汽車生鏽如果癌症，要想徹底修復很難，除非對生鏽部分進行切割更換新件。比如今天這輛福瑞迪，車齡7年。車主過來補胎，看到全車多處生鏽，有些地方腐蝕的非常厲害。
在我們日常維修過程中，發現韓系車生鏽現象很多，有的2.3年就出現生鏽現象。
車主說兩前門都是原廠漆，根據觀察這是由外到裡開始生鏽，車身容易生鏽的地方一般都是底盤或者容易積水的地方。比如車門的最下側，排水孔堵塞，積水排不出去容易生鏽。車門上面生鏽的不多。
如果車門鈑金整形，車門門皮裡面沒有噴防鏽漆，過個2年左右都會生鏽。因為現在鈑金整形都是使用的介子機，門皮背面上都會留有很多焊點。拆下車門飾板，能看出沒有鈑金過。下圖箭頭是車門防撞鋼樑，已經生鏽了，但門皮裡面沒有生鏽，沒有焊點。
下圖是後備箱，直接鏽穿了，車主說這個地方鈑金過，由於後備箱有夾層，無論是修理廠還是4S店通常都不會噴環氧底漆。有點職業道德的噴漆工會掃上一層色漆，可以減緩生鏽速度，但也沒有什麼卵用。
很多人說生鏽的地方只要噴漆就可以隔絕空氣，防止生鏽，這是錯誤的。色漆是無法阻止隔絕空氣的，要想阻止生鏽必須噴環氧底漆。
都知道爛車先爛底，修理工拆下輪胎後，果不其然輪拱都鏽爛了，如果底盤是被外界其它液體腐蝕的，後橋不會一點鏽跡也沒有，所以肯定是車身材質或者工藝有問題。大家可以看到整個底邊大梁從前到後全部鏽爛。
車主看了也蒙圈了，以前也沒注意，問能不能修。可以修，但是非常麻煩，要想徹底解決，只能切割底邊大梁，費時費力費錢不值當。因為後橋右側的膠套固定點就在輪拱一側，後橋支撐著車身，受力很大。一旦鏽穿了非常危險，
好在固定座兩側的鋼板是兩層的。可能是工藝和車身不一樣，沒有生鏽。下圖紅色箭頭是後橋膠套固定螺絲，旁邊可以看到已經鏽爛了。
在眾多品牌中，奇瑞、江淮等國產車生鏽的比較多，但最近幾年這種情況不多見了。反而是韓國車，福瑞迪、智跑、IX35、IX25、K2/3等等都出現車門、天窗、底邊大梁生鏽的情況。
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