京東的口碑沒得說，物流貨運（京東物流）和產品（京東自營）方面一直把最高質量的服務提供給消費者，從而使很多消費者對京東的評價一直很高，假如京東進軍網約車行業，同行業龍頭滴滴平臺分享網約車行業，不知道能不能一樣能帶來高質量的服務，和更安全的保證。
京東CEO劉強東
如果前面說的是假如，那麼現在可能會成為現實，因為京東集團旗下快遞子公司（江蘇京東信息技術有限公司更新了工商資料），在經營範圍一欄新增了網約車經營。經營範圍雖然只是增加了一個網約車經營，但是可以看出京東有意從運輸貨物到運輸人的心思。
滴滴平臺程維
但是市場蛋糕就這麼大，如果有人來分享蛋糕，不知道滴滴平臺會不會採取對於措施，這裡讓人不禁想起最近的京東CEO劉強東惹上了負面新聞的風波，在美涉嫌性侵女大學生案，這樣的新聞不僅僅不利於京東在美國上市的風險，同樣影響著京東的股價，這樣如同一個人興致滿滿的準備幹一番事業的時候，突然家裡出了變故，讓人捉襟見肘。
滴滴平臺程維
如果說和滴滴平臺有什麼關係，這個也是稍微有些強詞奪理，首先滴滴平臺最近不僅僅捲入乘客安全風波，而且最近還有消息稱上半年虧損超40億，補貼司機+乘客117.8億，同樣也是不利好的消息很多。京東的劉強東涉嫌性侵女大學生案又是從美國傳過來的，滴滴在那邊視乎沒有很大的投資者，所以應該是沒有關聯的。
京東公司
最後總結一下京東也好，滴滴平臺也好，都是中國互聯網發展得創業者，探路者，最近都惹上了不利好的消息，會給很多互聯網創業者不小的打擊，不過我相信中國的互聯網企業，無論誰來做，都會把消費者服務做得更好，希望大家也相信中國人自己的品牌。
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