車標對於一個品牌來說不僅僅是一塊小小的圖標，更是代表著這個的重要象徵，有著很大的意義，因此，很多新品牌推出之前，汽車LOGO的設計往往是最費神的。當然，像寶馬、奔馳等等這些豪華品牌，已經不止一次更換LOGO了，目的都旨在提升品牌認知度。
既然換標的意義如此之重大，車企自然會高度重視。有的車企依靠換標抓住了消費者的眼球，帶動了銷量；但有的車企換標卻“弄巧成拙”，銷量愈發低下。你們今天大咖就來盤點一下那些換標成功和失敗的車企都有哪些。
長安汽車：成功
一開始長安汽車的LOGO是外邊一個盾牌包著一個箭頭，不仔細看的話還以為是金盃汽車。而在2010年長安換上了類似謳歌的標誌後，相對簡約的設計也環來了消費者的好評，不懂車的人有時還會誤以為是謳歌。當然，長安曾經一度採用長安的拼音來作為SUV車型的車頭標，遭到消費者強烈反對後才又換上了如今這種標誌。
哈弗汽車：成功
長城汽車原本是做皮卡出身的一家自主品牌，為長城LOGO整體設計就是取自長城的烽火臺。雖然這樣的標誌應用在皮卡車上並沒有什麼痛點，但放到SUV車型上就顯得有些過時了。也正是因為這樣，在2013年長城將哈弗獨立出來，並把原來長城的標誌換成了“HAVAL”的英文標識，整個檔次相對就上來了，也直接讓哈弗SUV坐上了國內SUV銷量榜第一的位置。
吉利汽車：成功
早些時候，吉利有帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌，因此圓形象徵地球，表示面向全世界、走向國際化；而象徵太陽的光芒意味著前途光明、發展無止境。不過隨著英倫、全球鷹的逐步衰退，只剩帝豪一個品牌在支撐，因此在2014年之後就統一更換為類似帝豪的標誌。相比之下，新標誌更有種“低配版凱迪拉克”的味道。
一汽：失敗
當年一汽並沒有打算給奔騰設計標誌，而是直接使用了紅旗當年被棄用的“1”字車標，這也被當時的消費者瘋狂吐槽。等到大家好不容易接受了這車標後，一汽又決定統一車標，換上了如今的“鷹標”，不過這樣的LOGO似乎變得更加臃腫，最後也影響到了自身的銷量。
比亞迪汽車：失敗
一開始比亞迪的車標是橢圓形，裡面是上藍下白的，內圈則是加上BYD三個字母。如此“簡約”的設計很多人都吐槽這車標是個鹹鴨蛋吧，更有人說著就像是一個鐵盤。比亞迪意識到車標不受歡迎後，乾脆就換上了更加簡潔的車標，這樣毫無設計感可言的車標更是讓消費者不能接受。不過現在比亞迪現在主打“王朝”汽車，旗下車型都各自用時代名稱來做車標，相對來說還是可以接受的。
海馬汽車：失敗
前不久，海馬汽車推出新LOGO，新的LOGO可以說是非常符合車名了，直接就用上了一個海馬，或許它是跟著寶駿學來的吧。不過大咖覺得，舊的車標看上去更加簡潔，多少也能蹭下馬自達的熱度，但新車標看起來也太敷衍了吧，看上去就像在收集標本似的。
大咖總結
車標設計固然是費神又費腦，為了提升自家產品的格調，如今很多車企都選擇英文LOGO，但對於一個汽車品牌來說，好車標配好形象這樣的雙打組合更重要。大家覺得以上這些車標那些是成功，哪些是失敗呢？不妨在留意上說說。
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