2018年5月25日下午3點30分，女子陳某打傘走在珠海東風路邊的人行道上，前方兩三米處有幾個行人剛過了馬路，緊隨其後的陳某，也準備跟著他們穿過東風裡街。突然一輛豐田霸道車不減速地轉彎直衝，把過馬路的女子撞得碾入車底，最後傷勢過重搶救無效死亡。
通過監控視頻觀察到，肇事車輛在行人陳某通過馬路時，不但沒有停車讓行，更沒有減速的意思，似乎根本沒有看到有人一樣，直接將人捲入車底。
據越野車駕駛人周女士稱，當時她駕駛車輛準備左轉進入東風裡街，看到右邊有一輛黑色小車也正要右轉進入東風裡街，但這輛車停了下來，周某覺得這輛黑色小車在讓她，又看了看車頭左右沒有人和車，於是就繼續轉彎。突然，周某看到一把傘從車頭右邊往左邊倒下，於是急忙踩了剎車，然而為時已晚，行人已經被捲入了車底。
據交警檢測，事發時周某沒有酒駕、疲勞駕駛，也沒有做看手機、打電話等與駕駛無關的事情。
既然司機一直好好看著路，那事故究竟是怎麼發生的呢？
首先，周某發現黑色轎車停車時，就應該提高警惕了。因為一般旁邊車輛停止時，肯定是前方有情況，一定要小心再小心！如果無法確認前方路況，請停車觀察！！
再次，駕駛人不能忽略的汽車盲區，事故中周女士就是忽略了汽車的A柱盲區，才導致沒有發現過馬路的行人。
很多時候交通事故就是汽車盲區引起的，一時的觀察疏忽就能釀成大禍……
那麼，汽車盲區都有哪些呢？如何才能避免盲區造成交通事故呢？一起來看看↓
① A柱盲區
車友都知道，汽車車身兩側有3個立柱，從前往後依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）以及後柱（C柱）。這其中A柱盲區應該是最危險也是最常見的一種視野盲區。
A柱盲區主要會在車輛左轉時造成。由於視線受到A柱的阻擋，駕駛員在轉彎時無法立刻看見被擋住的行人或者障礙物，這樣很容易就造成了事故。
提醒：車身構造而引起的盲區，需要大家細心謹慎。在開車時應該減速慢行，在通過時，環顧一下A柱附近路況，確認安全後通過。
② 後視鏡盲區
在日常行駛中，我們需要左轉或者右轉，甚至需要轉一個大彎，這個時候我們從後視鏡裡可能看不到後方的來車，很容易發生刮蹭或者碰撞，這個就是所謂的後視鏡盲區。
提醒：開車時，經常關注後視鏡裡車輛與行人的動態，防止有猝不及防的事情發生。另外，打算變道或者轉彎時，及時鳴笛及打開轉向燈，提醒後方車輛及行人你的動向，並且保證安全後再進行下一步行動。
③ 內輪差盲區
由於內輪差的存在，車輛在轉彎時，前後車輪的軌跡不重合。所以平時我們會看到這樣的事故，汽車的前部已經通過，但後部卻會撞到路上的行人或者障礙物，尤其是車身比較長的卡車、貨車類，小車的內輪差相對會小一點，這些都是內輪差盲區造成的結果。
提醒：行人或者非機動車在過馬路時尤其小心，不要太靠近大車，大約保持兩米以上的距離。另外也避免想超過在轉彎的車輛，很有可能會被捲進輪胎裡面。
④ 超車盲區
通常我們在超車時，很難會注意到被超車輛前方的路況，有時行人會突然躥出，駕駛員來不及反應就會發生事故，尤其是公交車站附近的路況。同樣，在對向會車時，你也看不清對向車輛後方的情況，危險係數就會增加。
提醒：在打算超過一輛車時， 要注意被超車輛前部的路況，尤其是停靠在站上的公交車，同時車速應儘量在一個可控制的範圍內，防止被超車輛突然降速，前方可能有行人。
⑤ 山路盲區
山路通常都是曲曲折折，需要過很多彎。山林會阻擋視線，經常可能過完這個彎，對面就有一輛車衝出來。或者是上坡時，看不見另外一邊是否也有車上坡。所以，崎嶇的山路會有很多盲區。
提醒：在山路行車，時刻提神，注意路況，記得留意路邊的提示牌。過彎道時，減速靠右行駛，鳴笛示意對方車。在坡道上時，也要靠右行駛，因為誰也不知道對面坡道上是不是也會來車，開在道路中央太危險。
⑥ 光線盲區
行車途中，眼前突然變亮時，眼睛會看不清，從而產生光線盲區。這種情況通常發生在剛過完隧道時，還有在夜間行車時，對方的遠光燈逼近也會使眼睛看不到路況。夜間跟車太近，也會受燈光的刺激，同時視野範圍小，應對突發情況不利。另外，在車速高時，燈光具有滯後性，在轉彎時很有可能因沒有燈光的及時照射而碰撞行人或者障礙物。
提醒：夜間行車或者過隧道時，不要跟車太近，保持一定的安全距離總是沒錯的，同時車速不要過高。本身駕駛員在車內的視野範圍有限，不可能全面掌握路況，再受到一些燈光刺激，很有可能發生事故。
道路上這些你看不見的路況，卻是實實在在的安全隱患。一慢二看三通過，雖已是陳詞濫調，但“小心駛得萬年船”，自律駕駛人無論何時都會做到確認安全再通過。
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