在一眾頂級豪車的品牌中，要說最有英倫味道的，就要數阿斯頓馬丁了，創立於1913年的阿斯頓馬丁命途坎坷，經歷了7次破產之後的重建，生命力如此頑強也可見這個品牌的不平凡之處。
如今的阿斯頓馬丁已經迴歸英國故鄉，也早已不是瀕臨破產的公司。而他的身價也是扶搖直上，最低300萬的售價與賓利和法拉利並駕齊驅。不過今年新出的阿斯頓馬丁Vantage，價格也就199.8萬元，這對於阿斯頓馬丁的追隨者絕對是一個巨大的福音。
這輛Vantage目前國內仍處於預定階段，最快今年第三季度可以提車。Vantage的前臉就是家族式的
阿斯頓·馬丁V12 Vantage V600不僅擁有全新設計的碳纖維車身組件，並且還配備造型更優化的發動機艙蓋、外後視鏡、擾流板、擴散器、輪圈等。同時，車尾還貼有“Triple V”標識。
阿斯頓·馬丁V12 Vantage V600
新車的車內也大量採用了碳纖維、鋁合金材質的裝飾件，並且配備了兩個全新造型的輕量化皮質桶形座椅。
阿斯頓·馬丁V12 Vantage V600
阿斯頓·馬丁V12 Vantage V600搭載6.0升V12自然吸氣發動機，最大功率600馬力，並搭配7擋手動變速箱。
新車的前後懸架均採用雙叉臂式結構，並且擁有3級自適應阻尼，以適應不同的駕駛模式和路況。新車側面線條流暢，側面腮板除了為前輪制動系統降溫外還進一步提高新車氣動性能，20英寸輪轂多輻式令新車性能氣息更濃，前255/40、後295/35的輪胎保證新車無論什麼情況都能獲得充足的抓地力。
新一代Vantage採用貫穿式尾燈設計，令新車極具辨識度。稍微翹起的鴨尾為新車提供充足的下壓力，後保險槓底部還配備巨大的擴散器，燻黑雙邊雙出排氣佈局時刻提醒人們自己並不好惹。
新一代阿斯頓·馬丁Vantage底盤採用全鋁打造，此外新車前後比重達到完美的50:50，配合儘量降低的車身重心，極大提高了新車的動態性能。
新車內部戰鬥氣息十足，突兀的線條令車內攻擊性更強。為了進一步減低車重，新車內部多處採用碳纖維飾板。中控臺佈局緊湊，換擋按鈕採用箭頭狀排布，大量物理按鍵的使用進一步方便駕駛員操作。
新一代Vantage首次搭載了電子後差速器，能通過電子程序控制改變每個後輪的扭矩，令新車在高速行駛時也能對車輛動態進行有效控制。在駕駛模式方面，新車還提供sport+模式和賽道模式可選。
動力方面，新車搭載來自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達380kW（517PS），最大扭矩達685N·m，傳動方面，新車匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.6s，極速可達314km/h。
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