乙醇汽油最早被提及，是在略显遥远的2001年，那时候这只是一个被不少专家学者热情讨论但又难以付诸实践的新产品。然而，经过十多年的发展，由于环保形势严峻和成品油供应的一系列问题，乙醇汽油反而成为了有关部门大力推广的对象。乙醇汽油的地位实现三级跳，普及程度也今非昔比，但是车主们对它的不信任却没有消失。
加快推广进度？天津宣布今年10月起全面销售乙醇汽油
去年，多部门共同颁布的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，提出在2020年实现全面推广和使用乙醇汽油。而在污染严重的京津冀地区，则计划在2019年全面普及乙醇汽油。消息出台后，面对质量、价格都充满不确定因素的乙醇汽油，不少车主都持观望态度。
不过没想到，天津却做出了一个大胆的决定：从今年8月31日前开始推广，9月30日完成过渡，10月1日以后将只销售乙醇汽油。从通知出台、开始推广到全面普及，仅仅浓缩在短短2个月的时间，这无疑给天津的车主们出了一个大难题。对油价的担忧、对乙醇汽油油品质量的不信任让车主们忧心忡忡。
不过天津的环保部门却对乙醇汽油充满信心，认为其推广使用不仅可以减轻对传统燃油的依赖，还可以减少空气污染绝对是一举两得。不过，要全面替换传统燃油，还有很多的准备工作需要车主和相关部门共同合作完成。比如对乙醇汽油一些使用常识的科普，以及对有需要的车子完成油路的清洗等。
放下成见、用心接纳，专家表示：乙醇汽油并没那么差
据悉，8月25日前后天津已有10家加油站率先完成汽油置换工作，全面提供乙醇汽油。不少车主对乙醇汽油质量的怀疑，主要在于油品是否能与车子完美兼容。用了那么久的传统汽油，突然间改加乙醇汽油，难免让车主担忧。不过汽车服务业与职业教育产业技术创新联盟的汽车专家表示：有忧虑的车主不妨清洗一下油路再置换油品即可；而行驶里程在3万公里以下的车辆大可不必清洗油路，也不会影响日常驾驶。
另外，针对车主认为乙醇汽油动力效果差，消耗量大的质疑，专家也给出自己的见解。事实上，我国使用的乙醇汽油中乙醇的含量只占10%，所带来的动力损失比例微乎其微，车主们在日常行驶中几乎感觉不到差异。而且汽车加速能力、最高车速和爬坡能力跟发动机、变速箱等核心组件的关系比跟燃油要密切得多，可不能把动力性能不足的锅全甩给乙醇汽油。
毫无疑问，乙醇汽油对于很多车主来讲还比较陌生，在全面普及的过程中肯定会遇到诸多不适。但是面对日益严重的环境污染问题，新能源车的量产和充电设备普及又还有很长的路要走，推广使用乙醇汽油无疑是现阶段最合适的做法。各位车主也不用太过担心，乙醇汽油既然能通过严格的质检进入市面，质量肯定还是过关的，说不定用久了之后就爱上它了呢？
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