現如今，說道韓系車，那就不得不說北京現代和東風悅達起亞了。在2017年他們的銷量慘遭滑鐵盧，通過一年時間的修正，今年總算是有了回暖的跡象，但付出的代價就是大幅度降價優惠，以此來換取市場。
特別是起亞曾經的“銷量王”K5，在6月份銷量僅為1122，1-6月銷量僅為6300臺。稍微好一些的K3，在6月份銷量為2818臺，1-6月銷量為4.02萬臺。而銷量最大的還是全新智跑，6月份銷量達到了9469臺，差點突破萬臺大關，還真是一款車“救活”一個品牌，
智跑的價格從當年最低跑2011款 2.0L 手動兩驅版GL的16.48萬元降至2018款 2.0L 手動時尚版的11.99萬。從外觀顏值上來看，無論是大眾途觀或是本田XRV與全新智跑相比，都顯得略為不足，反倒智跑顯得更加時尚硬氣。
配置方面，全新一代智跑更是讓同級別對手有些吃驚，而且比國產吉利博越的配置更多，兩張A4紙都寫不全他的配置。不到10萬的價格，更是可以和國產哈弗H6以及吉利博越一較高下，比起合資對手，更是便宜好幾萬元。
此外，油耗方面，官方6.9L百公里油耗更是比國產要強上許多，從當年16萬多的價格，降到如今不到12萬的價格，這4.49萬的降價幅度更是讓車友們得到了真正的實惠。
如今，這款車還真的是拯救了東風悅達起亞，仔細想想還真沒有理由去拒絕，合資的質量，國產的價格，這不正是廣大車友需要的嗎？
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