第一军情
T50是一款单座双发重型战机，具有隐身能力，起降距离短，超音速超机动性等特点。它的超音速巡航能力可达到一小时1450千米，最大飞行速度为2135千米一小时，作战半径在1100千米，内置四个武器舱，战斗载荷可达60吨。
从参数来看，战机性能相当不错。所以俄罗斯将其作为下一代主力多用途战机，也是面向全球军火市场推销的一款主打产品。可以代替苏27和苏30等战机，所以俄罗斯人对这个战机寄予了很大厚望，认为可媲美歼20和F22.一旦完成服役的话不但大赚特赚，还能刷新世界对俄罗斯军工技术的认知。
但愿望是美好的，现实却很残酷。在2015年进行测试的时候，T50就被曝出很多事故和毛病。丑闻出来之后，俄罗斯为了消除负面影响，马上将T50改名为苏57。可这样一来却把印度给坑惨了。印度本来看到中国新型隐身战机服役之后，心里多少有些慌张，为了寻找平衡，于是提出和俄罗斯联手一起搞FGFA战机项目的研发，一开始，印度是雄心勃勃的在前期投入了巨大的财力和人力。
可现在T50出现毛病后，印度开始担心，新战机的隐身和超音速等问题，于是提出要对苏57进行40处改动，甚至印度空军有人提出，不如退出俄印联合战机项目算了。可是印度把事情想得太简单了，就算现在临时退场，将前期的钱都交了学费，俄罗斯也不会轻易让步的，这个锅印度背也得背，当一个老老实实的接盘侠或许还能显示出自己的担当来。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
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开宗明义的说吧，T50是研发代号，苏57是装备代号，东西还是那个东西，换了角色和代号而已。
如果非得说还有别的原因，那就是T50是俄罗斯和印度联合研发的五代机，印度钱也投了，参与也参与了，就是只能站在门外看，俄罗斯不让他接触技术。
估计俄罗斯也是一番好意，这个T50技术那么复杂和高端，印度科研人员看了头晕目眩，把脑子烧坏了，那个印度的国家骄傲LCA还怎么接着完善，平平安安飞上天？
但是印度哪里领会的了俄罗斯的用心良苦，一旁哭喊着太不公平了，我花了钱你看都不让看。俄罗斯看着印度可怜巴巴的样子，一时心软，那，你再出点钱，等我们把最难的弄好了，没有那么烧脑了，一定让你看。
印度虽然叫阿三，但是人家也不是傻13，哪里还肯上当？便嗫嚅着说，你再不让俺看，俺不跟你合作了。俄罗斯耳朵尖，啥？不合作？你说的啊，不是我逼你的哈，反正也造的差不多了，不合作就不合作。印度急了，还想辩解两句，人俄罗斯直接把T50这个型号埋葬了。
也就是告诉印度，那个型号你花钱了不错，我也浪费了不少时间，你半路上不合作，我损失大了。不过看在以往交情的份上，不找你赔损失了，那个型号就此告终了。看清楚哈，我现在玩的可不是T50，是苏57,是苏57，是苏57。人家中国朋友说了，重要的事情说三遍。
谢金澎
T-50因何命名苏-57，网上编得段子，苏-57=F22+F35，还等于歼20+歼16+歼11+歼10，这个玩笑开得没边了，相反，以其性能分析评估，这应是一架准四代机，没有问题。打7编号的苏伊霍战斗机，在外威满名至，如苏-7、苏-17、苏-27等，无不以7的编号，后面的实验飞机又有了苏-37和苏-47，因是给定苏-57，也在编号规律之内，也反映了T-50入役的决心。都清楚，现在T-50的技术状态还不够成熟，人因说，就没看见它打开有内置弹舱的照片。但是，外人没见过照片，并不等于它没有，弹舱不大是真的，说人家没有，正是又一玩笑。你懂得，俄罗斯经济这些年有点有气无力，发展没有钱，一分钱能难倒英雄汉，秦琼也卖过黄骠马的呢。其实谁家里还没有个难事呀，正常的。
苏-37和苏-47。苏-27都晓得嘎，钢钢的卖得也火，正是三代机中的代表作，那么苏-37和苏-47如何？关于苏-37，它是苏-27的一个前沿发展型号，以其无与伦比的超机动性，一时攫住了俄罗斯的心，它在老苏-35的基础上而改进，换装了两台AL-31FU加力涡扇发动机，一方面为下一代飞机而探路，另一方面赚得小钱钱养家度日，可惜的是，生不逢时自不能躬逢其盛，到现在俄专家还老后悔，总师西蒙罗夫就说，苏-37战斗机的“超机动性”将彻底改变未来的空战战术，因为它为飞行员想象出新的机动动作提供了充分的空间。苏-47是俄罗斯下一代战斗机验证机，有似美国格鲁曼公司的X-29，1997年首飞，甚至赋予了军方编号，名曰“金雕”，可惜这种前掠翼飞机也并非俄军方所要的，到2002年正式失去消息。
苏-7和苏-17。1959年投产的苏-7，西方给予了它一个装配匠的名字。苏-17是苏-7的进一步发展型号，第一种可变扫射翼战斗机，1970年入役，苏联作为攻击机使用，载弹量和航程是苏-7的两倍，苏联为推进出口，又推出了苏-20和苏-22，性能提升不小，速度与火力威猛，生存力高，空中机动性能极佳，但低空性能存在问题，需要较长的跑道起飞，出口量巨大，至今仍在越南等国看到它的身影。
苏-57的定位。国力衰弱，没有出境作战考虑，国土上空凭借强大的防空体系作支撑，苏-57自不怕谁，因此各国战斗机设计，都是本国作战思想的产物，没必要为之说长道短，什么隐身能力不高呀，弹舱小呀，也没错，但苏-57自能满足本国需要，需要的才是好飞机，实用够用就好，正同美国要发展下一代战斗机一样，俄罗斯也自有考虑，技术讲求继承性，你可以说它是拍扁了的苏-27，那又如何？已换装了30发动机的苏-57，在特定作战条件下，正能建立自己的空中优势，这已足够。
魂舞大漠
这说明苏-57战斗机已经定型，开始小批量生产了。
对于一种飞机而言，在设计阶段和正式定型阶段都一个编号，比如苏27，在设计阶段的编号是T-10，表明这种飞机还在设计阶段，毕竟在没有定型以前，还是要进行不断的修改测试，而且还有可能怎么改都达不到设计要求而下马的。而定型以后就会有一个正式的飞机型号，这两者是不能混为一谈的。T-50实际上就是一个设计代号，而苏57才是正式的产品型号。
各国在属于设计阶段的飞机都有一个设计代号，美国是用X打头加上数字，比如F22定型以前的编号是X22，F35定型以前是X35，到了正式定型以后，把前边的X换成F就是正式的编号。
按照惯例，一种战斗机除了用数字字母表示的编号以外，还会有一个外号，比如F22是猛禽，按照这个惯例，北约给苏联和中国的飞机也会是有一个外号，不过北约起的外号都是有点奇怪，当然有的还是很不错，比如苏27的外号叫侧卫，米格29叫支点，而歼8的外号叫长须鲸，苏25叫蛙足等等。现在还不知道北约给苏57和歼20起一个什么外号。
