关于奥迪Q5L，相关的报道非常多了，在这里也不像再过多展开和赘述。总之，这是奥迪新一代设计的车型，但与之前A4L的变化一样，它在侧面轮廓方面并没有翻天覆地。平台层面，MLB-EVO的加持很炫，但其实也是老款的改进版。内在层面，变化最大的前面说过，一个是四驱，另一个是变速器。这两项变化在技术控眼里简直是“令人发指”，但其实是符合趋势的。
奥迪Q5L最大的点其实还是在于它那个“L”。加长以后感官效果好了很多，后排也着实是大了。只是，由于竞品这方面也做得不错，所以这种加长并没有显现出明显优势。比如X3，外围尺寸和加长后的Q5L其实是差不多的。后排空间，有差距，但这种差距达不到影响购买的程度。
与X3比较，Q5L真心“有点贵”
先看乞丐版，虽然这类车买的人不多，但作为起价，比较价值还是有的。配备上，宝马的245宽胎和19寸轮毂优于奥迪。配置上，宝马多前雷达、倒车影像、自动泊车、皮座椅、电动座椅记忆、GPS导航、全LED大灯、自适应远光灯、转向大灯、内后视镜自动防炫目、电动折叠后视镜。价格上，宝马贵了7000元。这个差价，奥迪以上几样配置随便选装一下就超了。
换句话说，配置如果相当的话，奥迪Q5L的价格会明显更高。最关键的是，宝马X3的这个乞丐版其实已经算是“能买”了，而奥迪Q5L的乞丐版则几乎没法买。
这样一来，无形中让奥迪Q5L的起价比宝马X3贵了2万多。事实上，我们真拿第二档的Q5L对比X3乞丐版时，配置优势着实有限。
再往上比的情况也是如此。例如Q5L对标X3 28i的是45TFSI，奥迪的价格要贵2.64万元。配置上，奥迪多主动刹车、前排座椅加热，宝马多疲劳驾驶提示、自动泊车、真皮座椅、座椅记忆、自适应远光灯、随动转向大灯、内后视镜自动防炫目。虽各有优劣，但宝马的配置应该算综合占优的。
这样比下来，奥迪Q5L反而比X3贵了两三万。个人认为，奥迪可能觉得自己“L”了，所以要溢价，说实话，但这多少有点一厢情愿了。奥迪有点过于沉浸于以往的定价体系，而忽略了市场的变化——人家宝马那边，已经制定出了很有竞争力的产品价格策略。
按照上面的分析，即便想“尝鲜”的，也最少等到优惠3万再出手，因为不出意外的话这个幅度很快就会出现。至于想买到“成熟价”的，不妨再等等——与老款Q5一样的优惠幅度是完全可期的，而且时间也不会太久。
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