行人闖紅燈，司機急剎車後，行人被嚇到心臟病發，誰的責任？
可能是因為我們國家的發展時間還不夠吧，現在很多人的交通意識都還是不強。就像在等紅綠燈的時候，如果是車水馬龍的情形還好，如果車是時不時來一輛的話，再加上有紅綠燈，就算是人行道還是紅燈的情況，也總有那麼一些人可能一個不敢過去，但等人稍多幾個就開始集體闖紅燈。後來還有人專門給這個行為一個名稱叫中國式過馬路。
這時候的司機自然也是不能直接撞上去，畢竟這麼多人，所以碰上這樣的情況也只能自己踩好剎車。也估計正是因為這原因交通規則就寫上了在人行橫道面前必須減速讓行，這也許是因為人相對車來說是弱體，如果發生擦碰的話也肯定是人吃虧而車不會有什麼損失的。
其實這種情況對行人來說也是非常危險的，因為是行人是闖紅燈，萬一碰上司機走神了，踩不及剎車的話，那就肯定會受傷。大家會說這是行人不遵守規則，是自找的，別說這種行為是很危險的，就算是自己僥倖也不能保證次次都這麼幸運，如果真被撞了，其實司機也是一部分責任，而不會是全責。
那麼有種情況出來，如果行人闖紅燈的時候，有車從遠方開過來，突然減速剎車停住了，而行人卻因為受到驚嚇最後心臟病死了，這種情況下責任算誰的呢？這時我們具體來分析一下，從司機的角度來說，這時候是綠燈通行狀態，所以開車正常行駛是正常的操作沒問題，可以說司機是沒有違反交通規則，是不用承擔責任的。
這時候的行人是因為自己的心臟病突發，這時候我們也可以判斷下應該是跟驚嚇是有關係的。但其實我們可以想想受驚嚇的情況其實也很多，也不一定就是汽車急剎車，像火車的鳴笛聲，像飛機的轟鳴聲，其實都可以引起很大的噪音的，行人自然也不能因此就找機場或者鐵道部門來追責，這顯然也是非常不合常理的。
所以我們按照通常的想法來看，行人闖紅燈被車嚇到似乎跟車有點關係，但其實也不是必然的關係。如果是因為這樣出事了，就一定要去司機理論的話，這其實就是一個弱勢群體的無理取鬧了。這也是一種心理有點扭曲的思維，也是因為有這樣的思維作用下，現在才出現了很多遇到有壞人也不敢出頭，即使遇到了老人摔倒也不敢去扶的現象，不然的話，可能自己還要承擔一些不必要的責任。
特別是開車，如果遇到有老人在車的旁邊摔倒是不是心裡一陣緊張呢，在沒有監控什麼的情況下，那怎麼去證明不是自己的車撞倒的。而這時候老人的心態就非常重要了，如果什麼證據都沒有，交警來了自然只能聽他的說法了。所以這也是我們現在的社會風氣問題，而這些要改變顯然也不是一天兩天能改變的。社會同樣需要正能量，這樣人人才敢施展自己的愛心，這世界才會充滿正能量。
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