导读：领克03 PHEV车型谍照曝光，新车相比汽油版车型又有哪些变化？本田INSPIRE有望于月底正式亮相，新车相比雅阁有哪些不同？排气门事件继续发酵，大众或迎来裁员潮？宝马全新一代Z4官图曝光，新车有哪些亮点值得关注？迫于国内新能源汽车发展压力，日产将如何应对？
国内：领克03 PHEV谍照曝光
近日，网络上曝光了领克03混动版车型的测试谍照，新车整体沿用了普通版车型的设计风格，仅是在左前翼子板处加入了充电口。从此次曝光的谍照来看，这款车整体造型与普通版领克03基本保持一致，最明显的区别在于插电式混合动力车型的左侧翼子板处增加一个充电口，预计这也将是领克家族混动版车型统一标识。新车采用了领克家族式设计风格，并基本保持了领克03概念车的外观设计。
动力方面，目前官方并未公布更多详细信息，作为参考，领克01 PHEV搭载了一套由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒。
国内：东风本田INSPIRE量产版有望于8月31日亮相
日前，网络上有媒体透露，旗下全新中型车INSPIRE的量产版本将于8月31日开幕的2018成都车展正式亮相。其外观基本保留了北京车展亮相的概念版本的设计，动力上则有望搭载一台最大功率194马力的1.5T发动机，后续锐·混动版本也将推出。据此前报道，INSPIRE量产版将在今年10月上市销售。
（本田INSPIRE概念车）
（本田INSPIRE路试谍照）
外观方面，新车采用了与概念车一致的设计风格，车身和车顶轮廓平滑流畅，贴近本田雅阁等新一代产品的设计理念。与雅阁相比新车的车头设计更加运动，下格栅尺寸更大，并采用了黑色蜂巢式造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm，轴距为2830mm，与雅阁相比仅在车身长度上有小幅度差异。动力方面，目前已经申报的INSPIRE均搭载一台1.5T发动机，其最大功率为194马力，传动系统则将匹配CVT无级变速箱。
德媒：大众将解雇涉排放门工程师和经理
据德国《商报》报道，大众集团计划解雇一批与柴油排放作弊丑闻有牵连的工程师和经理，前大众品牌研发主管Neusser是六名预计将被解雇的员工中级别最高的。据报道，在大众集团总部所在的下萨克森州不伦瑞克，德国检察官针对大众“内部圈子”的39名员工进行柴油排放作弊一案的调查，预计大众将会有一波裁员浪潮。
自2015年就被停职的Neusser也在美国面临指控，早在2017年1月，美国司法部指控六名高管涉嫌在排放测试中作弊，其中便包括他。今年早些时候，美国司法部对大众集团前首席执行官文 Winterkorn提起刑事诉讼，指控他密谋隐瞒大众集团的尾气排放测试作弊行为。大众集团向德国媒体表示，不会对德国媒体的报道发表评论，称作为雇主有责任为员工保密。
（来源：handelsblatt.com）
美媒：宝马全新一代Z4官图曝光
据Autoevolution网站报道，宝马发布了一组新一代宝马Z4（G29）的官图，新车也于8月23日开幕的美国圆石滩车展正式发布。新车基于全新CLAR平台打造，动力将搭载2.0T/3.0T发动机。外观上，从提前泄露的新一代宝马Z4 M40i官图来看，全新宝马Z4极大限度地保留了概念车的设计思路，同时受到宝马新一代8系影响，二者在设计细节上较为相似。Z4特有的超长引擎盖设计再次回归，而标志性的双肾型进气格栅更加修长，并采用了全新的矩阵格栅设计，前保险杠造型极具宝马M家族风格，看上去更加运动。此外，新车的前大灯组设计打破了宝马传统的横向天使眼造型。
动力方面，宝马官方已经确认的是新一代Z4 M40i将配备一台3.0T 直列六缸双涡轮增压发动机，其最大功率为283 kW(380PS)。新Z4还将推出搭载B48系列2.0T高低功率的两款车型。此外，因全新一代宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台，未来不排除会与丰田合作开发全新、动力更强悍的混合动力系统。传动方面，将匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。底盘上，宝马表示全新Z4还将配备一个带锁定功能的后差速器和一个带有可电控功能的悬架。
（来源：autoevolution.com）
美媒：日产急于扩大在华产能
据彭博社报道，在强有力的政策推动下，中国电动汽车的发展正在超过其它国家。今年第二季度，电动汽车占中国乘用车销量的比例从三年前的不到1%上升到近4%。此外，电动汽车约占欧洲销量的2.2%，在北美销量中的占比为1.6%。彭博社表示，双积分政策让汽车制造商在中国不得不出售一定比例的“新能源汽车”，该配额制度与加利福利亚州早就实施的零排放车辆积分制度类似，未能达到销售目标的汽车制造商将不得不从竞争对手那里购买新能源积分。2017年，中国占全球电动汽车市场的份额为47%，预计这一比例还将在2018年升至55%。
因此日产汽车计划投资9亿美元在华新建组装厂，使公司在华产能于2021年前提高40%，该计划是日产旨在成为中国市场三大外国车企之一的87.3亿美元战略的一部分。据一位知情人士透露，日产与其中国合资伙伴东风汽车集团计划在未来几年投资约9亿美元用于扩大产能。这将使日产汽车在中国的年产能提高到210万辆。日产计划利用新增产能为日产品牌及其只针对中国市场销售的启辰品牌生产电动汽车和汽油车，而其竞争对手丰田也计划在未来几年使其在华年产能增加。
（来源：bloomberg.com）
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