不知從何時起，“只買貴的，不買對的”成為很多人的選擇。在汽車消費市場裡，買車跟風的現象十分常見，然而只要我們善於仔細觀察、分析對比，我們仍然可以開闢出一條適合自己的購車之路。沒錯，在現如今這個車型繁多、品牌雲集的市場裡，消費者的選擇面簡直是太為寬廣了。今天，輪子叔叔要帶你一同走近市場裡的三款緊湊型SUV，它們的起步價都在10萬元左右，並且擁有著遠遠超越10萬元的顏值和品質。
廣汽三菱勁炫ASX 起售價11.48萬元，入門版實際成交價格在10萬元左右
老款三菱勁炫ASX前臉
首先讓我們來看看老牌子三菱。三菱旗下有一款勁炫ASX，這款車在2017年完成了改款的全新升級，最大的變化是前臉，老款前臉中網是一個碩大的梯形進氣格柵，讓人很快能夠聯想到奧迪的風格。老款勁炫ASX在市場上應該還有數量不小的庫存車，輪子叔叔其實還是喜歡老款的前臉，簡約的梯形中網，給這部SUV增加了一些動感，並且從實車看去，寬大飽滿的引擎艙配上三菱車標，讓人絕不會以為這僅僅是一臺11萬元起步的SUV，給力的顏值營造出應有的氣場，這臺老款勁炫ASX可以說非常的超值。
老款三菱勁炫ASX前臉
老款三菱勁炫ASX車尾
不過，現款勁炫ASX的售價區間沒有太多差異，最大的變化莫過於前臉脫胎換骨式的大變樣。可以看到，新款勁炫ASX一改老款的簡約中網設計，取而代之以凸顯更多層次感、線條構成更為複雜的前臉。如上所述，輪子叔叔其實還是比較喜歡老款的梯形中網簡約前臉。屏幕前的您喜歡哪一款，還得靠您去自己感覺和判斷。
全新三菱勁炫ASX前臉
全新三菱勁炫ASX
無論新款還是老款，廣汽三菱勁炫均搭載了1.6L和2.0L發動機的版本供市場選擇，其中2.0L發動機為原裝進口，1.6L發動機則來自國產渠道。變速箱方面，1.6L動力版本搭載5擋手動變速箱，而2.0L版本則搭載了CVT無級變速箱。對於這樣的一臺SUV，輪子叔叔認為它的性價比不錯。花10萬元就能夠買到一臺看上去氣場十足的SUV，廣汽三菱勁炫ASX絕對佔有一票。
東風雪鐵龍C3-XR 起售價10.88萬元 飽滿有型動感的它一定能夠俘獲眾多的外貌協會成員
雪鐵龍C3-XR
輪子叔叔曾經特別研究過合資品牌的低價車，在SUV這個類型的市場裡，願意放低身段來收穫消費者支持的眾多合資品牌裡，法系的雪鐵龍絕對是個典型。放低身段並不是敷衍市場，低價不等於低質，在雪鐵龍C3-XR這臺緊湊型SUV的身上展露無遺。寬大飽滿的車身、法蘭西的設計語言、簡約而又恰到好處的全車線條勾勒，可以讓你分分鐘對它產生好感。C3-XR的入門版搭載了一臺經典的1.6L自然吸氣發動機，搭配5擋手動變速箱，這樣的配置足夠支撐城市通行和山地撒歡。
雪鐵龍C3-XR
走近C3-XR，眼及之處都沒有多少可以讓人挑剔的地方，線條就是如此的簡潔，但即便簡潔，它卻保留了一股能夠讓你感受到的動感，車身腰線雖以兩條平行線簡單帶過，但有型的身板就這樣被自然而然地勾勒出來。雪鐵龍C3-XR入門版地實際成交價在10萬左右，甚至一些優惠力度極大地銷售終端，能夠打破10萬的鴻溝，讓你能以9字頭的價格收穫這臺C3-XR。
東風標緻2008 起售價9.97萬 全新改款尚未面世 建議再等等
海外已經上市的全新標緻2008
2016年日內瓦車展，標緻2008的下一代改款就已經亮相了（見上圖）。經過全新改款的標緻2008，前臉的設計更加地靠攏家族化地設計語言。相比在售的東風標緻2008，新標緻2008前臉顯得更加地有層次感，被全新設計的中網，帶來了整個引擎蓋和翼子板的風格大調整。和現款對比看起來，新標緻2008前臉更加靈動，而現款的東風標緻2008前臉似乎有些呆滯和木訥。根據此前新聞，全新標緻2008即將由東風汽車投產換代，這臺官方起售價不到10萬的法系小車，即將在今年第四季度完成改款上市。現在已是10月下旬，不知消息是否可靠，否則，這臺售價合理的全新改款小車，又得等到2018上市了。預計全新標緻2008即將沿用當前的動力配置，售價應該也會保持不變。入門版的動力方面，全新標緻2008應該會搭載和C3-XR一樣的1.6L自然吸氣發動機，搭配5擋手動變速箱。
目前國內在售的東風標緻2008
經過輪子叔叔的介紹，相信你能夠有所收穫，便宜沒好貨的道理縱然很多情況下都十分正確，但在買車這件事情上，如何花較少的錢，買到更為超值的車，才是值得我們持續探討的話題。今天的三部合資品牌SUV，擁有著10萬元的起步價，親和力十足，在現如今國產自主品牌都介入的10-15萬價格區間中，它們無疑具備一定的競爭力。[ 文 / 看車啦 ]
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