說起F-14“雄貓”戰鬥機，大家都不陌生，在全球都有一大群簇擁者。2006年7月28日，美海軍F-14完成了其作為現役戰鬥機的最後一次飛行。2006年9月22日，F-14戰鬥機正式退役。
作為美軍第一款三代艦載機，F-14“雄貓”是美航母制空作戰的主力，FA-18作為他的幫手而存在。其中AIM54“不死鳥”遠程主動雷達制導空空導彈就是為F-14量身打造，成為御用導彈。當然了，後期有少量空軍F111B“土豚”戰鬥轟炸機也攜帶了“不死鳥”，但是不具代表性。小編仍然認為“不死鳥”是F-14專用彈藥。
F111B掛載AIM54“不死鳥”
隨著美國F14戰機的退役，AIM54“不死鳥”作為專用彈藥，也一同推出現役。
大家以為F-14的生涯就此結束了？非也，遠在波斯灣的伊朗仍然有一批“波斯貓”在翱翔藍天。
1978年美國向伊朗交付了79架F-14“雄貓”戰鬥機（實際訂購80架，但是有一架在留美測試時，伊朗國內鉅變並斷絕與美國的外交關係，因此留在美國當成實驗機），“不死鳥”、“麻雀”和“響尾蛇”空空導彈作為配套的彈藥一同交付伊朗。但是隨著美國的斷供，伊朗的F14機隊規模在不斷縮減，今天的伊朗空軍大約只保留了25架規模的F-14戰機，並在俄羅斯的幫助下進行現代化升級，很多退役的F14被伊朗作為備用零件使用。伊朗在1974年分兩批購買了714枚“不死鳥”導彈，但是其中只有284枚在伊斯蘭革命前交付，這其中還有10枚訓練彈。儘管伊朗在之後據說又獲得了200枚導彈，但由於兩伊戰爭的消耗和導彈的正常損耗，伊朗已經沒有可用的“不死鳥”和“麻雀”了，伊朗空軍失去了超視距遠程打擊能力。上世紀90年代，中國看到這種情況，積極向伊朗推銷殲8ⅡM，無奈用慣了美製三代機的伊朗壓根沒看上眼。著實扎心啊，哈哈。
伊朗為了改變這種局面，居然利用了美製“霍克”地對空導彈加以改造，生產出了空對空版“霍克”導彈，並且實戰部署到了F14機隊。
掛載改造版“霍克”導彈的伊朗F14
除了改造“霍克”地空導彈成空空導彈，伊朗甚至嘗試將蘇式R27空空導彈整合到F14之上，多少有點思路超前。
美製戰機掛蘇式導彈，多少有點違和感
沒想到伊朗人對“不死鳥”的情結不死，這不，7月23日，伊朗“思想-90”導彈舉行批量生產開工典禮。這種導彈是伊朗以1974年向美國引進的“不死鳥”空空導彈為基礎的仿改型產品。據稱其性能比原版AIM-54A“不死鳥”導彈有所提高。這種導彈將可以配備到伊朗的F-14A戰鬥機上。
伊朗軍方高層正式宣佈“思想-90”導彈進行批量生產
“思想-90”導彈延續了“不死鳥”
“思想-90”導彈與AIM54就是仿製與被仿製的關係，以伊朗軍工企業的實力來看，達到70年代原裝進口“不死鳥”的水平還是有很大希望的，但是肯定達不到美製正品以及改進型的水平。畢竟出口產品性能上多多少少都要弱化處理。
不管怎麼樣，“思想-90”的出現，又使“波斯貓”迎回了自己的黃金搭檔，也是“不死鳥”生命的延續。有了自主生產能力，有一天你發現“波斯貓”和美國原版雄貓同樣的掛彈方式，請不要驚訝。
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