如今，隨著交通事業的發展，顯然城市內的交通網修建的更加便捷完善，農村短距離出行相對來說其實是很不方便的，一般都是自己家的自行車、電動車、私家車，一旦車子出現問題，出行就變得很麻煩了。但是這種情況在今年將會出現一些變化。
村裡人也能像城市裡的人一樣，每天坐公交車上班了，從“家門口”坐公交車到市裡，再從市裡坐公交到“家門口”，這是交通運輸部下達的通知中規定的，來保障農民們的出行能順利進行。截止到今年6月，我國已經有55.5萬個建制村開通了客車，但是要想全國都開通客車，還需要持續性的推進。
關於農村客車的運營，財政部也給出了一些保障，那就是城鄉道路客運的補助資金將會優先使用到農村客運上，保證這種資金能真正落實到客運經營者手中；對於那些經常虧損，載客率不能達到50%的客車，需要給予相關補貼。
如今農村建設正如火如荼的進行，每個村子通上客車是農村建設的一部分，這樣給在村子裡住著的人提供了方便，而且通了客車之後，不管是村裡人出去工作還是學習，都方便了很多，能進一步提高村民們的生活品質。
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