今天評論熱爆的話題是:“老司機都說它好，雪鐵龍-C3，進來給個建議吧”這樣的解真是漲知識
一開始雖然決定了要試試二手車，但是我們之前並沒有接觸過二手車，所以對於二手車的交易情況並不是很瞭解，為此我們特意向我一位懂車的好朋友做了諮詢。他在瞭解到我們的情況之後就建議我們去試試黃渤代言的二手車平臺人人車。他給我們介紹說是這個平臺在關於買賣二手車這一方面做得還是挺不錯的，而且在服務和售後等方面，都挺有保障的，主要是車型比較豐富，選擇的空間也比較大。我們在聽了朋友的建議之後就打算去這個平臺上試試。隨後我們也對這個平臺進行了詳細的瞭解，通過了解對這個平臺的第一印象還是挺不錯的，所以就下定決心要通過這個平臺來買二手車。
在選擇好購車平臺之後，我們就通過平臺的官網進行詳細的選車了，一連選擇了好幾天之後，朋友問我在上面找到自己比較滿意的嗎？我就說不知道怎麼在上面找，就是車的種類太多啦，看的眼花撩亂的，朋友就說我是不是傻，沒看到有篩選功能嗎？根據你想要的條件來擇一款車，很簡單的，就這樣，我們通過官網你的車型訂閱功能和篩選功能進行了進一步的篩選，最後通過篩選的情況，我們看中了一輛雪鐵龍-C3-XR 2015款 1.6L 自動智能型，上 牌：2015-5-8，車 齡：3 年，裡 程：3.86 萬公里，車主報價：7.49 萬。
在我們選好車之後，我們就通過平臺的工作人員預約了現場驗車在具體現場驗車的時候，我們通過平臺工作人員的指引與車主見了面，雙方見面之後，車主就給我們介紹了這款車的詳細情況，並且也帶我們看了車的實際情況，隨後是銷售帶我們對車的發動機艙，底盤，後備箱，車門，輪胎，玻璃，車身漆面等部位進行了詳細的檢查。並且在檢查的過程中，銷售也為我們講解的車在初檢時候的檢測結果。最後，我們上車對車進行的試駕體驗，就這樣通過縣城驗車，我們對車的整體情況還是比較滿意的，所以就準備和車主再商量商量價格。
大公司辦事就是穩，真是幹什麼吆喝什麼，一路下來沒什麼亂七八糟的事。在這個平臺每個買車的每個關節都有專業的人跟著辦理。保證車質量的同時又省了客戶的時間，靠譜！
網友們紛紛解釋
@：前臉的層次感強，上半部分將人字形的車標融入進氣格柵中網，與燈組連接在一起，讓車子看起來更加寬大，燈組在鍍鉻材質的把握上非常到位，外圈與中網連接，內部加入不規則線條，十分精緻，燈源為鹵素燈不帶透鏡，燈光效果一般。車頭下半部分採用倒梯形的大嘴設計，加上兩側獠牙狀的LED豎向日間行車燈，多了一份SUV的霸氣感。保險槓加入了銀色塗裝，兩側是塑料件圍起的霧燈，挺有設計感的。車身側面線條流暢，腰線線條清晰動感，行李架和側窗使用銀色塗裝，有種斷線的感覺，設計的與眾不同，輪轂採用雙色不規則拼接式的造型，非常動感漂亮。尾部的設計簡潔大方，線條偏圓潤，回字形的尾燈加入了燻黑設計，點亮後的效果非常漂亮，成為尾部的亮點。
@：內飾的佈局清晰簡潔，各功能分區易於操作，不過材質還是採用了硬質塑料，手感較糙，方向盤採用平底運動式設計，使用真皮材質包裹，手感不錯，轉向時也十分精準。儀表盤上轉速錶、時速表採用傳統指針，中間集成一塊小屏幕黑白顯示屏，顯示的信息算不上豐富，法系車懷著浪漫的情懷，將大部分的車輛設置及顯示功能集成在了中控屏幕上，操作起來需要一段時間適應，這塊中控屏造型簡潔，僅有一個旋鈕、兩個按鍵，集成導航、多媒體、藍牙電話、倒車影像等功能。空調控制區是我最喜歡的地方，三個圓形佈局，中間的圓形是液晶顯示屏，可以顯示空調信息。手剎採用機械式，造型非常誇張非常大，也是法系浪漫的情懷錶現。
@：C3-XR的長寬高尺寸為4262mm*1748mm*1557mm，軸距2655mm，屬於小型SUV的尺寸，在同級別中軸距優勢突出，駕乘空間的表現不錯，我1.77M的身高，乘坐進去無壓力，不過在儲物空間方面，這款車的設計還有許多欠缺的地方，如門板上的造型設計過於豐富，造成儲物空間較小，前門沒有上儲物格，而後門的上儲物又很小，檔把前方儲物格也很小，檔把後方儲物格設計成方形，你就不能放置水杯了，中央扶手箱的深度還可以，但是卻加入了一個凸起提供USB接口，造成空間的浪費，後排沒有空調出風口也沒有儲物格。行李箱的空間較小，標準容積才357L，不過幸好後排座椅不像雪鐵龍的某些車型，座椅可以按比例放倒，實用性還不錯。整體這款車的儲物空間設計也透露著法系浪漫的情懷，和國人的習慣還有一定差距。
@：車子的性價比在當時還是比較高的，新車上市沒多久優惠1.4W，無鑰匙進入、多功能方向盤、導航、定速巡航等主流配置都有，特別是安全相關的車身穩定控制、全車五氣囊都具備，因此配置方面還是非常滿意的。
@： 搭載的是1.6自然吸氣發動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極，比大眾的1.6L強一些，但是整體動力系統不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已
@：越野就算了，雖然是SUV，也就底盤比轎車高一點，兩驅的在城市跑跑還可以，野外脫困就算了，就是滿足正常代步需求
@：高速跑的少，都是在市區短途行駛，油耗方面8.4L的百公里綜合油耗，非常滿意，現在新款已經加入了6AT和發動機啟停，油耗應該會進一步降低。
@：車身尺寸較小，車重1.2噸多點，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準，剎車也非常給力，一點就有沒有任何虛位。底盤採用的前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架，但是雪鐵龍的底盤調教功夫了得，過爛路和快速轉彎時的濾震和防側傾控制都很不錯。車子的鐵皮用料很足很厚實，隔音控制做的非常不錯，遠超同級別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯，開長途也不會覺得很累，不過後排地臺的突起比較高，中間乘客乘坐會不舒服。空調十分給力，夏天開啟後車內冷卻很快。
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