混動車型是以後未來的一大趨勢，相比於電動汽車來說，混動車型可以省去像電動車充電等問題，而且現在很多車型都開始推出混動的版本，而且有不少的國產品牌也陸續的推出混動版本的車型，而在混動車型中比較有代表的就是卡羅拉雙擎了，而我的同事濤濤就買了一輛卡羅拉的雙擎，而它是否像宣傳中的那樣省油呢？來看一下濤濤是怎麼說的？
1：那時候為什麼會選擇混動版的卡羅拉呢？
濤濤：省油，因為我每天開車要走的路經常堵車而且車還多，之前開我那輛車的時候至少得8.9個油，對於我這個工資只有4000多的人來說，每個月的油錢可是一筆不少的開支，那時候手裡面的錢也夠買卡羅拉雙擎，所以乾脆就上了卡羅拉雙擎。
2：它真的像宣傳中那樣省油麼？
濤濤：我感覺表現不錯啊，我現在跑了將近4000公里了，表上顯示著百公里5.4L，因為我實在瞭解我每天走的都是些什麼路，對於能跑下這個油耗，我是很知足的，我聽別人說還有跑4個油，這個對於我來說是不可能實現的了，因為我每天上班不是堵車就是堵車，所以5.4L的油我是很滿意的！
3：你開了這一年的時間，卡羅拉雙擎有啥缺點呢？
濤濤：其實還是卡羅拉的通病，就是噪音太強，本來以為混動的卡羅拉會好點，結果感覺下來比普通版本的卡羅拉也好不到哪裡去，走爛路的時候，異響還是很嚴重的，別的也沒有啥缺點了。
4：除了省油之外，你覺得卡羅拉還有哪一點吸引你呢？
濤濤：外觀，外觀確實比起它這個級別的來說時尚運動了很多，很對我的“胃口”，還有就是空間了，不要看卡羅拉尺寸小，但是內部空間對於我這個160斤的胖子來說完全夠用了，後排空間也不小，我感覺和本田C-RV也差不多了多少。對於外觀和空間卡羅拉的表現也挺讓我滿意的。
5：這一年你的卡羅拉出過毛病嗎？
濤濤：不是車子本身出了問題，而是我有次倒車撞的別人車上了，雖然最後修沒花了多少錢，但是感覺卡羅拉的漆面挺薄的，我倒車的時候速度也不快，結果還是有一塊！
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