位對角更有利於平衡車子的整體配重。
如何判斷油箱口的位置
每個車型的油箱口位置不一樣，那加油的時候，我們只要通過觀察儀表盤就可以知道油箱在哪一側了，箭頭向右就表示油箱口在車輛的右側，反之亦然。
當我們對汽車油箱口為什麼會分左右討論不休的時候，有位老鐵表示：真羨慕你們這些油箱口在左邊，右邊的，我的是打開坐墊在中間......
車早茶
對於油箱在左還是在右，其實也是很有講究的，不完全是因為美觀，更重要的是講究車身平衡，也就是說加油口的位置選擇是保持車身平衡的一個因素。在保證車主跟油箱處在遠也即最安全距離的同時，也儘可能的保證車身的穩定性。
而在不同的國家，車輛行駛方向也不同，歐洲車是左舵，所以加油口一般位於右後方，而在我國由於交通法的規定，國內是右邊行駛即左舵，所以不難發現大多數日本車的加油口還是在左邊。
可能你會發現這樣一個問題，在國內駕駛日系車的時候，由於是靠右行駛，油箱在左側被撞擊的機會比右側大很多，而且駕駛員也在左箱，重量也不平衡，日本車輕，空載時問題會更嚴重些。
如果你要問油箱在哪個方向會比較好，其實沒辦法統一，不同國家是不一樣的駕駛方向。比如德系車，比較講究車身配重的平衡問題，在前面的發動機上再加上 一個轉向系統的話，就會讓車頭整體都變的比較重。
大部分轎車都會採用後置油箱的方式，也就是說會把油箱安置在後排的座椅下面。然後再搭配上駕駛員的體重，油箱就可以來平衡差重，所以油箱和駕駛員是成對角線的位置。
有人覺得油箱的位置其實是看設計師心情，對所謂的什麼車身平衡關係不大，其實並不是這樣的，只能說歐洲車大部分在右邊，日系基本在左邊，這都是有講究的，而非天馬行空。
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孫行者汽車救援
首先說，油箱的位置位於左邊還是位於右邊，這個問題是沒有統一規定的。在國內，各種合資車和國產車混雜，油箱蓋放哪一邊的都有，如果要仔細研究，可以理解為遷就車子其他的部件的設計來設置，而且油箱位置對性能或者其他參數也並無影響。
而且在實際中，油箱在左邊和在右邊，對於車主們來講唯一的區別就是在加油的時候需要注意一下，甚至這個區別也是可有可無的，停在哪一邊並沒有關係，加油槍上面還連著長長的輸油軟管，如果加油口在另一邊，直接拖著管子把加油槍拉過去就行了。
如果真要細究這個問題，在左邊和在右邊也是有一些原因的，但這些原因中哪一個都不能適用於所有的情況，更多的只是特定時期特定地域的一種選擇而已，例外情況都不在少數。
左駕右行和右駕左行。左駕右行的車子油箱蓋在右側，以歐美為主，右駕左行的車子，油箱蓋在左側，以日韓系居多，但是看多了各國的車輛就會發現這個說法是站不住腳的，因為不管是歐美還是日韓，他們的車子也和我們國內一樣，油箱蓋都是有左有右的。
還有一種說法是，左駕車油箱就放在右側，右駕車油箱就放在左側。這樣，油箱蓋設置在駕駛位的另一側後方，可以增加駕駛員安全係數，還有防止車門被加油機卡住打不開車門等等，雖然稍微有點科學依據，現實中符合這種規律的車也不少，但這仍然不足以成為一個普遍的規律。
另外一種說法是為了整車的配重平衡，為了與駕駛員的體重相平衡，因此佈置不同側。這就涉及到了整車的設計，有些廠家再設計時會選擇一些別的部件來配重，不一定會選擇油箱，明白的說這也是各個廠商不同的選擇而已，不會妨礙到車輛的性能和使用。
總的來說，油箱在左側和在右側，不會產生什麼影響，不必過於糾結這個問題的啦~
autocarweekly
善於觀察的小夥伴肯定會發現，路上跑的車有的油箱蓋在左邊，有的則在右邊。這是為什麼呢？加油口在左右又有什麼區別呢？今天我們就來好好研究一下。
在說加油口方向之前，我們先來了解一下左駕右駕的問題，關注國外汽車或者愛看外國電影的小夥伴們一定會發現一個有趣的現象，很多國外的車子是右駕的，也就是駕駛席位於前排右邊，和我們剛好相反。
這一傳統可以追溯到當年法國平民和貴族在路上的區分做法，一直延續至今。
為什麼要說左駕右駕的問題呢？其實加油口的方向和左駕右駕也是有很大關係的，說到底還是因為各地交規不同，設計都是為了方便駕駛者的。
但是為什麼國內明明是左駕，但還是左右加油口的車型都有呢？主要原因還是合資/進口車型為了節約成本，直接按照國外模具設計導致的，重新設計一套模具無疑會增加成本，所以這就導致了國內路上的車加油口方向不一
同樣的還有後備箱門，有的車是向左開的，有的是向右的，這也和當地交通法規不同有關
希望我的回答能幫到題主
人人車
我們在加油站加油的時候會看到一個現象，有的汽車加油口在右側，有的汽車加油口在左側，甚至有的汽車加油口在車身中間位置。
那麼加油口在不同位置，對汽車有何意義呢？為什麼不統一成一樣的呢？
其實，汽車油箱的位置和加油口的佈局主要受到兩個方面的影響。
一、基於汽車重心平衡的考慮。
眾所周知，汽車重心越居中汽車行駛時就越平穩，同時，在過彎和制動過程中車身也更加穩定和安全。所以，當汽車發動機前置時，油箱一般會佈置在靠車身後端，使車身前後更平衡。
二，油箱的佈局還受到汽車底盤的懸掛系統，排氣管、消聲器等佈局的影響。
最後，為了增加車身重心的平衡，還會在車身適當的位置增加配重塊，以彌補車身設計時重心偏移的缺陷。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
汽車油箱在左邊還是右邊，就如同你的衣服口袋，設計幾個，設計成什麼形狀一樣，並沒有強制的規定，而更多的是一種美觀。仔細說起來，左油箱和右油箱還是有點區別的。
第一，設計的原則：車身平衡
油箱在左還是右，首先考慮的是車身平衡。試想一下，如果車的重量都集中在一側，對於車輛的平衡肯定不好，容易側翻，而且長期以往對輪胎也不好。車輛底盤是一項複雜的工程，工程師們會考慮車身重量的平衡。所以，有的在左，有的在右。
第二，安全的原則，防碰撞油箱
第二個原則就是考慮汽車的安全。不同國家汽車行駛路線的規定不同 ，比如國內都是左駕右行，也成為左舵，也就是駕駛座在車輛左側，所以，很多油箱都在右側，這樣保證車身平衡。但這也不是絕對的，有些車的油箱也在左側。
同時從安全性的角度考慮，考慮會車時，對方來車即使發生事故也不要撞在油箱上，大家知道，油箱碰撞就很容易起火燃燒。所以，大部分國內的汽車油箱都在右側。而在日韓國家，則正好相反。
第三，油箱位置和油箱加油口是兩碼事
需要注意的是，油箱的位置和油箱加油口的朝向是兩碼事，不可混為一談。整體來說，左右油箱對用戶使用來說，都沒有什麼影響。
最大的差別就是在加油的時候注意一下油箱蓋的方向。通常加油槍都有很長的軟管，所以，加油不受影響。也有一些加油站加油軟管不夠長，所以，他們會特意標註左油箱、右油箱分開到不同的車道，僅此而已。
時尚渝妹仔
您說的是加油口的位置吧。有的車子加油口在左右，也有的加油口在右邊。如果能夠清楚的記得自己車子的加油口在那邊，加油的時候就會更方便。
通過汽車的油表我們可以判斷出加油口的位置。從上邊這個圖片我們即可看出加油口在車子的左側。細心的朋友會發現左側這個油量表裡面有一個加油站的標誌，在這個標誌的左側有一個三角形。這個三角形就是油箱口的位置指示標誌，三角形指向左側，故加油口在左側。
這個圖片的小三角形指向右側，故此車的加油口在右側。有的車子可能會沒有這個顯示功能，那麼這就需要我們用車的時候多留意一下，方便加油。
這個加油口的位置也是顯而易見的。希望本文能夠幫到大家，更多用車知識問題記得點擊關注哦，
小強說說車
其實說起來，汽車的油箱不論在左邊還是在右邊，對汽車本身的性能是沒有影響的。由於對於汽車油箱位置的問題沒有明確的規定，所以有的車油箱在左邊，有的車油箱在右邊都是很正常的現象。
說起來油箱在哪邊，對於車主最大的影響莫過於加油的時候。說起來對加油影響，其實也並沒有太大影響。加油的時候，不論停在哪一側，油槍的長度都是可以達到的。
油箱蓋的設計並不是隨意的，因為設計師在設計汽車的時候都得對汽車的每一個細節進行設計。油箱蓋這個問題，設計師會考慮到每個國家交通法規，和司機駕駛習慣。如果說，習慣右側開車。那麼油箱蓋就會設計在汽車的右側。
不管油箱設計在左側還是右側，都是出於對汽車平衡考慮的。設計師會考慮到汽車承重而安放油箱。
汽車很聽話
首先，汽車油箱（口）在左邊和在右邊其實並沒有什麼區別，對安全什麼也沒有影響。另外糾正一下很多朋友回答的用油箱平衡左右車身這一觀點是有誤的，因為小汽車的油箱都做的大而扁平是放在後尾箱對下的位置一般中間放置。油箱擺放如下圖（不信可自己去看看）。
為什麼油箱口有些車放在左邊有些放在右邊呢？主要兩個原因：傳統設計、現代改良。
1、傳統設計，手動加油的安全。
早期（上世紀五六十年代）加油站並未完全推廣開來時，覆蓋地區不多，同時發動機的燃油經濟性也很差耗油高，去旅行或者偏僻的地方一般需要駕駛員攜帶油桶自行解決加油問題。如果將油箱口設在駕駛席同側，會增大路邊停車加油的隱患。如靠右行駛的車輛，如果油箱口放在左側，你就得在路中間加油了，非常的危險。所以那時的車輛油箱口一般設計在駕駛員的對角線位，即左舵車放右邊，右舵車放左邊。目前，德美中等國是左舵車靠右行駛；英日澳大利亞等是右舵車靠左行駛。很多車都保留了這個設計如德系的車。
2、現代改良同側設計，或者說學習合作等等。
1）韓國：韓國的車輛都是靠右行駛，但是現代、起亞旗下的所有車型油箱蓋都是在左側。原因是韓國汽車工業起步時完全是向日本學習的，早期的現代幾乎照搬了三菱旗下的車型包括油箱蓋位置。
2）中國：我們的汽車工業起步更晚，早期也是靠山寨日韓系車為主，所以今天很多自主品牌車型的油箱蓋在左側。
3）美國：美國的汽車企業很早就開始在歐洲設立研發機構，同時跟日本的企業也有很多合作。如福特的車型使用和馬自達共同開發的平臺油箱蓋也都在左側。
油箱蓋設計在駕駛員同側其實也有好處，司機有需要自己去打開油箱蓋時，走出駕駛座走兩步就能來到油箱蓋邊上，省去了繞到車身右側的麻煩。
3、如何看汽車的油箱蓋在哪邊呢？
很多朋友開借的車、單位的車時，可能會遇到想加油時停錯位置導致加油槍不好放或者要從車尾上拉過去的情況。其實，要加油時多看一眼油表就知道油箱口在哪一邊了。提醒加油時，儀表盤上面會顯示一個加油機的標誌，加油機旁邊還有個三角形，這個三角形指向哪邊油箱蓋就是在哪邊。如下圖是指油箱蓋在右邊。
下圖則是指油箱蓋在左邊。
鋤花
這個現象有點意思。
通過觀察我們發現，日系和韓系多在左側，現代、起亞、三菱、豐田、本田、馬自達莫不如是，而歐美車系大多在右側，通用、大眾、寶馬、奔馳等皆是如此。
為什麼會有這樣的分別呢？
原因可能在於，作為汽車的發源地，歐美國家在設計車輛的過程中，可能存在沿襲的行為，每一家會相互參照。後來汽車製造技術傳遞到日本和韓國，為了避開專利或因其它緣由，把油箱蓋設計在了左側。
但凡事都有例外，福特汽車就是在左側。
那麼，這種設計思維的差異，就與傳統無關了，更應該是車企自身車型結構合理利用化的結果。
事實上，從使用便捷性和最終效果講，無論在左側還是右側並沒有任何區別。因為大部分加油站加油機左右都可以通行，靠左靠右都能加油。
