BORGWARD AG 德国宝沃汽车集团是一家致力于为全球中坚阶层提供智能产品及生态服务的德国汽车公司。1919年，Carl Friedrich Wilhelm Borgward（卡尔·宝沃）在德国不莱梅创建宝沃品牌，其以革命性的技术、引领风潮的设计，全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额，一度成为德国第三大汽车生产制造商。
品牌创始人卡尔•宝沃（Carl F.W. Borgward）于1919年在德国不莱梅创建宝沃汽车，打造出了诸多具有划时代意义的轿车及多种交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车，甚至直升机等。
宝沃汽车的历史接近100年，和大家熟悉的奔驰宝马等稍差一点点，具有悠久的造车历史。宝沃BX7的设计采用了较为时尚的风格，B柱和C柱采用黑色涂装，整体性较强，新车车窗轮廓采用镀铬装饰，加上车型的镀铬行李架，看上去很上档次。此外，新车采用双色多辐式轮圈，在车顶还装有全景式天窗。
宝沃BX7内饰方面，新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，所营造的质感较为出色。同时，该车仪表盘设计较为传统，四圆形的造型中规中矩。配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。
关于宝沃BX7早噪音控制方面，很多车友反馈并不是特别满意，这个和汽车生产的定位和文化有关系吧。据我们实际了解和测试，以及翻阅了众多论坛等资料，可以总结以下特点。
1.发动机的转速达到2000+时，会感到明显的噪声，也是众多车型的通病。
2.D档感到噪声明显的原因：1400转时，若加油，会突然增到到2000转，声音也会突然增大，从安静到传出噪声，变化时间太短，感觉不舒服，噪音稍显明显。当然，还有人喜欢发动机噪音，喜欢D档。
3.使用S档，噪音感受不明显，发动机声音平顺；
4.使用ESO+D档，噪音感受不明显，发动机声音平顺；
5.使用ESO+手动模式中，噪音感受不明显，发动机声音平顺
总结了很多问题，就要解决。车主对于驾驶舒适性有一定的要求，特别是在高速行驶中的车内交谈等受到困扰，所以，决定进行升级。期间，也询问了很多朋友，试驾了多款车型对比，下定了决心。
经过升级后的宝沃BX7，在原车恢复时开了音响，音质比之前更有层次感，有力了，是车主还为之惊喜，本是做隔音来的，结果音响声音也好了，很意外。这个原理就是音响发声需要扎实的箱体结构，而原车有薄钣金，充满孔洞的结构，弥补了这一缺陷。试车体验，之前的共振噪音降低了，风噪也小了，发动机听起来舒缓，很满意的一次升级。
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