費用是燃油車的20%，為何人們卻不願意買新能源？無非這4個原因！
不管怎麼說這個時代都是在進步，特別在汽車行業來說，新能源這個技術也一直在前進。越來越多的新能源技術不斷的推出，包換電池的更新換代，現在已經有超過500公里的續航，這樣的新能源汽車已經可以說完全可以取代汽油車在日常代步出行，而再增加續航里程的話，就可以達到長途出行了，相信隨著技術的進步，也會在很快的時間內就可以達到。
很多人卻不是特別看好這個新技術，這是為什麼呢?這麼好的先進技術，加上現在國家也是在主推，對一些限車牌的城市更是一路對新能源亮起綠燈，連車牌也不是問題，但為什麼現在還是沒有那麼多人把新能源汽車當成自己的首選呢，我們分析了一下，可能現在還存在以下的問題，如果都能解決了，也許超過汽油車也是指日可待的。
第一是現在的新能源新出的車在價格上還是沒有什麼優勢，甚至還比同樣的汽油車貴上不少，這也是新能源不能快速推廣的重要原因。仔細一想也許是因為現在新能源的技術還是剛剛發展起來的，很多公司都在上面投入了更多的研發費用。對於汽油車來說發動技術已經一百多年的歷史自然已經成熟，但新能源才起的階段來說，貴一點其實也是正常的，只是這樣一來相對兩者之間的價格，大家自然還是用汽油車了。
第二個原因是現在的配套還跟不上。我們即使知道像比亞迪的車可以續航達到400公里以上，但如果我們真的開到了400公里的地方，可能還是找不到充電樁，那還是非常不舒服的。所以國家如果真想大力發展新能源就必須在充電樁上下勢功夫，讓它能真正普及。不僅在高速服務區能建更多的充電樁，就像一般的道路上也在普及，還有就是小區，像白天開一天車，晚上回去停在小區正好可以充電，這自然就更多人歡迎。
第三是保養方面的成本也是不低的。很多人會說電動車比汽油車划算多了，甚至還能算出來汽油跑一百公里的費用，新能源電動車可以跑上500公里，也就是說費用只要汽油車的20%左右。不過我們都知道電動車是需要電池來供電的，而現在的電池究竟能用多久我們也還不清楚，如果只能用5萬公里的話，就意味著到時還要花上好幾萬去換電池。這樣一來是不是真的划算呢，這也是一個非常顧慮的地方。
第四是現在的新能源市場還不穩定，大家還是擔心新能源的前景，特別是一些小車企。萬一過幾年這車企就不存在了那怎麼辦，買來的車還怎麼售後也是一個大問題，不過我想隨著慢慢的國家的推動下，建立一個成熟的新能源配套市場，解決大家的後顧之憂，這樣對新能源的發展也好，對推廣也好，也才更有幫助。當然價格如果能降到現在的汽油車差不多的價位的話，應該更多人會支持吧。
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