唐山車市（Auto In TangShan）報道
長城哈弗作為國產車中的傑出代表近幾年發展迅猛，不管是哈弗系列還是高端WEY系列，車型外觀的改變不得不感謝長城聘請的外籍設計師。去年9月，長城汽車設計副總裁兼哈弗、WEY設計總監皮埃爾·勒克萊克(Pierrre Leclerq)宣佈離職，隨後跳槽至韓國起亞汽車公司。可是，長城設計總監一職誰來繼任?皮埃爾的離開讓長城汽車整個設計團隊，特別是WEY品牌都面臨嚴峻的挑戰，據稱後來長城高薪招聘皮埃爾的繼任者。
根據哈弗外網消息顯示，在剛過去的8月，長城汽車官方宣佈任命菲爾·西蒙斯(Phil Simmons)為長城汽車副總裁、哈弗品牌設計總監，菲爾·西蒙斯將領導品牌總部所在地保定的設計工作室和上海的高級設計工作室。
在近日舉行的俄羅斯莫斯科車展上，菲爾·西蒙斯作為長城汽車副總裁、哈弗品牌設計總監亮相，並現場解讀了哈弗F7車型及哈弗F系列的設計理念。哈弗F7作為俄羅斯國產首款車型，其將於明年在圖拉工廠下線，在當地其主要競爭對手是豐田的RAV4和日產的奇駿等。在成都車展上，哈弗F7也公佈國內預售價格，定位標準緊湊型SUV，預售11.5-13.5萬元，計劃於11月份正式上市。
據瞭解，菲爾·西蒙斯作為新領導的的主要任務是打造世界級的設計團隊，打造哈弗所有車型的獨特設計，以鞏固品牌在SUV領域在世界舞臺上的地位。
資料顯示，菲爾·西蒙斯出生在英國，在汽車設計領域工作超過29年。在與哈弗合作之前，他曾擔任路虎外觀設計的工作室總監。在他的領導下，歷年來打造過以下車型：2018年路虎攬勝和攬勝運動，2017款路虎攬勝星脈，2016款路虎攬勝極光，發現和發現神行的設計工作。菲爾·西蒙斯還帶領設計團隊開發了早期車型——2014款路虎攬勝極光和2013款路虎攬勝的內外設計。
從1999年到2007年，菲爾·西蒙斯在福特的各個部門工作，負責2009款福特嘉年華，2005年福特Fusion、水星品牌和林肯MKZ汽車的設計。菲爾·西蒙斯早年在英國開始自己的職業生涯，曾參與過多個項目，包括2003款的路虎攬勝外型和2002年的寶馬迷你內飾等。
目前，哈弗品牌和WEY品牌都面臨銷量下滑的嚴峻挑戰，在推出車型眾多的情形下，長城把套娃的設計套路發揮得淋漓盡致，整個產品線類同的設計眾多，讓人難以區分。
長城挖來路虎設計工作室總監後，其將領導哈弗品牌的設計工作，兩大品牌都有相似的地方，多年來專注於SUV及越野車領域。未來，或許在哈弗、WEY品牌的車型上，會看到更多與路虎相似的設計元素。
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