雨滴打在风挡上，劈劈啪啪的响。乌云压在头顶，我开着宝沃BX7 TS行驶在通往北方的高速公路上。路上的车很少，窗外的风景也因雾气而变得模模糊糊，我像一个公路牛仔，奔向自由的草原。
几个小时的长途奔袭中，我一直在思考，BX7 TS中的“TS”指的是什么？Turbo S？或是Turismo？我也试图在本次旅行中找到答案。
难道是龙王与我同行？几百公里都没甩开雷雨的魔抓，所幸有定速巡航的帮助，旅途才不至于疲惫。到了赤峰，天渐渐放晴，几缕久违的阳光穿过云层与全景天窗，洒在车内。 打开车窗，清新的空气涌入车内，沁人心脾。与牛羊肉为伴的晚餐，自然是极丰富的，储备好能量，为了明日一早迎着朝阳出发。
从赤峰到克什克腾旗看似不远，却有几段糟糕的路况拖延了不少时间。得益于宝沃BX7 TS舒适的悬架与强悍的四驱能力，面对碎石路面也能轻松通过。行路难，但周围的景致却夺目的美丽，怨不得有王安石那句“世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至。站在山丘的顶端，俯瞰周围被绿色覆盖的土地，不禁心旷神怡。
开SUV出行，追求的就是通过性，本着“既来之，则安之”的理念，不下野地逛一逛，不是浪费了SUV本有的优势吗？这一下道，还真遇到了不少麻烦，土路难走不说，大大小小的石头可真是令人头大，我只好打开车内的全景影像进行避让，别看BX7 TS个头不小，在障碍间穿行丝毫没有笨拙之势。
回到山丘公路之上，我稍稍提了些速，BX7 TS 180kW的澎湃动力在这条路上顶多也就施展出7成功力，
蜿蜒曲折的回转路线令人大呼过瘾，同时也让我看到了BX7 TS运动的一面。
在回程的路上途径塞罕坝，牛羊的身影随处可见，混在其中的一抹哑光灰格外显眼。没来这里之前，总觉得草原天路便是自驾游的好去处，现在看来比起拥堵的草原天路，在这里徜徉岂不快哉？
这里距北京不算太远，自驾游本就是半驾半游，体验开车旅游的乐趣把塞罕坝设为途径点也不失为一种好的决策。可惜的是半途我与龙王再次相遇，后半程的下山路也变得泥泞起来，这次选择宝沃BX7 TS出行可真是太明智了，一路上宽敞舒适，还能保我有惊无险地顺利回京。
回到家停好车，我又想起了旅行前的那个问题，TS代表什么呢？理解为Turbo S似乎可以解释通，2.0T的高功率发动机配得上如此称号；如果说是Turismo倒也没什么问题，宝沃BX7 TS完全可以胜任长途旅行。我好像找到了这次旅途的答案，又像是进行了一次无解的旅行。
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