SUV市場持續火爆了這麼多年，傳統的SUV車型品類早已不能滿足日益崛起的年輕消費者，於是跨界的“轎跑SUV”變成了新寵，而掀起這一浪潮的自然是以BBA為首的豪華品牌。但中國品牌後來者居上，也開始進軍這一細分市場，但明眼人不難發現，自主品牌推出的大多都是轎跑“型”SUV，難道就沒有不只做表面功夫，而是真正跨界的自主品牌轎跑SUV嗎？
當然有，作為2018首款跨界SUV，陸風逍遙卻打破了“自主多數在做轎跑‘型’SUV”的定律，不但在外觀上秉承轎跑SUV的流線造型，還以8.9S破百、8吋大屏、500M免費流量、163匹馬力、250 N·m扭矩的參數實力演繹自主品牌是如何打造轎跑SUV爆款車型。
豪門專屬的轎跑SUV之爭
自從卡爾·佛里特立奇·奔馳發明汽車以來，汽車已經進化了數百年，就連婦孺皆知的SUV也已經持續火爆了好多年，傳統的SUV車型早已讓人產生審美疲勞，所以隨著90後消費者的崛起，轎跑SUV開始成為細分市場的新寵，並且已經開始從汽車生態食物鏈的旁支逐漸走向主流。
年輕消費者到底喜歡轎跑SUV的哪一點？那還要從轎跑SUV的定義說起，所謂轎跑SUV，就是指具備Coupe流線造型設計、優秀操控基因以及SUV的通過性和安全性的全新車型。相比我們司空見慣的轎車、MPV、與SUV，轎跑SUV外觀更時尚，兼顧轎車的操控性與SUV的通過性，可以充分展現當代年輕人前衛個性、為未知世界無限探索的精神理念，因此虜獲了不少消費者的歡心。
無可厚非，這一潮流最先興起於豪門。2008年第一臺轎跑SUV寶馬X6的上市，好像讓汽車製造商們看到了一個全新的造車思路，“對啊，跨界啊！”於是，BBA之間便開始了一場轎跑SUV的追逐賽，奔馳GLE Coupe、奧迪Q8成功成為“轎跑SUV”這一新興細分市場的指向標，同時也開啟了一場豪門間的廝殺。
真正的轎跑SUV可以8.9S破百
動輒幾十萬的豪華SUV並不是每個年輕消費者都能承受的，絕大多數的年輕消費者還是著眼於十萬元左右，能在自己的承受範圍之內並且各方面都能讓人滿意的轎跑SUV。奈何多數自主品牌都在主攻表面功夫，百公里加速10秒以上、扭力梁非獨立懸掛的配置只能算是轎跑“型”SUV。
相比之下，8.9s破百的陸風逍遙就成了這個細分市場上不可多得的真正轎跑SUV。8.9s破百到底是一種什麼概念？賽車手&汽車媒體人吳佩曾駕駛陸風逍遙在珠海國際賽車場創下2分19秒的跑圈記錄，成功刷新珠海國際賽車場中國品牌SUV的單圈圈速。
2分19秒的跑圈記錄，陸風逍遙的底氣來自於出色動力組合。163Ps最大馬力、250 N·m最大扭矩的高功率版本1.5GTDI 缸內直噴發動機，僅從參數上就領先於同級的傳祺GS4、長安CS55的1.5T發動機。與之匹配的是比利時邦奇最新一代CVT變速器，採用了較高的鎖止率，可以穩定一定的齒比讓動力輸出變得更乾脆和有力，而不是像大部分轎車上的CVT變速箱那樣給人輸出無力的感覺。
另外，陸風逍遙的誠意還表現在前麥弗遜獨立懸掛+後四連桿獨立懸掛的組合，要知道這種組合可是多出於豪華車型上，況且底盤懸掛是英國著名調校團隊米拉團隊在英國倫敦完成的，既能保證正常行駛時的舒適性又能兼顧高轉速情況下的操控性。
生活不止眼前的8吋
其實對於預算在十萬元級別的消費者而言，他們不僅要求卻顏值與性能，智能網聯繫統也成了必要的考慮因素。逛商場忘了車停在哪、車內40度高溫不想進入、出遠門不認識路……一系列的問題都只需要一個車聯網系統就能輕鬆解決。
陸風逍遙將智能網聯繫統集中表現在了這塊懸浮的8英寸中控大屏，懸浮中控也是豪華車的標誌之一呢，除了常規的Carplay、Carlife手機互聯功能，還配有陸風車聯網功能，遠程啟動、維保預約、車輛診斷等功能，真正使用起來逼格爆棚。
而且據陸風官方透露，陸風逍遙自動擋近期即將到店開售，而這款即將開售的跨界轎跑SUV進行了配置升級，從黃金版開始就配備了新一代陸風車聯網系統，每月贈送500M流量免費使用。
90後消費者的崛起，帶動了轎跑SUV的剛需，而8.9S破百、8吋大屏、500M免費流量、163匹馬力、250 N·m扭矩……是陸風逍遙對消費者拿出的誠意。有實力，自然成爆款。
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