最近14号线新消息出来啦：全长约50.34公里，共设站17座，始发站岗厦北，终点站沙田。 横跨深圳的超长地铁线，就是14号线！
更6的是，它还是深圳第一条无人驾驶的地铁线路，无人驾驶，听着就觉得高大上。
但是圈圈的朋友要发声了，他表示，对无人地铁有点小担忧。
如果说2016年的热词是“共享”，那么17年起，就被改成“无人”了。
深圳作为一线城市，很多创新的东西都会第一时间出现在深圳，即使不是第一时间，也是第二时间，“共享经济”是这样，“无人”也是这样。
无人便利店，无人公交，无人地铁，深圳人对新奇事物的接受性总是很高，但之前刚听说的时候，也给我带来了担忧。
也许哪一天，自己就要被“无人”了。
被无人砸饭碗
共享单车砸了摩的司机的饭碗，打车软件砸了的士司机的饭碗，而无人便利店砸了便利店店员的饭碗，无人公交正在砸公交司机饭碗，无人地铁虽说没有到砸饭碗那么严重，但是14号线不需要司机这一点，已经是肯定的了。
还记得有一条新闻，一条路上的收费站被取消，里面的收费员全部失业，他们要求政府帮忙解决工作，其中一位大姐振振有词地说：
“我今年36了，没人愿意用我这么大岁数的，我的青春都交给收费站了，我现在啥也不会，也学不了什么东西了。”
你听了是什么感受，是为她心酸？为她打抱不平？还是“哀其不幸，怒其不争”？
如果这位大姐站在我面前，我大概只能跟她说一句：
“对不起，你被无人了。”
为什么。你会被“无人”
因为你的工作，简单了。
公交开车有固定线路，红外检测能检测到还有人没上车，所以无人公交得以实行，而且人会累，但机器不会。
便利店可以用感应扫码和微信支付买单，即使要摆货的话，也没必要雇佣一个店员24小时驻守。
无人地铁，以及前几天在上海的无人银行也是一样的道理，就是重复性强，可替代性高。
而在深圳，这个一线城市，不努力就意味着懈怠，不学习就意味着落后，如果一辈子就打算做一份工作，不愿意去接受新的知识，除非你这份工作是智能AI没办法解决的，不然被
“无人”也是早晚的事情。深圳，没有铁饭碗
以前上学，爸妈总叫我毕业后就去考公务员，铁饭碗，国家承包一生的感觉。
可是，深圳没有铁饭碗，多少以为自己不会失业的人，一开始有多信誓旦旦，最后拿到辞退通知就有多懵逼。
是的，深圳没有铁饭碗，每个人的饭碗下一秒可能就会被砸碎，区别在于，有的人从口袋里掏出了第二个饭碗，有的人选择捡起碎片尝试粘起来，而有的人把碎片一丢，回家去了。
很多人会觉得，这个时代变了，变得冷酷了，但其实大规模失业这件事并不是最近才发生，80年代的工人工资高得让知识分子都羡慕，但90年代，一大批国企员工同时下岗！
但其中精明的，自行找到了出路，而那些止步不前的，要么只能怨天尤人，要么改变自己。
深圳根本没有铁饭碗，或者说，铁饭碗不是在一个地方吃一辈子，而是在每个地方，都有饭吃！
深圳人的“安稳”
很多人说，深圳人，没有安稳。
但对于深圳人来说，真正的安稳是：
“
20岁时，能靠自己找到一份工作，并有足够的能力适应新的岗位和工作；
30岁时，对自己的工作比较满意，并有足够的经济能力负担孩子的教育和生活费；
40岁时，不会害怕被年轻人取代、突然失业，有幸福的家庭，每天都能睡安稳觉；
50岁时，已经成为从事领域的领导者，父母发生意外，你不必因为高昂的医药费放弃；
60岁时，和伴侣都身体健康，子女省心孝顺，银行卡上的余额让你充满安全感。
这才是深圳人的稳定！而这一切的前提是：有能力把所有风险和动荡都挡在门外。
奋斗的深圳人
理茶得是一个新媒体运营，之前总会担心哪天会被大数据和AI干掉，但后来我渐渐明白了：
会被淘汰得都是不合格的人，真正强大的人会有新的出路。
如果你被淘汰，那么淘汰你的，不是无人，而是你的懒惰和落后的观念。
北上广不相信眼泪，而我们深圳人，最不信的就是铁饭碗。
你会担心自己被无人么？
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