□ 本報記者 申紅 張鵬程
濟南新東站是未來濟南東部重要的交通樞紐,總規模17.48萬平方米,相當於兩個濟南西站的規模。站區集石濟、濟青、城際鐵路、軌道交通等交通於一體,由中央站房、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成,將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區域。隨著8月3日最後一列T11長軌條運輸車進站,標誌著新東站站內全長30.8公里的長軌條全部運輸完畢。目前,新東站正在緊張建設中,預計年底通車。
生產生活生態相融合
根據初步規劃,片區產業定位以新東站鐵路樞紐為核心,圍繞王舍人片區大面積居住功能規劃,以及未來人口導入計劃,構建“5+2”的產業發展體系。以新東站核心區產業用地為依託,發展總部經濟、文化旅遊、會議會獎、健康服務、智能製造等產業,並在整個王舍人片區配套建設高水準的學校、醫院等城市配套,完善城市功能；建設不同級別的商業設施,發展商業和商貿,增強區域商業活力。
據介紹,新東站片區特色功能是“國際級重要交通樞紐”“濟南東部城市門戶”“濟南城市次中心”“產業載體”“風貌節點”。新東站片區整體定位為“齊魯新樞紐”“泉城次中心”“陸港核心區”,打造生產、生活、生態等“三生”融合的城市次中心。
新東站設計最大的亮點是車站和城市的完美融合。“目前新東站規劃在站房兩翼設立兩個商業區。設想是西翼為商務花園,東翼為精品酒店。”該項目的負責人介紹,新東站採取了站城一體化的設計理念,可以達到一出火車站就是市中心的效果。而且新東站的站前廣場很小,火車站幾乎無縫嵌入城市裡。新東站將建設南北兩個廣場,其中南廣場為具有集散功能的城市景觀。北廣場為功能性交通廣場。
根據設計方案,新東站站房南北全長408.6米,寬約160米,候車大廳由中間候車大廳、兩側衛生間等輔助房間、貴賓廳、乘客服務用房組成,南北端扶梯至高架層後設安檢設施。新東站站房的設計也將有很大亮點,未來新東站站房將呈現環抱的建築形態,為雙面狀鋼結構拱頂的獨特建築風格。站房的屋蓋結構完成後,將會以408米長度以及180米的跨度,成為中國跨度最大的大拱結構建築物之一。
交通方式聯合疊加
作為大型交通樞紐,新東站位於濟南的東北部,距離CBD6公里,串聯了CBD、臨港開發區、高新區,以及新舊功能轉換先行區,匯聚的人流將非常大。為此,新東站更注重交通方式的聯合疊加,以方便市民群眾出行。
首先,新東站片區將公交、軌交、出租車、私家車等線路更加密集地規劃。在南廣場的地下二層為地鐵R3線站廳層,R3線和M1線將在這裡會合,R3線在新東站車場正方南北向通過,M1線位於南廣場下方與R3線十字換乘,與鐵路車站在地下層形成地下換乘樞紐。未來新東站將和北京南站一樣,旅客不用出站就能換乘地鐵。據介紹,目前R3線正在全力以赴地推進,今年底有望實現動通,明年實現軌通和電通,2020年R3線將開通運行。
同時,新東站也啟動了M1和M4線的前期研究工作,下一步通過軌道交通,M1將成為串聯明湖站,濟南站和濟南西站的大樞紐,15分鐘市民即可到達市中心。
新東站樞紐目前規劃了18條公交線路,南廣場公交以及BRT車站設置9條常規公交線路、3條BRT線路、2條公交專線；北廣場設置4條常規公交線路。北廣場地面還將設置長途汽車站,為濟南周邊的縣市旅客服務,也將為旅客的集散提供更多的換乘選擇。新東站還專門在東西兩側下穿道路設置了多處非機動車停車場,也方便騎非機動車的市民前來乘車。新東站至機場約15公里,未來將開通擺渡車,實現空鐵聯運。據項目負責人透露,新東站還計劃設置航站樓,從這裡出來後,乘客就可以直接辦理值機業務,實現路空無縫銜接。
現在看來,新東站片區有望成為省會城市群經濟圈一體化發展的區域中心,也是新舊動能轉換的重要載體。從全省的範圍來看,是省外向型經濟向內陸延伸的咽喉。從新東站向西,通過石濟客專,鄭濟高鐵,將填補高鐵的空白,區位優勢明顯,對濟南以至全省發展意義重大。
窄馬路 密路網 街區制
TOD(transit-oriented development)模式是指以公共交通為導向的開發,以公共交通站點為中心,以400-800米(5-10分鐘步行路程)為半徑建立的集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城區。
而備受關注的新東站片區,將會形成一個TOD中心。片區的建設將遵循區域連通、混合利用、人性尺度、綠道網絡、文脈傳承的規劃理念,如單行道,將一些交流量分散,而不是集中在少量的主幹道上。綠道網絡理念中,整個片區劃分了27條寬度15米,只允許步行和自行車出行的道路,通過慢行街道來串行,提供市民便捷安全的步行環境。
窄馬路、密路網、街區制,這種在國外廣泛分佈的場景將出現在新東站中。這種模式將有效緩解擁堵問題,步行5-10分鐘的距離就是中心廣場或城市公園；真正做到了500米見公園,200米見綠地,打造天人合一的舒心生活。
此外,新東站片區作為濟南的規劃試點片區,還將先行打造15分鐘生活圈,共規劃9處社區鄰里中心；在片區內複合設置文化、體育、醫療等社區級公共服務設施；高標準配套中小學基礎教育設施,共規劃25處小學、16處初中、38處幼兒園；沿綠道網均衡佈局,提供安全便捷的步行環境。
在新東站片區,能隱約看到一個正在崛起的國際新興都市。而在這一片區裡,以碧桂園·CLD鳳凰首府為代表的高端生活居住地踐行自己的理念,帶給人們的不僅是一處精工住宅,更是一種城市生活方式的轉變,是濟南未來城市建設的嶄新名片。
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