公路隧道的分類及組成情況
（一）、公路隧道的分類
1、按長度分
特長隧道 L>3000m， 長隧道 3000 ≥ L≥1000m，中隧道 1000>L>250m，短隧道 L≤250m •
2、按埋深分
淺埋隧道 頂部覆蓋層<15～20m， 深埋隧道 頂部覆蓋層≥15～20m
（二）、公路隧道的組成
三、隧道主要施工方法
四、新奧法的基本概念
新奧法的全稱是新奧地利隧道工程方法，由奧地利學者L.V.拉布採維茨創建於上世紀五十年代，在1963年正式命名為新奧地利隧道工程方法。
基本原理：充分利用圍巖的自承能力和開挖面的空間約束作用，採用以錨杆和噴射混凝土為主要支護手段，及時對圍巖進行加固，約束圍巖的鬆弛和變形，並通過對圍巖和支護結構的監控、測量來指導地下工程的設計與施工
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（二）新奧法基本概念
（三）新奧法施工核心理念
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（四）對新奧法理解
五、新奧法的主要施工方法
（二）雙側壁導坑法
•適用於在軟弱圍巖中，當隧道跨度更大（如三車道公路隧道等）或因環境要求，且要求嚴格控制地表沉陷地段。導坑尺寸擬定的原則同單側壁導坑法，但寬度不宜超過斷面最大跨度的1/3。左、右側導坑應錯開開挖，以避免在同一斷面上同時開挖而不利於圍巖穩定。
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（三）臺階法
•臺階法是新奧法中適用性最廣的施工方法，多適用於Ⅳ、Ⅴ級圍巖中。它將斷面分成上半斷面和下半斷面兩部分分別進行開挖，隨著臺階長度的調整，它幾乎可以用於所有的地層。根據臺階的長度，它有長臺階法、短臺階法和超短臺階法三種方式。
1、長臺階法
（四）環形開挖留核心土法
適用於一般土質或易坍塌的軟弱圍巖地段。上部核心土可以支擋開挖工作面，增強開挖工作面的穩定，施工安全性較好。一般環形開挖進尺為0.5m～1.0m，不宜過長，上下臺階可用單臂掘進機開挖。核心土留設一般長度為3～5m，以掌子面穩定為原則。
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本次主要講述的隧道新奧法的基本概念、施工方法及施工要點，並未闡述各個工序的細節，希望通過本次講解，讓大家對新奧法有個初步的瞭解，謝謝大家！
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