长安CS95为什么销量不好？

一叶知薇

CS95销量不好完全是因为自身定位的问题出现了偏差。最早它上市是想针对长城H9的，但它又不是非承载式车身，做工粗糙的它又很难跟豪华SUV属性上沾边，最难受的是它的油耗高，品质差，都让CS95成为了失败案例。

但CS95其实自我认知并非如此，长安人认为，单从外观上来说就和福特的探险者有着极高的相似度，认为消费者会把它当做廉价版的探险者来买。

在外观方面，“倒梯形”式的进气格栅中部采用了贯穿式的镀铬饰条，很符合当下年轻消费者的喜好，中网上的“CHANGAN”标识也进一步的表明了它的身份。下侧采用了大面积的熏黑护板，与两侧“C”字型的镀铬饰条相结合，还是带来了比较大气的视觉效果。

车身的侧面是它和探险者最为相似的地方，粗壮的C柱带来了粗犷的风格，侧踏板和行李架的设计也证明了它的硬派身份，黑色的轮眉和侧裙也带来了足够的狂野范。

内饰方面，棕色和黑色的拼接呈现出了很强的豪华氛围，并且在能够看见的地方几乎都采用了软包的材质，从而也在触感上提升了一定的档次感。车内部分银色饰条的拼接也让整体上看起来不再单调，更加的富有年轻的气息。

动力方面，长安CS95全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达233匹马力，最大的扭矩可达360牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款6档的手自一体变速箱。

白希文

说实话，试驾过的人都会说这是一台好车，无论接近4.95米的车身尺寸长度，还是搭载的蓝鲸系列最先进最强的发动机动力系统，再到丰富的科技配置，顶配还拥有四驱系统，种种参数数据表明，它完全对得起中大型SUV这个级别的定位，可以说是自主品牌中的高端城市SUV之一，实际的驾乘感受和整车做工，在同级别中都有自己的优势，16万的入门级售价，在广汽传祺GS8、哈弗H7L这样的竞争对手中，似乎也不算高，但是，作为长安CS系列最高产品，它的销量实在是太感人了，从开始的几千台，沦落到现在几百台，可以看出，CS95已经宣告失败了。

什么原因导致了这款SUV的销量惨淡，我个人认为，不是动力系统不行，也不是质量不行，换句话说它的技术甚至三大件都没有问题，恰恰相反，就是自身形象和品牌价值，问题出在外观设计方面，很多人都说过，CS95看上去不值这个价，怎么看都有廉价的感觉和山寨感，其实也不能怪网友吐槽。

与概念车落差太大

廉价感+山寨设计

谁花小20万的价格买回来一台车，都不愿让别人嘲笑是山寨的吧，或者说看上去比较廉价，何况又是一自主品牌，尽管长安CS95融入了家族式设计，但仍有不少人认为东拼西凑的东西太多了，而且借鉴的这么明显，这也是很多人不能接受的原因之一。

长安CS95

福特探险者

长安CS95

路虎发现

无论车身线条设计，还是尾部设计，都和福特探险者神似，加上路虎发现的车头设计风格，让人不免认为太过山寨。

长安CS95

丰田黄冠

就连内饰都几乎照搬了丰田皇冠。

字母车标风波

长安SUV系列的字母车标，一直被车主吐槽，硕大的字母设计，满满的廉价感，看上去太草率了，而且横穿整个中网部分，这也许是最大的败笔之一！

汽车问诊

我看很多人都拿它的前脸说事。但说实话，我真没觉得它的前脸有多难看，但也谈不上精致。从外观上说，我觉得两个地方不能让我满意（个人意见，所以不能说是设计的败笔）：1.前悬过长，对于一款车长近5米的车来说有一种大车扣在小底盘上的感觉，使车身比例失调。2.C柱设计过于前倾，本身C柱就很宽，倾角还大，肯定会影响第二排乘坐者的视线，还影响第三排乘客上下车。这是从实用角度说，还不是最为重要的。从视觉上说，当你从前侧（20~45°）看过去的时候，就会有一种车身后部向内收紧的感觉（本身95的视觉重心已经很高了。探险者很聪明，在后门做了个小三角窗支撑重心。），75的D柱也是如此，看着有点别扭........这是从外观说，但是受到架构的限制，改动的可能性不大，但应该从设计上淡化这种感觉（例如改前杠的设计，后门加三角窗）。

如果说外观不太好改，我觉得长安真的应该在内饰上该下点功夫了，我不知长安如何定位95，但市场给他安排的对手是汉兰达，GS8.......。这样他的内饰设计就有些尴尬了，他的内饰设计更像是普拉多，大切诺基这类硬汉的风格，缺少他对手那样的居家温馨感.......如果是我，我会用浅内饰，BBA那种横向贯通式中控设计，从视觉上拉伸空间感。

kolon07

前脸不好看，整体设计原创度低，容易被当成山寨车，内饰老气！

首先要申明一点，我个人觉得长安CS95是一款非常不错的车型。这里只讨论这款车型销量不好的原因，并没有丝毫贬低这款车的意思。

以长安CS95目前的定位和售价来看，大多数买这款车的都是属于改善型购车。也就是说基本上在购买CS95之前，都有过一辆车。所以对于车辆的选择都有了非常清晰的认知。

这种改善型购车，与第一次购车在选择上有很大的不同。他们会可以避开很多购车雷区。其中一点就会尽量避免那些有山寨嫌疑的车型。

一般第一次购车的人，无论是出于对汽车常识的匮乏，还是出于面子或其他原因。在预算有限的情况下，往往会被山寨车型的炫酷外表所迷惑。像众泰的多款车型，大多数都是第一次购车的人在购买。

一旦成为有车一族之后，关于社会对车型的评价也会有更多的接触。这时候再给你一次选择机会的时候，人们往往就会避开那些看起来炫酷，实际上只是模仿了别人的山寨车型。

长安CS95就是吃了这样的亏，与福特探险者的造型相似度太高。作为改善型购车的人，自然不愿意自己花了将近20万，买来一辆被别人认为是“没钱还买个山寨货来装逼”的车辆。

同样是主打7座的广汽传祺GS8，售价比长安CS95还高。但就因为车型设计的原创度非常高，而且整体效果非常符合大众审美，进而取得了非常不俗的销量。

长安CS95这一副山寨探险者的外观不做改变的话，想在市场上有所作为，只会越来越难。

车无定论

大家都知道，在国内目前的SUV市场中，这两年间涌现出了大量的国产SUV，这些产品不论是从外观方面还是从内饰方面，都几乎赶超了国外的进口车和合资产品，虽然我国自主品牌产品的核心技术不如合资，但是目前已经具备的很强的竞争实力了，这一点很多合资企业也都感受到了。长安作为国内的一个重要的车企，一直以来都有着不错的成绩，而今年推出的全新CS95车型，也让它在国内的SUV行业内大放异彩。

但是由于国内市场上的竞争异常的激烈，刚刚上市的CS95并没有得到预期的高销量，与国产品牌传祺HS89有着较大的差距，目前长安CS95的销量非常的低，很大一方面的原因就在于它的外观设计太多逆向元素了，虽然给人的感觉还很不错，但是却有点像福特的探险者，毕竟是合作品牌，大家都懂得。

轮毂的样式并没有太多的亮点，长安还是一个非常有责任心的车企，脚踏实地的态度值得众多自主品牌学习。根据不同的配置，轮胎采用的是邓禄普的18寸、19寸的轮胎。

尾部的样式看起来还是圆润的的，大灯的样式看着很不错，尺寸很大而且延伸到了车身侧面，增加了它的辨识度，非常醒目。下方的排气为双边单出的效果，四周被镀铬装饰包裹着，与整块的银色护板一起看着非常的游豪华感。

前脸部分，采用的是长安家族式的SUV前脸，大量的镀铬装饰为它增加了很多的豪华气质，全英文的logo也是目前长安家族SUV的专属标志。大灯下方的LED日间行车灯样式很不错，倒C型的样式看着非常的醒目，为它增加了很高的辨识度。下方的银色护板与尾部护板样式一致，很有新意的设计。

大灯部分采用的是双透镜的设计，非常的精致，几乎代表了长安汽车目前的最高造车水平了。全LED的大灯总成，让它不会畏惧任何一个黑暗的角落，保证了行车的安全性。

内饰部分的设计感也是有的，中控台上的显示屏与两边的空调出风口相连接，看上去就是一个整体，非常完美的设计。双色的搭配更加的突出了它的时尚气息。三幅式的方向盘加上了银色的装饰效果，看着还是很有气质的。内饰部分采用了大量的搪塑材质，非常的柔软，这一点我国的合资品牌做的还相当好的。

从第二排的角度来看，这款车子的全景天窗看着非常的大，几乎延伸到了第二排乘客的头顶，为整个车子的内部空间变得非常宽敞。第二排的座椅是有独立调节的，这一点为大家提供了不错的便利。

这款车子最厉害的一点就是它配备了一个非常不错的后排独立空调，为整个后排提供了不错的舒适性。下方还有很实用的车载电源和储物空间，整体表现在同级别中非常优秀。而它的空调出风口位置被放到了左右两侧的车顶位置，节省了中间位置的空间也能够为两边的乘客增加不错的舒适度。

作为一款七座SUV车型，它的第三排座椅放到之后能够得到一个非常不错的平整空间，但是第二排座椅放倒之后与第三排座椅并不能够持平，而是看起来非常的突兀，这一点希望在未来的改款车型上能够有所改善。

动力方面，全新的长安CS95采用的是一台2.0T的缸内直喷涡轮增加发动机，最大功率为233马力，最大扭矩为360牛·米，与同级别的合资车型比较起来也是很有竞争力的，传动部分，这款车子全系标配一台6挡手自一体的变速箱，动力表现相当出色。

趣车坊

长安CS95目前月均销量不到千辆，定位旗舰中大型SUV，这样的销量实在尴尬，原因我认为有一下两点：

一、外观设计失败

长安CS95有着硕大的车身，但讲真其外观设计与其定位相差甚远，没有营造出很好的大气豪华的感觉，而在设计上还有抄袭路虎的嫌疑，曾经传祺GS8能卖的好，最大的原因就是它有很不错的颜值，而长安CS95的前脸很那让人引起关注，特别是车标，在内饰的做工和配置方面，也很很难成称得上豪华。

二、市场环境

中大型SUV这个细分市场并没有紧凑级SUV市场的火热景象，所以市场容量并没有给它生存的空间，车型少，好车型更少，价格高，很多桎梏，像哈弗H7、传祺GS8等都难以取得大的突破，都与此有关。

当然，长安CS95卖不好还有其他方面的原因 ，比如营销跟不上，上市后并没有很多像样的营销活动，但我认为最主要的原因在于市场和设计这个两个原因。

汽车天涯

我是长安的车主。 销量不好不是说国人不支持国货。支持国货代价很大。好的国货还好。 跑题了。首先从发动机等三大件来分析。 发动机可以说是强悍。 无与伦比。除了费点油别的没啥。但是我要说一下的事。行车电脑的综合油耗误差还是蛮大的。 最少一到两升多的误差。实在是感人。我平时的表显油耗在9个左右。实际在12升。

其次。变速箱和gs8. 汉兰达等品牌基本一样6速。

最后要说的是底盘。我虽然不是太懂。仅发表个人意见。请各位水军大侠勿喷。长安水军本人是领教了。前悬不用说现在这个价位的基本都是麦弗逊式独立前悬。如果该用双叉臂是否会整体体现造车企业的良苦用心。后悬咱们俗称筷子双联杆。其实是5连杆独立悬架。略显单薄。 如果采用E 型独立悬挂我认为会更好。 因为前者已经是淘汰产品 。

这里要着重说明的就是底盘是相当的凌乱。比如排气管。油箱。突出底部很多。稍微过个坑或者包的都有擦底嫌疑。三排空调管路规划不是很好。水军们所谓鱼和熊掌不得兼容。但是有些品牌的设计就很好。为什么人家可以咱们就不可以呢。 是没有用心还是。。。。

再来说说前后保险杠与防撞钢梁之间没有泡沫或者塑料的付杠。这个你们也应该知道不仅是对行人安全的考虑还有就是自身的贴合成都也是考验。

总之。我希望国货当自强。。奈何。。。。。希望水军勿喷。关键是喷也是存在

秋天的白兔子

本来非常关注这款车，主要问题是:1、它与75外形高度相类似，无自已的设计风格。2、配制不合理，对比Gs8那款近20W元的车，95车的配制差，使人感觉价格高了，说明长安营销不是烂一点，而是烂到家了。3、宣传体验工作不到位。所以好车做烂，可惜了！

尚未成功17223536619

做为一个95的车主我觉得这车还是不错的。就是油耗真心不低，4驱的我现在的表显油耗15个左右，实际的应该更高，可能我基本上在市区来也有关系。刚出来能卖得好跟10年20万公里的免费保修保养有点关系（反正我就是因为这个成我市第一个车主的），至于现在卖得不好，我想跟同价位的选择太多是有关系的，同比没太大的竞争优势！

正果233716173

如何的国产车，如果销量不怎么样，都不是贵的问题，也不是小的问题。具体情况不是小马拉大车就是毛病多，现在老百姓有钱了，再加上互联网导致人人都了解各种各样的信息，所以好的东西将来才有未来，如果中国的车企要活下去，就要踏踏实实地做好自己的产品，如果再认为老百姓可以蒙的话那就大错特错，就算能蒙一些傻逼也不足以让企业生存下去。

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